【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车，尤其是摩托车部件在车上的安装结构。
技术介绍
在现有公知的摩托车上，摩托车方向手把管与方向柱上连板相连，摩托车方向手 把管的常见安装结构主要有刚性连接和浮动柔性连接两种方式。刚性连接是指手把管与方 向柱上连板之间通过手把管卡块用螺栓直接连接，方向柱上连板上设有手把管卡槽；或者 手把管先通过手把管卡块用螺栓与手把管卡座相连，再用螺栓将手把管卡座与方向柱上连 板连接。刚性连接方式的隔振效果差，由车身传递的振动直接传递到手把管上，手把管振动 较大，特别是大排量车型更为明显。现有的浮动柔性连接方式中，是在方向柱上连板的连接 孔中加装隔振件，隔振件为注胶钢套，由内外钢套和加注在它们之间的胶套组成，注胶钢套 的生产工艺复杂，而且注胶钢套作为一个总成与方向柱上连板的连接孔之间为过盈配合， 加工精度要求高，需要对孔和钢套外缘进行精磨，生产效率低，成本偏高，装配时需要专用 工装设备，装配操作复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种摩托车，在该摩托车上，具有结构简单，便于装配操作， 生产效率高以及成本低的方向手把管安装结构。为实现上述目的，本专利技术提供了一种摩托车，在车头具有方向柱和手把管，手把管 卡装在抱箍型卡块与卡座之间，卡座通过连接螺栓与方向柱上连板相连，在连接螺栓与方 向柱上连板的连接孔之间设置有隔振件，该隔振件包括有衬管和套在衬管上的胶套，装配 后衬管与连接螺栓接触，胶套与方向柱上连板接触。本专利技术取消传统摩托车上手把管安装结构中的注胶钢套型隔振件，隔振件采用了 胶套加衬管的结构，结构简单，衬管为机加件，胶套注胶成型，将零部件生产工...
【技术保护点】
一种摩托车，在车头具有方向柱和手把管，手把管卡装在抱箍型卡块与卡座之间，卡座通过连接螺栓与方向柱上连板相连，在连接螺栓与方向柱上连板的连接孔之间设置有隔振件，其特征在于：所述隔振件包括有衬管和套在衬管上的胶套，装配后衬管与连接螺栓接触，胶套与方向柱上连板接触。
【技术特征摘要】
一种摩托车，在车头具有方向柱和手把管，手把管卡装在抱箍型卡块与卡座之间，卡座通过连接螺栓与方向柱上连板相连，在连接螺栓与方向柱上连板的连接孔之间设置有隔振件，其特征在于所述隔振件包括有衬管和套在衬管上的胶套，装配后衬管与连接螺栓接触，胶套与方向柱上连板接触。2.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓庆，彭琳，彭涛，朱大州，牛庆禹，蒋传华，张显艺，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：发明
国别省市：85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。