一种驾驶室后悬装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室后悬装置，包括减震器、减震器下支架、后悬支架、导向轮、导向轮支架、液压锁、导向机构，减震器的上端与后悬支架的上部相连接，减震器的下端与固定于车架上的减震器下支架连接，后悬支架正面左右两边的下部各固定一导向机构，两个导向轮支架上各分别安装有至少一个导向轮，导向轮置于导向机构中，导向轮支架固定在车架上，液压锁固定于后悬支架的上部，后悬支架的顶部中央设有凹槽。本实新型最大限度的制止驾驶室的相当运动，具有结构紧凑，节省垂直空间，性能优越等优点，可用于大吨位，具有较大抗冲击性的驾驶室。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种驾驶室后悬装置。
技术介绍
随着汽车技术的发展，在保持载货汽车驾驶室的正确姿态，减少驾驶室侧倾运动 的同时，人们开始追求驾驶室乘坐的舒适性。然而随着经济的飞速发展，载货汽车的种类和 类型不断增多，目前的大多数驾驶室后悬装置，却时常受到空间、成本、性能等某些因素的 限制，无法满足人们对驾驶室乘坐舒适性的要求。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供一种受垂直空间因素影响较小，适用于 大吨位，具有较大抗冲击性的驾驶室后悬装置。本技术是采用以下技术方案实现的一种驾驶室后悬装置，包括减震器、减震 器下支架、后悬支架、导向轮、导向轮支架、液压锁、导向机构，其特征在于减震器的上端与 后悬支架的上部相连接，减震器的下端与固定于车架上的减震器下支架连接，后悬支架正 面左右两边的下部各固定一导向机构，分别固定在车架上的两个导向轮支架上各分别安装 有至少一个导向轮，导向轮置于导向机构中，导向轮支架固定在车架上，液压锁固定于后悬 支架的上部，后悬支架的顶部中央设有凹槽。本技术的驾驶室后悬装置，减震器的上下两端最好分别与后悬支架和减震器 下支架铰接。本实新型通过垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室后悬装置，包括减震器（１）、减震器下支架（２）和后悬支架（３）、导向轮（４）、导向轮支架（５）、液压锁（６）、导向机构（７），其特征在于：减震器（１）的上端与后悬支架（３）的上部相连接，减震器（１）的下端与固定于车架上的减震器下支架（２）连接，后悬支架（３）正面左右两边的下部各固定一导向机构（７），分别固定在车架上的导向轮支架（５）上分别安装有至少一个导向轮（４），导向轮（４）置于导向机构（７）中，液压锁（６）固定于后悬支架（３）的上部，后悬支架（３）的顶部中央设有凹槽（８）。

【技术特征摘要】
一种驾驶室后悬装置，包括减震器(1)、减震器下支架(2)和后悬支架(3)、导向轮(4)、导向轮支架(5)、液压锁(6)、导向机构(7)，其特征在于减震器(1)的上端与后悬支架(3)的上部相连接，减震器(1)的下端与固定于车架上的减震器下支架(2)连接，后悬支架(3)正面左右两边的下部各固定一导向机构(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[]