【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调压缩机，特别是一种多接口汽车空调压缩机。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心部件，随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，各种新式汽车空调系统不断出现，这也推动了汽车空调压缩机制造技术的不断进 步。目前，现有技术的汽车空调压缩机一般都只设有一个进气口和一个排气口，但由于汽车 上安置汽车空调压缩机的空间布局各不相同，因此，为了适应各类型汽车安装汽车空调压 缩机的不同空间布局，同一系列的汽车空调压缩机往往需要开设多种进气口位置不同的模 具，从而大大增加了汽车空调压缩机制造成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种接口多，结构合理，实用性强，能够大 大减少制造成本的多接口汽车空调压缩机。为解决上述技术问题，本技术提供了一种采用以下结构的多接口汽车空调压 缩机它包括由前缸和后缸组成的缸体、连接在缸体两端的前缸盖和后缸盖及安装在前缸 盖前端的传动装置；所述后缸的顶部设有一个排气口 ；所述后缸盖上设有一个进气口 I ；所 述后缸的顶部设有进气口 II ；所述后缸的前端设有进气口 III。采用上述结构后，与现有技术相比，由于本技术在所述后缸盖上设有一个进 气口 I ；所述后缸的顶部设有进气口 II ；所述后缸的前端设有进气口 III，丰富的进气口提 供了多种进气方式，使得本技术可以根据不同汽车的结构布局选择与其相应的进气方 式，因此，同一系列的汽车空调压缩机无需再开设多个模具，从而大大降低了汽车空调压缩 机制造成本，增强了本技术的实用性。附图说明图1是本技术多接口汽车空调压缩机的主视结构示意图。图2是本技术多接口汽车空调压缩机的俯视...
【技术保护点】
一种多接口汽车空调压缩机，它包括由前缸（１）和后缸（２）组成的缸体、连接在缸体两端的前缸盖（３）和后缸盖（４）及安装在前缸盖（３）前端的传动装置（９）；所述后缸（２）的顶部设有一个排气口（６），其特征在于：所述后缸盖（４）上设有一个进气口Ⅰ（５）；所述后缸（２）的顶部设有进气口Ⅱ（７）；所述后缸（２）的前端设有进气口Ⅲ（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国定，陶正峰，叶远昌，
申请(专利权)人：宁波帕尔玛重工制冷有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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