System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置及布置方法制造方法及图纸_技高网

一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置及布置方法制造方法及图纸

技术编号:41363379 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-20 10:12
一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,属于发动机活塞冷却喷嘴技术领域。两个定位板均通过定位销和定位孔定位安装在发动机缸体上,根据布置方案,选择单喷嘴本体或者单喷嘴本体加多喷嘴本体安装在定位板的安装孔上。单喷嘴方案时:单喷嘴本体喷射油束位置至温度最高区域,及时带走在活塞整个行程中所产生的热量。多喷嘴方案时:单喷嘴本体和多喷嘴本体油束分别喷射至活塞头部,活塞左腔,活塞右腔位置。本发明专利技术通过布置形式同时实现单喷嘴和多喷嘴方案切换,根据不同性能需求,实现单、多喷嘴的更换,从而提升对活塞冷却性能,更好保证活塞的可靠性,避免因活塞过热产生发动机爆震现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机活塞冷却喷嘴,具体涉及一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置。


技术介绍

1、随着发动机增压、直喷的应用,活塞的负荷越来越高,当前发动机活塞冷却方案单一,单喷嘴冷却活塞方案占大多数,多喷嘴冷却方案较少,无法保证缸体不变的前提下实现单、多喷嘴冷却活塞方案切换。


技术实现思路

1、本专利技术为了解决上述问题,进而提供一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,能够实现单喷嘴和多喷嘴方案切换,对活塞的冷却更均匀,将活塞吸收的热量及时带走。

2、本专利技术所采取的技术方案是:

3、一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,包括单喷嘴本体、多喷嘴本体及两个定位板;所述两个定位板上均开设有安装孔和定位孔,两个定位板均通过定位销和定位孔定位安装在发动机缸体上,根据布置方案,选择单喷嘴本体或者单喷嘴本体加多喷嘴本体安装在定位板的安装孔上。

4、一种利用兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置的布置方法,包括以下步骤:

5、s1.确定开启压力;

6、开启压力为1.6±0.2bar;

7、s2.根据布置方案确定流量;

8、当布置方案为单喷嘴方案时:

9、根据活塞温度场模拟,确定活塞在整个行程中,头部温度最高且越趋于中心其温度越高,确定其最需要冷却位置及冷却所需流量为2.3l/min,设计单喷嘴本体1喷射油束位置至温度最高区域,及时带走在活塞整个行程中所产生的热量。

10、当布置方案为多喷嘴方案时

11、单喷嘴本体和多喷嘴本体油束分别喷射至活塞头部,活塞左腔,活塞右腔位置,根据活塞三个内腔表面积大小,保证每缸流量不变的情况下,使活塞冷却得更充分,更均匀,锁定单喷嘴本体和多喷嘴本体流量大小分别为0.5l/min、1.3l/min、0.5l/min。

12、本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果:

13、本专利技术通过布置形式同时实现单喷嘴和多喷嘴方案切换,根据不同性能需求,实现单、多喷嘴的更换,从而提升对活塞冷却性能,更好保证活塞的可靠性,避免因活塞过热产生发动机爆震现象。

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【技术保护点】

1.一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:包括单喷嘴本体(1)、多喷嘴本体(2)及两个定位板(3);所述两个定位板(3)上均开设有安装孔和定位孔,两个定位板(3)均通过定位销(4)和定位孔定位安装在发动机缸体上,根据布置方案,选择单喷嘴本体(1)或者单喷嘴本体(1)加多喷嘴本体(2)安装在定位板(3)的安装孔上。

2.根据权利要求1所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:当选择单喷嘴布置方案时,单喷嘴本体(1)的喷射部设置在活塞(5)头部上方,使单喷嘴本体(1)的油束喷射至活塞(5)头部区域。

3.根据权利要求1所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:当选择多喷嘴布置方案时,单喷嘴本体(1)加多喷嘴本体(2)的喷射部分别设置在活塞(5)头部、活塞(5)左腔、活塞(5)右腔上端,使单喷嘴本体(1)和多喷嘴本体(2)的油束喷射至活塞(5)头部,活塞(5)左腔,活塞(5)右腔位置。

4.根据权利要求1所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:所述单喷嘴本体(1)和多喷嘴本体(2)的头端内部均集成阀体(6),该阀体(6)采用球阀结构。

5.一种利用权利要求1~4所述的兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置的布置方法,其特征在于:包括以下步骤:

6.根据权利要求5所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置的布置方法,其特征在于:所述S1中的开启压力为1.6±0.2bar。

7.根据权利要求5所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置的布置方法,其特征在于:所述S2中,当布置方案为单喷嘴方案时:

8.根据权利要求5所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置的布置方法,其特征在于:所述S2中,当布置方案为多喷嘴方案时:

...

【技术特征摘要】

1.一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:包括单喷嘴本体(1)、多喷嘴本体(2)及两个定位板(3);所述两个定位板(3)上均开设有安装孔和定位孔,两个定位板(3)均通过定位销(4)和定位孔定位安装在发动机缸体上,根据布置方案,选择单喷嘴本体(1)或者单喷嘴本体(1)加多喷嘴本体(2)安装在定位板(3)的安装孔上。

2.根据权利要求1所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:当选择单喷嘴布置方案时,单喷嘴本体(1)的喷射部设置在活塞(5)头部上方,使单喷嘴本体(1)的油束喷射至活塞(5)头部区域。

3.根据权利要求1所述的一种兼容单喷嘴和多喷嘴的活塞冷却装置,其特征在于:当选择多喷嘴布置方案时,单喷嘴本体(1)加多喷嘴本体(2)的喷射部分别设置在活塞(5)头部、活塞(5)左腔、活塞(5)右腔上端,使单喷嘴本体(1)和多喷嘴本...

【专利技术属性】
技术研发人员:李冬立申如年池春平夏特汪洪雷唐硕王德春刘侠庞玉超
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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