用于乘客／货物运输的输送系统技术方案

用于乘客／货物运输的输送系统，由支承构架（１ａ）、装载／卸载区（１ｂ）和牵引设备（４ａ，１９，２０）构成，为接收乘客（２１）／货物（２２）并将乘客（２１）／货物（２２）从装载区运送至卸载区，该系统还包括由牵引装置（４ａ，１９，２０）拖拽的移动平台（３，６，７，８，１６，２６）。该移动平台（３，６，７，８，１６，２６）具有多个侧壁（２５），以形成隔间并防止乘客（２１）／货物（２２）在从装载区（１ｂ）至卸载区（１ｂ）的运载路线上及从卸载区（１ｂ）至装载区（１ｂ）的返回路线中干扰导向装置（４ｂ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于乘客/货物运输的输送系统。特别的，它涉及一种用于人员 的通用输送系统，也就是说，由于考虑到某些使用者的进入困难和所述系统的结构上的固 有的风险，给定关于自动人行道和自动扶梯的限制，可适用于所有类型的乘客。
技术介绍
在电梯的市场里，已知的情况是，残障人士或活动受限制的人/儿童或搬运重物 的人在使用电梯时是有很多局限的。本专利技术所针对的输送系统的这类使用者显示出上升的 百分比。目前，上述这些局限性通过自动扶梯与例如，升降机或不连续地位移的单个平台 等的垂直电梯装备或与一种其运行是断续的，以便能够通过台阶沿水平方向的结合来增加 支撑表面的自动扶梯的结合而得到解决。这些已经改进了的解决方案有不同的不方便之 处，我们能够注意到这些方案中的升降机/自动扶梯装配的民用设施的复杂性，或在单个 平台的情况下对有资格的操作工的依赖。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于乘客/货物运输的输送系统，它包括安装在横向支撑件上 的平台，所述横向支撑件通过导向件而移动，这些导向件顺次安装在支承构架上。这个平台 完成闭合且连续的逐点的移动，这个移动没有中间停顿，并且是可逆的，该移动是由牵引设 备启动的，所述牵弓I设备可以是用机械牵弓I的设备。该输送系统可被应用于不同类型的不平坦的场合，例如装载区与卸载区之间存在 的那些较大的不平坦地方和那些较小不平坦的甚至不存在的不平坦的地方。该系统可在高客流量的时段连续操作，也可以在客流减少时间歇性地操作，这样 就能最优化能量使用并且延长系统的使用寿命。同样，也可以在该装载/卸载区安装辅助门，作为在安装和维护任务时的附加的安全措施。该系统还可包括在移动平台的向下移动中的能量积累装置。所述的这些平台上可 装配有使其自主运行的电池。本专利技术改善了自动扶梯、坡道和自动移动人行道的易接近性和运输力，并且它减 轻了那些系统的固有风险。本专利技术的主要特征如下所述·用于所有人群的通用输送系统。·减少移动中的使用者与固定部件之间的可能接触。·防止坠落。·连续移动且点接点的系统，也就是无中间站的系统。本专利技术的输送系统包括数个子系统。首先，它具有用于承受由多个平台传送的不 同货载量的支承构架以及形成牵引设备的不同部件，以及电力装置。在该支承构架上安装有栏杆，以防止人从外侧进入。可进入的移动平台包括由地板和固定的或可移动的侧壁形成的隔间，所述隔间被 设置用来促进在装载和卸载区之下的移动平台的贮藏。这些贮藏间或缓冲区中能够持有剩 余的平台以保持该系统的连续性，并且与此同时它们可以节省能源，因为它们防止了在没 有需要时空置的平台连续循环。其次，该平台具有为货物/乘客准备的防止其向前或向后坠落的的门，这些门与 其前墙形成为一体。这些门的开与关将在下文中予以描述。所述移动平台也还可包括位于 侧面的扶手栏杆，以增加乘客的安全和舒适。所述移动平台的地板上具有固定的凹槽，以帮助装载和卸载区域之下的平台过渡。移动平台的整体支撑件可在安装于支撑件上的导向装置上滑动，所述支撑件连接 到支承构架上。上述这种布置使得移动平台可以水平上升。另一方面，移动平台的移动可由每一平台的单个牵引设备，或者也可以是用于一 套移动平台的共用的拖动系统实现。该装载和卸载区包括用于使乘客进入和离开移动平台的区域。这些装载和卸载区 域具有在两侧的侧边整流罩(side fairings)，该侧边整流罩在不同情况下隐藏移动平台 的入口/出口。这些整流罩保护使用者不接触位于装载/卸载区之间的系统内部区域。在 装载和卸载区之下可装有移动平台贮藏区。关于指令设备，它可包括在每一平台内的手动并且独立启动装置并且它可以靠按 钮启动。所述指令设备可依次具有位于装载/卸载区及移动平台上的自动启动装置，以使 得在考虑到这些区域的现场条件后移动平台上的门能够自动开/关。该门的操纵机构可在 多级的伸展/回缩装置中选择，例如可折叠的、铰链式的、可收缩的，或在其它装置中选择。 该门可被合并到平台中、合并到支承构架中或同时合并到这两个部件中。关于控制装置，它们可集中在设备的一个部件中，在所述控制装置中，所有从平台 和辅助部件通过有线或无线方式发送的信息都在此被控制和处理，或者，该控制装置可以 是单独分散到各个平台上的控制装置。用这些装置可以获得按照预先设置的控制逻辑工作 的系统。关于安全设备，它们包括安装在危险区域用以保护使用者、使其不会接触到系统 中任何未经允许接触系统部件的出现传感器，其能自动引起设备停止运行。本专利技术的一个方面涉及一组权利要求中所定义的用于乘客/货物传输的输送系 统。附图说明以下是对附图的简要说明，它们将结合本专利技术的实施例帮助更好理解本专利技术，所 述实施例并不构成对本专利技术的限制。图1所示为本专利技术系统的透视图。图2所示为本专利技术系统的俯视图。图3所示为带框架的提升系统在运载路线水平面上的侧视图。图4所示为带框架的提升系统在返回路线水平面上的侧视图。6图5所示为带移位装置的装载区的后视图。图6所示为移动平台的透视图。具体实施例以下为对实施例中的系统的工作循环周期的描述，表明了使用者和平台的不同状 态。状杰1 1. 1)使用者到达装载区并找到位于装载区旁边的移动平台(3，16)，所述移动平 台的前门关闭以防止使用者进入该系统的不允许进入的区域。这个移动平台(3，16)处于等待位置。1.2)当使用者进入处于等待位置的移动平台(3，16)时，它被自动或手动启动后 门关闭且从装载区开始移动至卸载区。1. 3)另一个处于隐藏的预进入位置的移动平台(26，16)位于处于等待位置的移 动平台(3，16)之前的位置；当处于等待位置的移动平台(3，16)的后门关闭的同时，处于预 进入位置的移动平台(26，16)的前门关闭。当处于等待位置的移动平台(3，16)开始从装 载区移动而离开该位置时，所述的处于预进入位置的移动平台(26，16)占据这个位置，从 预进入位置到达等待位置。状杰2 2. 1)在处于运输位置的移动平台(8，16)上的使用者到达卸载区。2. 2)处于运输位置的移动平台(8，16)刚好位于卸载区中的处于阻挡位置的移动 平台(6，16)之后。2. 3)然后，处于阻挡位置(6，16)的移动平台的后门和处于运输位置(8，16)的移 动平台的前门都打开。状态3 3. 1) 一旦处于阻挡位置的移动平台(6，16)的后门和处于运输位置的移动平台 (8，16)的前门都打开，两个移动平台同时前进。3.2)从运输位置进入阻挡位置时，所述的处于运输位置的移动平台(8，16)占据 阻挡位置。在构成卸载区的梳板之下方，所述后门关闭的处于运输位置的移动平台(8，16) 占据其阻挡位置。3. 3)处于构成卸载区的梳板之下方的阻挡位置上的移动平台(6，16)前进上升至 移位装置(10，11，12，13，14，15)。在移位装置(10，11，12，13，14，15)中，位于阻挡位置的移 动平台(6，16)被从运载路线水平面移位到返回路线水平面上，以通过导向装置启动返回 路线。1.本专利技术的一个实施例涉及一种用于乘客(21)/货物(22)运输的输送系统，包 括la)支承构架(Ia)；lb)装载/卸载区(Ib)；Ic)牵引设备(4a，19，20)；本输送系统包括Id)多个移动平台(3,6,7,8,16,本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于输送乘客（２１）／货物（２２）的输送系统，包括：１ａ）支承构架（１ａ）；１ｂ）装载／卸载区（１ｂ）；１ｃ）牵引设备（４ａ，１９，２０）；其特征在于，该系统还包括：１ｄ）多个移动平台（３，６，７，８，１６，２６）；１ｄ１）由牵引设备（４ａ，１９，２０）拖拽，用于接收和运送在运载路线上的乘客（２１）／货物（２２），从装载区至卸载区；１ｄ２）包括形成隔间并防止乘客（２１）／货物（２２）干扰导向装置（４ｂ）的侧壁（２５）；１ｅ）导向装置（４ｂ），用于引导移动平台（３，６，７，８，１６，２６）；１ｅ１）在运载路线中，从装载区（１ｂ）至卸载区（１ｂ）１ｅ２）在返回路线中，从卸载区（１ｂ）至装载区（１ｂ）。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：MA冈萨雷斯阿莱马尼，E冈萨雷斯费尔南德斯，
申请(专利权)人：泰森克鲁普电梯创新中心股份公司，泰森克鲁普电梯ESPBB有限责任公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]