用于人员和／或货物运输的移动坡道制造技术

本发明专利技术涉及用于人员和／或货物运输的移动坡道，包括限制在用于装载和卸载的上部和下部固定板（３）之间的移动带（１）。所述移动带由多个倾斜的托板（４－４’）构成，它们平行于显著水平的下部固定板（３），所述托板具有所述移动带（１）的倾斜。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于人员和/或货物运输的移动坡道，包括移动带和用于装载和 卸载的上部、下部固定板。所述移动带由在侧面引导装置之间滑动的多个托板和具有扶手 的栏杆构成。
技术介绍
移动人行道由自动扶梯的演化而成，因此对那些不能在自动扶梯上进行输送的行 动不便的人使用具有轮子的装置，比如购物车、手推车、折叠式婴儿车或者汽车成为可能。 这种类型的移动人行道，通常被称为“移动坡道”，于下端在可通过的移动表面和下部固定 区域之间具有过渡，该过渡包括与构成可通过的移动表面的托板的槽相卡合的固定板的有 槽的梳齿，方便使用者的出入并因此通过这种方式防止他/她的阻滞。传统的乘客输送系统，比如自动扶梯或者移动人行道，在它们传统的概念中，将梳 齿设置成与可通过的移动表面平行，这为坡道的下端提供了两种经典的解决方案。第一种包括将下部的梳齿、固定部分和承载移动表面水平设置。这暗示了从这个 承载移动表面或者托板带的水平部分到倾斜部分之间需要弯曲的过渡部分，这导致了移动 人行道的总长度更长。这导致了安装部位的安全带更小。在第二种方案中，下部梳齿和托板都被以倾斜的布置设置。通过这种方式，下端就 不是像先前的解决方案那样是加长的，但是在推有手推车的人的输送中，在通过下端向上 的入口处以及向下的出口处，都存在问题。通过这种方式，在向上的方向，使用者必须施加 一个力来克服阻碍他/她进入的手推车的重量。在向下的方向，手推车从移动带到倾斜固 定板的过渡，会导致手推车的刹车系统释放；因此使用者必须抓紧手推车以防止它不可控 制地脱离移动人行道。
技术实现思路
本专利技术涉及乘客和/或货物的输送系统，其由主移动带、上部和下部的用于装载 和卸载的固定板组成。所述移动带通过合适的引导系统循环，并由合适的动力传动系统驱 动，其为由两个栏杆限制的侧边，在栏杆上扶手以和移动带相同的速度循环；用合适的控制 和安全系统来保证系统正确运行。本专利技术涉及的移动坡道，其特征在于，下部固定板和移动带的托板不是平行的，下 部固定板显然是水平的，而移动带的托板以所述移动带的倾斜从所述固定板被移置到倾斜 的位置上，这样改进了手推车、轮椅车、折叠式婴儿车和其他类似装置的出入。在一个优选的配置中，所述移动带由小于200毫米长，用铝、镁、钢或者其他金属 或者金属组合制成的短托板构成，这能够在下部上形成小尺寸的转弯；因此降低了移动人 行道安装所需的空间。托板的转弯根据反多边形曲线生成，适合于小于800毫米的凹坑尺 寸。还可以用其他非金属材料制作托板，比如塑料、橡胶或者其他的具有适合于所需用途的 特性的材料。还有可行的配置，其中移动带由较大尺寸的托板构成。所述托板可以平行于可通 过的路径转向或返回。甚至还有可行的配置，其中移动带是由合适的柔性材料制成的连续 的带。在所述优选的配置中，所述移动带具有可通过的具有槽的表面；所述下部固定板 在其最接近所述移动带的边缘具有由铝、镁或者任何其他材料或者金属组合或非金属材料 制成的梳齿，其尖部插入移动带的槽中；因此获得安全过渡。还有一些可行的配置，其中所 述移动带是光滑的，所述固定板的接近所述移动带的端部由刮板构成，其保证使用者和/ 或货物的离开。所述移动带的可通过的表面和所述下部固定板的临近边缘是互补的，可以使这些 固定板的边缘移动以获得这种互补性。要达到该目的，所述下部固定板至少在其靠近所述 移动带的那部分具有绕着垂直于所述移动带的滑动方向的水平轴线的局部倾斜能力，以将 其自由边缘的支撑固定在托板表面上。根据一个实施例，梳齿系统在所述移动带的可通过部分以下的点铰接。通过这种 布置，实现了在所述梳齿和移动带之间容留的任何元件，将梳齿板在合适的方向上移动，以 能够激活停止所述移动带的安全系统。当然，其他具有滑动和/或铰接系统的配置是可行 的，其在物体容留在所述固定板和所述移动带之间的情况下，允许板在合适的方向上运动。 例如，包括下部固定板的最接近所述移动带的端部的一部分或一组部分，可以在某些滑动 装置中滑动以允许激活安全装置。而且，包括下部固定板的最接近所述移动带的端部的一 部分或一组部分，可以通过一组铰接杆和/或滑动装置移动，以允许激活安全装置。利用上述结构，本专利技术的所述移动坡道具有如下的优点其允许带手推车、轮椅车、折叠式婴儿车和其他类似装置的使用者在移动带向下 循环的移动人行道上更安全地使用。其允许带手推车、轮椅车、折叠式婴儿车和其他类似装置的使用者在移动带向上 循环的移动人行道上更加舒适的使用。其降低了前述倾斜人行道安装所需的空间。附图说明在附图中描述了一个非限制性的例子，其中图1显示了传统结构的倾斜的人行道的中心平面的纵向剖视图，其中下部梳齿和 移动带的托板占据倾斜的平行位置。图2对应于更大的比例的图1中的细节A。图3显示了传统结构的倾斜的人行道的中心平面的纵向剖视图，其中下部梳齿和 移动带在加载区域占据水平位置。图4对应于更大的比例的图2中的细节B。图5是具有本专利技术配置的人行道的中心平面的纵向剖视图。图6对应于更大的比例的图5中的细节C，其中所述移动带由短板构成。图7是图6的相似的视图，其中所述移动带由长板构成。图8显示了所述移动带的托板和下部固定板的梳齿之间联接的透视图。图9显示了沿图8中的切割线IX-IX的本专利技术的人行道的下端部的局部纵向剖视4图。具体实施例方式通过前述附图中显示的非限制性的例子的下列描述将更好地理解本专利技术的移动 坡道的特征和优点。图1和图2显示了传统结构的移动坡道，包括移动带1和上部固定板2、下部固定 板3。所述移动带包括托板4，其在引导装置上、在栏杆5之间以扶手6滑动。在图1、图2 中显示的坡道中，所述固定板3和所述移动带的托板4是平行的并且设置在倾斜的位置上。图3和图4显示了用于运输人员和货物的移动坡道的另一个传统的实施例，具有 与参照图1和图2描述的例子相似的总体结构，只是其中下部固定板3和所述移动带1的 托板4虽然也是平行的，但是被设置在水平的位置上。前述实施例具有上文描述过的问题。图5到图9显示了具有本专利技术的结构的用于运输人员和/或货物的移动坡道。根据本专利技术，所述下部固定板3和所述移动带1的托板4是不平行的。所述下部 固定板3是水平的或者具有稍微向上的倾斜，而所述移动带1的托板4在倾斜的位置运行， 至少相对于所述固定板3的上边缘倾斜，这在图6、7、9中可以清楚地看到。所述托板4在与所述移动带1的运行方向平行的方向设置有槽，所述下部固定板 3端部是靠近移动带1的梳齿7，图8和图9中所示，所述齿的尖部插入有槽托板4的凹谷 或凹部中。在所述下部固定板3中，至少梳齿7将在水平的位置运行，而所述托板4将具有所 述移动人行道的倾斜。通过这种方式，上述传统的人行道中出现的手推车进入和出去的问 题会得到消除或者减到最少。根据本专利技术，所述梳齿7和扶手6入口都被设置在水平位置，而不需要所述可通过 的移动表面与其平行，而是其具有坡道需要的倾斜。通过这种方式，根据移动部分和固定部 分之间的过渡的基本需要，所述坡道的下端部不需要加长，并且可以方便推有手推车的使 用者通过下端部进出。在水平入口处，在所述人行道在向上方向上运行时，所述坡道自身的可通过的移 动表面拉住手推车，降低了使用者的用力并方便他们登上。在水平出口处，在所述人行道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于人员和／或货物运输的移动坡道，其包括移动带，所述移动带由在侧边引导装置之间滑动的多个托板构成；用于装载和卸载的上部固定板和下部固定板；侧向限制所述移动带的具有扶手的栏杆，其特征在于，所述下部固定板和所述移动带的托板是不平行的，所述下部固定板被设置在水平位置，而所述移动带的托板以所述移动带的倾斜移置在从所述固定板倾斜的位置；其中，所述移动带的托板小于２００毫米长，并且托板的转弯根据反多边形曲线生成，其适合于小于８００毫米的凹坑尺寸。２、根据前述权利要求所述的移动坡道，其特征在于，至少所述下部固定板的靠近所述移动带的部分具有绕着垂直于所述移动带滑动方向的水平轴线的局部倾斜能力，以保证自由边缘在托板表面上的支撑。３、根据权利要求２所述的移动坡道，其特征在于，至少所述下部固定板的靠近所述移动带的部分关于可通过的表面之下的点铰接，以允许激活安全装置。４、根据权利要求２所述的移动坡道，其特征在于，至少所述下部固定板的靠近所述移动带的部分在滑动装置上滑动，以允许激活安全装置。

【技术特征摘要】
ES 2009-7-3 200930415一种用于人员和/或货物运输的移动坡道，其包括移动带，所述移动带由在侧边引导装置之间滑动的多个托板构成；用于装载和卸载的上部固定板和下部固定板；侧向限制所述移动带的具有扶手的栏杆，其特征在于，所述下部固定板和所述移动带的托板是不平行的，所述下部固定板被设置在水平位置，而所述移动带的托板以所述移动带的倾斜移置在从所述固定板倾斜的位置；其中，所述移动带的托板小于200毫米长，并且托板的转弯根据反多边形曲线生成，其适合于小于800毫米的凹坑尺寸。2、根据前述权利要求所述的移...

【专利技术属性】
技术研发人员：MA冈萨莱斯阿莱马尼，M迪亚斯索里巴斯，J奥赫达阿雷纳斯，
申请(专利权)人：泰森克鲁普电梯创新中心股份公司，泰森克鲁普电梯ESPBB有限责任公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]