一种乘客定位方法及系统技术方案

一种乘客定位方法，包括步骤：获取用户的粗略位置；根据所述粗略位置获取预设范围内的可能上车位置，获取各个可能上车位置对应的场景图片；用户根据当前看到实地的场景选择一个所述场景图片；根据选择的所述场景图片获取用户最佳上车位置。可以让接乘客司机能获取乘客更精确的位置，进而避免因为定位误差所导致的绕路问题，节省了乘客及司机的等待时间。同时，本发明专利技术提供一种乘客定位系统。

Passenger positioning method and system

A passenger positioning method, comprising the steps of: obtaining rough location of the user; according to the rough position acquiring preset range may obtain every possible position on the car, the car position corresponding to the scene pictures; according to the scene to see the site users select a picture the scene; according to the scene picture selection to obtain users the best position on the car. Can let the driver pick up passengers passengers can get a more accurate location, so as to avoid routing problems because positioning error caused by saving the waiting time of passengers and drivers. At the same time, the invention provides a passenger positioning system.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种城市交通领域，特别涉及一种乘客定位方法及系统。
技术介绍
打车软件改变了传统打车方式，建立并培养出大移动互联网时代引领的用户现代化出行方式。较比传统电话招车与路边扬招来说，打车软件的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，改变传统出租司机等客方式，让司机根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。然而，在乘客发出订单之后，司机如何快速接驾带来了很大的挑战。目前，根据智能导航司机可以快速知道乘客的大概位置，但是该位置还不够精准。例如，乘客在陌生的地方打车时不知道该如何描述自己的具体位置，此时他在一条街的左边，由于卫星定位的误差一般都是10米内，导致有时候乘客在地图上的位置其实是在街道的右边。这个时候往往司机需要绕一段比较长的路。因此仅凭一个定位后的简单地址司机很难找到乘客。在某些情况下，甚至产生司机与乘客的距离很近但就是互相找不到对方。即使司机电话确认后也未必能够精准地找到乘客，从而导致司机到达目的地之后可能围目的地绕个大圈才能找到乘客。为了更好的提升效率，如何快速精准接驾则成为一个函待解决的问题。
技术实现思路
基于上述情况，本专利技术提出了一种乘客定位方法，在服务器中预存了多组不同角度拍摄图片形成的场景图片，利用用户对在当前看到的场景与预存多组场景图片进行对比；当用户选择了一个与当前看到的场景接近场景图片后，就可以获取用户较为准确坐标，进而获取用户最佳上车位置。本专利技术提出了一种乘客定位方法，包括步骤：获取用户的粗略位置；根据所述粗略位置获取预设范围内的可能上车位置，获取各个可能上车位置对应的场景图片；用户根据当前看到的场景选择一个所述场景图片；根据选择的所述场景图片获取用户最佳上车位置。所述场景图片由在可能上车位置使用不同拍摄角度所拍摄的两个或两个以上的图片组成；所述不同拍摄角度至少包括第一拍摄角度和第二拍摄角度。所述场景图片获取用户最佳上车位置的方法包括：获取第一拍摄角度图片的第一方向线，再获取第二拍摄角度图片的第二方向线；根据所述第一方向线及所述第二方向线的交点来确定用户最佳上车位置。用户上传第三拍摄角度所拍摄的图片并获取第三方向；判断第一方向、第二方向及第三方向是否相交于一点，若是；将该点作为用户当前坐标；若否，则第一方向、第二方向及第三方向的两两相交点可形成三角形，将该三角形的重心作为用户当前坐标。获取所述用户终点位置的第二预设范围内的商家信息；在所述场景图片中植入所述商家信息的相关广告。本专利技术还提供了一种乘客定位系统，包括：用户位置获取模块、场景图片信息获取模块、场景图片信息显示模块以及最佳上车位置推荐模块，各个模块网络连接；所述用户位置获取模块用于获取用户的粗略位置；所述场景图片信息获取模块用于根据所述粗略位置获取预设范围内的可能上车位置，获取各个可能上车位置对应的场景图片；所述场景图片信息处理模块用于显示各个可能上车位置对应的场景图片；所述最佳上车位置推荐模块用于根据用户选择的上车位置对应的场景图片，来推荐最佳上车位置给用户。相较于现有技术，本专利技术操作简单，通过获取用户的粗略位置；来向用户显示各个可能上车位置对应的场景图片；再通过用户根据当前看到的场景来选择看到的各个场景图片；最终获取用户的最佳上车位置。这样，可以让接乘客司机能获取乘客更精确的位置，进而避免因为定位误差所导致的绕路问题，节省了乘客及司机的等待时间。附图说明图1是本专利技术的一种乘客定位方法实施例的流程示意图；图2是本专利技术的获取最佳上车位置方法实施例的示意图；图3是本专利技术的场景图片与拍摄角度图片比对图；图4是本专利技术的一种乘客定位系统实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合其中的较佳实施方式对本专利技术方案进行详细阐述。如图1所示，本实施例中的方法包括步骤：S101：获取用户的粗略位置。用户打开打车软件，打车软件根据定位系统（GPS、北斗）获取用户的粗略位置，并可以自动生成相应的地址名称，由于一个地址名称所指的范围可能非常大(如某个公车站名称，大部分时候不知道是公车站的哪一边)，这就导致司机在接送乘客的时候有可能绕了很远的路。在获取用户当前的粗略位置后，系统就获取预设范围内的可能上车位置，这些可能上车位置一般是由乘客多次乘车后系统得出的经验值。在大部分情况下，乘客不大可能都非常熟悉其上下车位置名称及其所能看到的场景图片，这就导致即使用户知道最佳上车地点的名称后，仍然无法准确地到达该目的地。也有可能是用户看到了相应的场景，却无法获得相应的位置名称。根据所述粗略位置获取第一预设范围内的可能上车位置，获取各个可能上车位置对应的场景图片。系统获取第一预设范围内的可能上车位置后，用户就可以在地图上看到相应路段的相应位置名称。一般来说，通过GPS定位后，系统都会提供其定位位置周围的若干个位置，作为可能上车位置（或者推荐上车位置）。在系统上的可能上车位置可以预设对应场景图片。这样，当获取到可能上车位置时，其就可以获取各个可能上车位置对应的场景图片，并显示给用户进行选择。这里的场景图片由在可能上车位置使用不同拍摄角度所拍摄的两个或两个以上的图片组成，不同拍摄角度至少包括第一拍摄角度和第二拍摄角度，当然在比较简单的交通环境中可以只是用一张一个拍摄角度的图片作为场景图片。S103：用户根据当前看到的实地场景来选择一个所述场景图片；根据选择的所述场景图片获取用户最佳上车位置。在服务器中预存场景图片，通过用户当前的粗略位置信息，获取用户的粗略位置预设范围内（如100米范围内）的若干组预存场景图片。将这若干组预存场景图片展现给用户后，用户就可以跟自己在当前位置所能看到的景物（即实地场景）进行对比，只需环视一圈，不难找到周围与当前场景图片一样或接近的图片，用户根据当前看到的场景选择就可以选择一个与自己看到的场景接近的场景图片。通过系统比对，就可以大致对应生成目前用户的位置。在一些交通环境简单的地方，一张场景图片既可以比较明确地将用户进行定位。在较为复杂的交通环境下，一张图片的定位效果会被大大削弱。作为更好的实施例子，此处预存场景图片为使用不同角度拍摄的场景图片。由于卫星定位精度存在一定的误差，目前大部分手机定位只能定位到一个街道，至于在街道的哪一边很难精确定位出来，这增加了计程车司机的接送难度；而采用不同角度拍摄的场景图片，并与系统图片比对，可以较为准确地知道用户的位置，解决传统卫星定位带来的不便问题。一般而言，通过预存图片及拍摄角度图片进行比对就可以得到图片的拍摄方向，相机与参照物的连线方向即为拍摄方向（从平面上来看为相机到参照物的方向线）。利用场景图片获取用户最佳上车位置的方法，包括：获取第一拍摄角度图片的第一方向，再获取第二拍摄角度图片的第二方向；根据第一方向及第二方向的交点来确定用户最佳上车位置。这里的第一拍摄角度图片及第二拍摄角度图片为预存场景图片（即多张预存图片的组合）都可以由系统预存并显示给用户进行选择。为了达到更好的技术效果，由于用户在预存场景图片时，由于天气、时间的因素，导致光线条件有所不同。因而，场景图片时，须根据上传的时间及当时的天气来调用不同的，这样用户就不会因为不同的时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客定位方法，其特征在于，包括步骤：获取用户的粗略位置；根据所述粗略位置获取预设范围内的可能上车位置，获取各个可能上车位置对应的场景图片并显示给用户；用户根据当前看到实地的场景选择一个显示的所述场景图片；根据选择的所述场景图片获取用户的最佳上车位置。

【技术特征摘要】
1.一种乘客定位方法，其特征在于，包括步骤：获取用户的粗略位置；根据所述粗略位置获取预设范围内的可能上车位置，获取各个可能上车位置对应的场景图片并显示给用户；用户根据当前看到实地的场景选择一个显示的所述场景图片；根据选择的所述场景图片获取用户的最佳上车位置。2.根据权利要求1所述的乘客定位方法，其特征在于，所述场景图片由在可能上车位置使用不同拍摄角度所拍摄的两个或两个以上的图片组成；所述不同拍摄角度至少包括第一拍摄角度和第二拍摄角度。3.根据权利要求2所述的乘客定位方法，其特征在于，所述场景图片获取用户最佳上车位置的方法包括：获取第一拍摄角度图片的第一方向，再获取第二拍摄角度图片的第二方向；根据所述第一方向及所述第二方向的交点来确定用户最佳上车位置。4.根据权利要求3所述的乘客定位方法，其特征在于，用户上传第三拍摄角度所拍摄的图片并获取第三方向；判断第一方向、第二方向及第三方向是否相交于一点，若是；将该点作为用户当前坐标；若否，则第一方向、第二方向及第三方向的两两相交点可形成三角形，将该三角形的重心作为用户当前坐标。5.根据权利要求1-4任一项所述的乘客定位方法，其特征在于，获取用户终点位置的第二预设范围内的商家信息；在所述场景图片中植入所述商家信息的相关广告。6.一种乘客定位系统，其特征在于，包括用户位置获取模块、场景图片信息获取模块、场景图片信息显示模块以及最佳上车位置推荐模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾昭兴，
申请(专利权)人：广州市沃希信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44