低平板式重型汽车运输半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架前部设有前托架及其驱动液压缸，车架尾部设有折叠托架；它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架、活动托架、主托架液压缸、支撑杆、活动托架液压缸，活动托架与主托架的连接端铰链连接，主托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，支撑杆一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，活动托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在活动托架上。该车布局紧凑、设计合理，可以一次运输四辆多种轴距的重型卡车底盘，大幅度节约运输成本、提高运输效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于载重汽车，具体涉及一种用于运输重型卡车底盘或自卸车整车的 低平板式半挂车。
技术介绍
由于目前市场对重型车的需求不断扩大，产量不断增加，及时为客户提车送车，成 了重型汽车底盘生产厂家很重要的一项工作。目前采用的运送方式是，把一台新车底盘装 载到另一台车的车架或车厢中进行运输，每次只能运送一台新车底盘，成本高、效率低。因 此急需一种可以一次运送多台重型新车底盘和整车的低平板式汽车运输半挂车。为解决上述难题，本申请人于2008年6月10日向贵局提交的名称为重型汽车底 盘专用运输车、专利号为200820118066.0的技术专利，公开了一种用于运输重型汽车 底盘的专用运输车，该车的底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的 车架低。主车架上设有用于承载重型汽车底盘的托架，托架有前、中、后三个，分别设置在主 车架的对应部位，用于承载三辆新车，托架一端铰接在主车架上，托架包括液压缸，所述液 压缸设在主车架与托架之间，可以推动托架以铰接处为轴心做一定幅度的升降运动。该车 可以装载3台重型汽车，大大提高了运输效率，节约了成本，实现了新车零公里交付。为了提高运输车的运载效率，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架前部设有前托架及其驱动液压缸，车架尾部设有折叠托架，其特征在于：它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架、活动托架、主托架液压缸、支撑杆、活动托架液压缸，活动托架与主托架的连接端铰链连接，主托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，支撑杆一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，活动托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在活动托架上。

【技术特征摘要】
一种低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架前部设有前托架及其驱动液压缸，车架尾部设有折叠托架，其特征在于它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架、活动托架、主托...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓东，田刚，刘新波，孙明伟，胡秋雁，
申请(专利权)人：重汽集团专用汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：95[]