一种运输卡车用的牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种运输卡车用的牵引装置，其具有一可以固定卡车前桥的牵引托板，该牵引托板的底部具有一由球孔和球体构成的球形转动副，球体的下部延伸有一可固定在卡车后部车身上的连接杆，本实用新型专利技术使用时，通过连接杆固定在卡车后部车身上，然后，将后面卡车的前桥置于前车安置的本实用新型专利技术的牵引托板上，并将该前桥与牵引托板固定在一起，后面卡车的前轮位于前面卡车的车身上，后面卡车的后轮着地可以无动力自由转动，该后面卡车可以依此方式继续牵引后面的卡车，牵引的数量可以依据需要、最前面牵引卡车的动力大小以及交通法规的规定而定，提高了运输卡车的效率，增加了经济效益，即使拖带多辆卡车，转弯依然灵活。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牵引装置，特别涉及一种运输卡车用的牵引装置。
技术介绍
目前，商品汽车的运输，例如商品卡车的运输(俗称送车)一般是一辆卡车A的车身上驮负一辆卡车A，如图1所示，该种运输方式受到交通法规中的高度限制，一次仅能运输二辆卡车，运输效率低，无形中增加了运输成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运输卡车用的牵引装置，该牵引装置用于卡车的运输牵引，使用该牵引装置可以使一辆卡车拖带多辆卡车，提高了卡车的运输效率，降低了运输成本，而且该牵引装置可以使二辆卡车之间自由转动，转弯灵活。本技术具有一可以固定卡车前桥的牵引托板，该牵引托板的底部具有一由球孔和球体构成的球形转动副，球体的下部延伸有一可固定在卡车后部车身上的连接杆。本技术使用时，通过连接杆固定在卡车后部车身上，然后，将后面卡车的前桥置于前车安置的本技术的牵引托板上，并将该前桥与牵引托板固定在一起，后面卡车的前轮位于前面卡车的车身上，后面卡车的后轮着地可以无动力自由转动，该后面卡车可以依此方式继续牵引后面的卡车，牵引的数量可以依据需要、最前面牵引卡车的动力大小以及交通法规的规定而定。本技术的有益效果如下：1、一辆卡车可以牵引多辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输卡车用的牵引装置，其特征在于：其具有一可以固定卡车前桥的牵引托板，该牵引托板的底部具有一由球孔和球体构成的球形转动副，球体的下部延伸有一可固定在卡车后部车身上的连接杆。

【技术特征摘要】
1、一种运输卡车用的牵引装置，其特征在于：其具有一可以固定卡车前桥的牵引托板，该牵引托板的底部具有一由球孔和球体构成的球形转动副，球体的下部延伸有一可固定在卡车后部车身上的连接杆。2、根据权利要求1所述的一种运输卡车用的牵引装置，其特征在于：所述的牵引托板顶面四角分别具有挡块，牵引托板的前、后侧面的左、右端具有凸耳，凸耳开设有通孔，该牵引托板的底部延伸有柱体，该柱体开设有一半球孔，柱体的底面通过沉头螺栓固定一片状柱体，该片状柱体也开设有球孔，该球孔与柱体的半球孔的直径相同，柱体的半球孔与片状柱体的球孔组成一个延...

【专利技术属性】
技术研发人员：李太一，
申请(专利权)人：李太一，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]