一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置。其包括地面能量发送装置、拖车头能量接收装置、能量发送装置、能量接收装置；拖车头的下部安装有拖车头能量接收装置，拖车头的后部安装有能量发送装置；拖车的前部安装有能量接收装置，拖车的后部安装有能量发送装置；地面能量发送装置安装在地面且与地面基本持平。本发明专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置能够用于机场货运、港口码头、车站货站等场所的电动自驱动运输电动牵引车组的无线充电，具有结构设计合理、操作方便，成本低等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于民航应用
，特别是涉及一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置。
技术介绍
随着我国各种交通运输业的发展，尤其是民航和港口运输业的发展，大型机场航班架次迅速增加，每年旅客的吞吐量也在逐年增加，货物拖车作为机场特种车辆在运输过程中发挥着重要的作用。中国民航局响应节能与环保的口号，将电动汽车引入民用航空领域，实施民航特种车辆的“油改电”计划，实现行李拖车的电动化。目前已开发出电动货物运输自驱动牵引车组，若这种牵引车组仍然采用有线充电的方式，在平时作业后需要后方的拖车脱钩的时候首先需要将相应的充电线取出，为此带来了不便，如何解决此类问题是本专利技术研宄的主要课题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置。为了达到上述目的，本专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置包括:地面能量发送装置、拖车头能量接收装置、能量发送装置和能量接收装置；拖车头的下部安装有拖车头能量接收装置，拖车头的后部安装有能量发送装置；拖车的前部安装有能量接收装置，拖车的后部安装有能量发送装置；地面能量发送装置安装在地面且与地面基本持平。本专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置能够用于机场货运、港口码头、车站货站等场所的电动自驱动运输电动牵引车组的无线充电，具有结构设计合理、操作方便，成本低等优点。【附图说明】图1为本专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置进行详细说明。如图1所示，所述的电动货物运输自驱动牵引车组包括拖车头5和多个拖车6，车头5为牵引车组的牵引车，其后部牵引着多个依次连接的拖车6 ;拖车6为平板拖车；本专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置包括:地面能量发送装置1、拖车头能量接收装置2、能量发送装置3和能量接收装置4 ;拖车头5的下部安装有拖车头能量接收装置2，拖车头5的后部安装有能量发送装置3 ;拖车6的前部安装有能量接收装置4，拖车6的后部安装有能量发送装置3 ;地面能量发送装置I安装在地面且与地面基本持平，其与车头能量接收装置2握手对接后通过无线感应的方式将电能传送给拖车头能量接收装置2，以对拖车头5进行充电，充电完成后拖车头5上的能量发送装置3和第一个拖车6上的能量接收装置4握手配对，给第一个拖车6充电；第一个拖车6充电完成后给第二个拖车6充电；相同原理给后方的拖车6充电；也可以从拖车头5上的能量发送装置3送出能量，第一个拖车6上的能量接收装置4接收能量后向后面的多个拖车6同时充电。现将本专利技术提供的电动自驱动运输电动牵引车组无线充电装置工作原理阐述如下:首先使电动货物运输自驱动牵引车组上的拖车头5行驶到地面能量发送装置I的上方，然后通过地面下的地面能量发送装置I和拖车头5上的拖车头能量接收装置2握手对接后给拖车头5充电，其充电完成后拖车头5后部的能量发送装置3和第一个拖车6前部的能量接收装置4握手配对，给第一个拖车6充电；第一个拖车6充电完成后给第二个拖车6充电；以此类推。也可以从拖车头5上的能量发送装置3送出能量，第一个拖车6上的能量接收装置4接收能量后向后面的多个拖车6同时充电。【主权项】1.一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置，其特征在于:其包括:地面能量发送装置(I)、拖车头能量接收装置(2)、能量发送装置(3)和能量接收装置(4);拖车头(5)的下部安装有拖车头能量接收装置(2)，拖车头(5)的后部安装有能量发送装置(3);拖车(6)的前部安装有能量接收装置(4)，拖车(6)的后部安装有能量发送装置(3);地面能量发送装置(I)安装在地面且与地面基本持平。【专利摘要】一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置。其包括地面能量发送装置、拖车头能量接收装置、能量发送装置、能量接收装置；拖车头的下部安装有拖车头能量接收装置，拖车头的后部安装有能量发送装置；拖车的前部安装有能量接收装置，拖车的后部安装有能量发送装置；地面能量发送装置安装在地面且与地面基本持平。本专利技术提供的电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置能够用于机场货运、港口码头、车站货站等场所的电动自驱动运输电动牵引车组的无线充电，具有结构设计合理、操作方便，成本低等优点。【IPC分类】H02J7-00, H02J17-00【公开号】CN104868555【申请号】CN201510295393【专利技术人】高建树, 尤修民, 刘浩 【申请人】中国民航大学【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年6月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动货物运输自驱动牵引车组无线充电装置，其特征在于：其包括：地面能量发送装置(1)、拖车头能量接收装置(2)、能量发送装置(3)和能量接收装置(4)；拖车头(5)的下部安装有拖车头能量接收装置(2)，拖车头(5)的后部安装有能量发送装置(3)；拖车(6)的前部安装有能量接收装置(4)，拖车(6)的后部安装有能量发送装置(3)；地面能量发送装置(1)安装在地面且与地面基本持平。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高建树，尤修民，刘浩，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津;12
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