【技术实现步骤摘要】
本专利技术属工程机械液压领域,特别是涉及一种用于行走工程机械液压系统的双作用平衡阀。
技术介绍
随着工程机械的保险系数不断加强,平衡阀的发展也随之不断进步,特别在行走 及巻扬机械上,由于开式回路中马达在外负载作用下,马达转速超过了其对应的供油量,因 此马达就会出现供油不足,产生吸空现象。这对工程机械安全方面产生极大的危险,虽然工 程机械上有机械停机制动器(称刹车片),但是因为发热量大,磨损大,在不知情或没及时 维护的情况下,万一机械停机制动器出现问题,就会使整个工程机械失去安全控制,产生不 可预知的危险。在系统中安装平衡阀的目的就是为了防止机械制动失灵时,系统仍能安全, 起到双保险作用。 目前国内尚没有同类结构产品,属于国内领先水平。可以根据要求生产不同流量 值,满足不同场合所需的双作用平衡阀,但是平衡阀要和合适的机械制动系统共同使用,不 能代替机械停机制动器。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于行走工程机械液压系统的双作用平 衡阀,以防止行走机械上的马达吸空与超速。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种用于行走工程机械液压系统的双作用平衡阀,包括阀盖、套筒、阀座、小弹簧、小阀芯、球涨堵头、梭阀、阻尼座、阻尼销、主阀芯、导杆和弹簧座,所述的球涨堵头位于阀体中上部;所述的梭阀水平垂直位于球涨堵头下方,且通过三号密封圈、一号螺堵固定于阀体内;所述的阀盖、二号密封圈、一号弹簧、套筒、阀座、小弹簧和小阀芯,各2只于阀体下部左右对称位置依次连接固定于阀体中;所述的主阀芯固定于阀体后部居中位置;所述的二号螺堵、三号螺堵、阻尼座和阻 ...
【技术保护点】
一种用于行走工程机械液压系统的双作用平衡阀,包括阀盖(3)、套筒(6)、阀座(7)、小弹簧(8)、小阀芯(9)、球涨堵头(10)、梭阀(11)、阻尼座(17)、阻尼销(18)、主阀芯(19)、导杆(20)和弹簧座(21),其特征是:所述的球涨堵头(10)位于阀体(1)中上部;所述的梭阀(11)水平垂直位于球涨堵头(10)下方,且通过三号密封圈(12)、一号螺堵(13)固定于阀体(1)内;所述的阀盖(3)、二号密封圈(4)、一号弹簧(5)、套筒(6)、阀座(7)、小弹簧(8)和小阀芯(9),各2只于阀体(1)下部左右对称位置依次连接固定于阀体(1)中;所述的主阀芯(19)固定于阀体(1)后部居中位置;所述的二号螺堵(14)、三号螺堵(16)、阻尼座(17)和阻尼销(18)于主阀芯(19)左侧依次固定连接于主阀芯(19);所述的四号螺堵(23)固定于主阀芯(19)右侧;所述的导杆(20)固定连接于主阀芯(19)右侧,且导杆(20)右侧通过弹簧座(21)和二号弹簧(22)固定连接四号螺堵(23)。
【技术特征摘要】
一种用于行走工程机械液压系统的双作用平衡阀,包括阀盖(3)、套筒(6)、阀座(7)、小弹簧(8)、小阀芯(9)、球涨堵头(10)、梭阀(11)、阻尼座(17)、阻尼销(18)、主阀芯(19)、导杆(20)和弹簧座(21),其特征是所述的球涨堵头(10)位于阀体(1)中上部;所述的梭阀(11)水平垂直位于球涨堵头(10)下方,且通过三号密封圈(12)、一号螺堵(13)固定于阀体(1)内;所述的阀盖(3)、二号密封圈(4)、一号弹簧(5)、套筒(6)、阀座(7)、小弹簧(8)和小阀芯(9),各2只于阀体(1)下部左右对称位置依次连接固定于阀体(1)中;所述的主阀芯(19)固定于阀体(1)后部居中位置;所述的二号螺堵(14)、三号螺堵(16)、阻尼座(17)和阻尼销(18)于主阀芯...
【专利技术属性】
技术研发人员:向金芳,吴越,
申请(专利权)人:上海诺玛液压系统有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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