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颗粒状货物运输车车厢制造技术

技术编号:14609038 阅读:102 留言:0更新日期:2017-02-09 15:46
本实用新型专利技术涉及一种货车车厢,尤其是一种颗粒状货物运输车车厢。本实用新型专利技术涉及一种货车车厢,尤其是一种颗粒状货物运输车车厢,包括车厢箱体的底板,底板下方固定有多个卸料口,所述卸料口与底板之间设置有抽拉板,抽拉板一端固定有拉杆,拉杆穿过边梁与把手连接。本实用新型专利技术的有益效果是:在货物运输过程中,只需要打开车厢底板上的抽拉板,车厢本体内的颗粒状货物就能够从卸料口中流出,完成卸货过程;不用在车厢体下部设安装举升油缸的副车架,有效减轻整车重量;厢体不动而由卸料口来完成卸货大大增加了卸货时的稳定性,确保在地面工况差的情况下不发生翻车事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货车车厢,尤其是一种颗粒状货物运输车车厢。
技术介绍
目前,随着国民经济的快速发展,货车的使用越来越广泛,对于煤炭、沙石、矿石、粮食、饲料等的长途运输都要用到货车,然而到达目的地时,对货车的卸货则是个麻烦问题,常用的方法是在货车上安装自卸装置,通过自卸装置把货车上的货物快速卸下来,从而提高卸货速度和效率,然而这种自卸装置通常体积比较大,对货车需要进行较大改动,不仅增加货车的自重,减少货车的载货量,降低了货车的运输效率,也增加了货车的出售价格,提高了运输成本,增大了运输危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单,卸货方便快捷,提高卸货效率的颗粒状货物运输车车厢。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:颗粒状货物运输车车厢,包括车厢箱体的底板,底板下方固定有多个卸料口,所述卸料口与底板之间设置有抽拉板,抽拉板一端固定有拉杆,拉杆穿过边梁与把手连接。所述卸料口上端固定有U型板,U型板通过连接板与底板连接。所述卸料口下端与导流槽可拆卸连接。所述卸料口下端对称设置有销孔。所述抽拉板一端设置有限位板,限位板上固定有拉杆。本技术的有益效果是:在货物运输过程中,只需要打开车厢底板上的抽拉板,车厢本体内的颗粒状货物就能够从卸料口中流出,完成卸货过程;不用在车厢体下部设安装举升油缸的副车架,有效减轻整车重量;厢体不动而由卸料口来完成卸货大大增加了卸货时的稳定性,确保在地面工况差的情况下不发生翻车事故。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是导流槽的结构示意图。具体实施方式如图1~3所示,颗粒状货物运输车车厢,包括车厢箱体的底板1,底板1下方固定有多个卸料口3,卸料口3与底板1之间设置有抽拉板7,即卸料口3上端固定有U型板2,U型板2通过连接板8与底板1连接,U型板2、连接板8与底板1形成滑槽,抽拉板7在滑槽内滑动;抽拉板7一端固定有拉杆5,拉杆5穿过边梁6与把手11连接。卸料口3下端与导流槽9可拆卸连接,运输过程中可将导流槽9卸下,不影响路况,即卸料口3下端对称设置有销孔4,卸料口3通过固定销与导流槽9连接。抽拉板7一端设置有限位板10,限位板10上固定有拉杆5,防止抽拉板7在抽拉的过程中碰击连接板使连接板脱落,限位板10与抽拉板7一体成型,防止抽拉板7。在货物运输过程中,只需要打开车厢底板上的抽拉板,车厢本体内的颗粒状货物就能够从卸料口中流出,完成卸货过程;不用在车厢体下部设安装举升油缸的副车架,有效减轻整车重量;厢体不动而由卸料口来完成卸货大大增加了卸货时的稳定性,确保在地面工况差的情况下不发生翻车事故。本文档来自技高网...

【技术保护点】
颗粒状货物运输车车厢,包括车厢箱体的底板,底板下方固定有多个卸料口,其特征在于:所述卸料口与底板之间设置有抽拉板,抽拉板一端固定有拉杆,拉杆穿过边梁与把手连接。

【技术特征摘要】
1.颗粒状货物运输车车厢,包括车厢箱体的底板,底板下方固定有多个卸料口,其特征在于:所述卸料口与底板之间设置有抽拉板,抽拉板一端固定有拉杆,拉杆穿过边梁与把手连接。2.根据权利要求1所述的颗粒状货物运输车车厢,其特征在于:所述卸料口上端固定有U型板,U型板通过连接板与底板连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:张建军
申请(专利权)人:张建军
类型:新型
国别省市:河南;41

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