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减速增扭器制造技术

技术编号:4326302 阅读:621 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
减速增扭器,由内齿圈、行星齿轮、中心齿轮、传动轴和从动轮组成,内齿圈、中心齿轮和从动轮设置在传动轴上,中心齿轮与传动轴连为一体,行星齿轮设置在内齿圈和中心齿轮之间并与内齿圈和中心齿轮咬合,行星齿轮的轮轴与从动轮连接。本实用新型专利技术的有益效果是:减速效果明显,便于田间作业时省时省力;可使发动机负荷工作,并延长使用寿命;降低制造成本,更易于为农户接受。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速装置,具体地说是一种减速增扭器。 技术背景目前,普通小型农用车在田间作业时,由于低档速度偏高,机手 操作费力,耕作质量达不到预期的效果,再加上发动机在长时间大负 荷工况下运行,大大縮短了农用车的使用寿命,另外一些具有变速功 能的小型拖拉机变速装置过度复杂,致使制造成本偏高,普通农户无 法承受。特殊作业工况时,如车辆道路行驶遇陡坡,打滑或泥泞陷车, 田间作业时,靠原设计低档.位难以使车轮脱险和平稳工作,因此,需 要一种在不改变原车辆设计的基础上,达到减速增扭目的的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术问题的不足,提供一种减速 增扭器。本技术为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是 减速增扭器,由内齿圈、行星齿轮、中心齿轮、传动轴和从动轮组成, 内齿圈、中心齿轮和从动轮设置在传动轴上,中心齿轮与传动轴连为 一体,行星齿轮设置在内齿圈和中心齿轮之间并与内齿圈和中心齿轮 咬合,行星齿轮的轮轴与从动轮连接。本技术,有两种运行工况1、正常行驶,内齿圈与传动轴 联动,减速增扭器所有元件无相对运动,属直接档位传递动力,车辆 原设计参数运行。2、减速增扭工况道路行驶受阻或三轮车及改型后的小型拖拉机田间作业时,令齿圈与传动轴分离,并使齿圈停转, 此时,中心齿轮为主动元件,三个行星齿轮为从动元件,行星齿轮沿 着齿圈绕中心齿轮转动,将动力经三个行星轮轴传递至从动轮,从而 将已大幅度降低的转速和已增大的转矩经传动装置输给车辆。 本技术的有益效果是1、 减速效果明显,便于田间作业时省时省力;2、 可使发动机负荷工作,并延长使用寿命;3、 降低制造成本,更易于为农户接受。附图说明附图是本技术的结构示意图。图中标记1、内齿圈,2、行星齿轮,3、中心齿轮,4、从动轮, 5、传动轴,6、轮轴。具体实施方式减速增扭器,由内齿圈1、行星齿轮2、中心齿轮3、传动轴5 和从动轮4组成,内齿圈1、中心齿轮3和从动轮4设置在传动轴5 上,内齿圈l和从动轮与传动轴之间设有轴承,中心齿轮与传动轴连 为一体,行星齿轮设置在内齿圈和中心齿轮之间并与其咬合,行星齿 轮的轮轴与从动轮连接。本技术,有两种运行工况1、正常行驶,内齿圈与传动轴 联动,减速增扭器所有元件无相对运动,属直接档位传递动力,车辆 原设计参数运行。2、减速增扭工况道路行驶受阻或三轮车及改型 后的小拖田间作业时,令齿圈与传动轴分离,并使齿圈停转,此时,中心齿轮为主动元件,三个行星齿轮为从动元件,行星齿轮沿着齿圈 绕中心齿轮转动,将动力经三个行星轮轴传递至从动轮,从而将已大 幅度降低的转速和已增大的转矩经传动装置输给车辆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
减速增扭器,其特征在于:由内齿圈(1)、行星齿轮(2)、中心齿轮(3)、传动轴(5)和从动轮(4)组成,内齿圈(1)、中心齿轮(3)和从动轮(4)设置在传动轴(5)上,中心齿轮(3)与传动轴(5)连为一体,行星齿轮(2)设置在内齿圈(1)和中心齿轮(3)之间并与内齿圈(1)和中心齿轮(3)咬合,行星齿轮(2)的轮轴(6)与从动轮(4)连接。

【技术特征摘要】
1、减速增扭器,其特征在于由内齿圈(1)、行星齿轮(2)、中心齿轮(3)、传动轴(5)和从动轮(4)组成,内齿圈(1)、中心齿轮(3)和从动轮(4)设置在传动轴(5)上,中...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔占营任根成
申请(专利权)人:任根成
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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