新型变速器分离轴承固定弹簧制造技术

技术编号:4272273 阅读:293 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种新型变速器分离轴承固定弹簧,分离轴承底部左右两端分别装有定位板,分离轴承底部的两定位板分别插在弹簧夹两端的固定夹角内,所述的弹簧夹装在分离支臂上,弹簧夹的左右两端分别插在分离支臂上的定位孔内。本实用新型专利技术结构紧凑、设计合理,使用弹簧夹子来固定分离轴承,避免了原有轴承转动不灵活,定位不够准确等缺点,从而使误差进一步减小,定位更加精确、旋转更加灵活。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定弹簧,具体地说是一种新型变速器分离轴承固定弹簧
技术介绍
目前,现有的分离轴承均固定在分离臂上,从而具有分离轴承转动不灵活,定位不 够准确等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构紧凑、设 计合理,使分离轴承转动更加灵活,定位更加准确的新型变速器分离轴承固定弹簧。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是分离轴承底部左右两端分别 装有定位板,分离轴承底部的两定位板分别插在弹簧夹两端的固定夹角内,所述的弹簧夹 装在分离支臂上,弹簧夹的左右两端分别插在分离支臂上的定位孔内。本技术的优点是结构紧凑、设计合理,使用弹簧夹子来固定分离轴承,避免了原有轴承转动不灵 活,定位不够准确等缺点,从而使误差进一步减小,定位更加精确、旋转更加灵活。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是本技术分离轴承结构示意图;图3是本技术弹簧夹结构示意图;图4是本技术分离支臂结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图4可知,本技术分离轴承1底部左右两端分别装有定位板2,分离轴 承1底部的两定位板2分别插在弹簧夹3两端的固定夹角6内,所述的弹簧夹3装在分离 支臂4上,弹簧夹3的左右两端分别插在分离支臂4上的定位孔5内。本技术由于弹簧夹3装在分离支臂4上,分离轴承1能够通过弹簧夹3的两 固定夹角6装在分离支臂4上,从而实现了分离轴承的定位,避免了原有轴承转动不灵活, 定位不够准确等缺点,使误差进一步减小,定位更加精确、旋转更加灵活。

【技术保护点】
一种新型变速器分离轴承固定弹簧,包括分离轴承(1)、定位板(2)、弹簧夹(3)和分离支臂(4),其特征在于:分离轴承(1)底部左右两端分别装有定位板(2),分离轴承(1)底部的两定位板(2)分别插在弹簧夹(3)两端的固定夹角(6)内,所述的弹簧夹(3)装在分离支臂(4)上,弹簧夹(3)的左右两端分别插在分离支臂(4)上的定位孔(5)内。

【技术特征摘要】
一种新型变速器分离轴承固定弹簧,包括分离轴承(1)、定位板(2)、弹簧夹(3)和分离支臂(4),其特征在于分离轴承(1)底部左右两端分别装有定位板(2),分离轴承(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王子英贾力黄卫东栾焕明牟朝阳景殿奎刘昊
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:93[中国|哈尔滨]

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