一种车身后地板结构制造技术

一种车身后地板结构，包括：后地板下后横梁、后地板下中横梁、后地板上横梁、后地板下前横梁、后地板下左纵梁、后地板下右纵梁、后地板。各横梁分别与各纵梁相互焊接并与后地板焊接，形成框架式结构。相比现有技术，本实用新型专利技术增加了一个后地板下中横梁，能显著提高车身后部的横向强度，同时车身后部的纵向强度也有增强。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车身结构，特别地，本技术涉及一种车 身后地板结构。
技术介绍
随着社会的发展，人们对车辆安全性的要求越来越高，希望车辆 在发生事故时能够更好的保护车内的乘员，这就对车辆的车身强度提 出了更高的要求。在现代的汽车中， 一般将车身分为承载式车身和非承载式车身， 承载式车身通常与副车架焊接在一起，由它们共同承受载荷，承载式 车身多用于普通轿车和客车；非承载式车身通常与副车架分开，多用 于货车和高级轿车。由于普通轿车的普及，承载式车身的应用越来越 普遍，但是传统的承载式车身容易将震动传给车身，而且其横向加强 只有后地板下前横梁、后地板上横梁和后地板下后横梁，因而其承受 侧向撞击力和后方撞击力的能力有限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车身后地板结构，该结构能够增强 车身后部的强度，使车身后部抵抗外部撞击的功能增强。本技术的车身后地板结构，包括后地板下后横梁、后地板 上横梁、后地板下前横梁、后地板下左纵梁、后地板下右纵梁和后地后地板下左纵梁和后地板下右纵梁位于车身的左右两侧，所述两 纵梁沿车辆的前后方向延伸并与后地板固定连接；后地板下后横梁沿车身的左右方向设置，且后地板下后横梁与后 地板固定连接；后地板上横梁沿车身的左右方向设置，且后地板上横 梁分别与后地板、后地板下左纵梁和后地板下右纵梁固定连接；后地 板下前横梁沿车身的左右方向设置，且后地板下前横梁分别与后地板 下左纵梁和后地板下右纵梁固定连接；后地板下后横梁、后地板上横梁和后地板下前横梁三者在车身前 后方向从后到前依次排列；其中，所述车身后地板结构还包括一个沿车身的左右方向设置的 后地板下中横梁，后地板下中横梁分别与后地板下左纵梁、后地板下 右纵梁和后地板固定连接；在车身前后方向上，后地板下中横梁位于 后地板下后横梁和后地板下前横梁之间。本技术的有益效果是由于增加了一个后地板下中横梁，相 对现有技术，本技术的车身后地板结构能显著提髙车身后部的横 向强度；同时，后地板下中横梁与其它横梁和纵梁'起组成框架式结 构，使车身后部的纵向强度也有增强。附图说明图1是本技术的一种实施方式的车身后地板结构的立体结构 示意图2是本技术的一种实施方式的车身后地板结构的俯视结构 示意图(后地板未显示)；图3是本技术的一种实施方式的车身后地板结构中各横梁的 外形示意图4是图2中A-A方向的剖视旋转放大示意图5是图2中B-B方向的剖视旋转放大示意图6是图2中C-C方向的剖视旋转放大不意图7是图2中D-D方向的剖视放大示意图8是本技术的一种实施方式中后地板下中横梁的外形示意图9是本技术的一种实施方式中前地板上后横梁的外形示意图。具体实施方式如图1至图9所示，本技术的 一种实施方式的车身后地板结 构，包括后地板下后横梁l、后地板下中横梁2、后地板上横梁3、 前地板上后横梁4、后地板下前横梁5、后地板下左纵梁6、后地板下 右纵梁7和后地板8。在本实施方式中，将车身的前后方向称为纵向，将车身的左右方 向称为横向。后地板下左纵梁6和后地板下右纵梁7均沿车身的纵向延伸，两 纵梁6和7分别位于车身的左右两侧。两纵梁6和7的横截面均呈U形，且它们的u形开口向上，当然，所谓的u形并非完全的u形，只是大致像U形。后地板8位于两纵梁6和7的上方，两纵梁6和7均与后地板8焊接相连。在后地板下后横梁1、后地板上横梁3和后地板下前横梁5这三个横梁中，沿车身纵向从前到后的排列顺序依次是后地板下前横梁5、后地板上横梁3和后地板下后横梁1 。后地板下后横梁1沿车身的横向设置，其位于后地板8的下方且与后地板8焊接相连。后地板下中横梁2和后地板上横梁3均沿车身的横向设置，二者位于车身纵向的同一位置，后地板下中横梁2在后地板上横梁3的下方，后地板8从后地板下中横梁2和后地板上横梁3中间穿过，后地板下中横梁2和后地板上横梁3均与后地板8焊接相连。后地板下中横梁2的横截面呈U形，横截面设置成U形可增强横梁的强度，当然，所谓的U形并非完全的U形，只是大致像U形。后地板下中横梁2的两端分别与后地板下左纵梁6和后地板下右纵梁7焊接相连，后地板下中横梁2的两端各有两个搭接边2a，左端两个搭接边2a与后地板下左纵梁6焊接，右端两个搭接边2a与后地板下右纵梁7焊接，设置四个搭接边2a的目的是为了焊接的方便，同时使焊接更牢固，当然在后地板下中横梁2的两端还有其它部分与两纵梁6和7焊接。后地板上横梁3的两端分别与后地板下左纵梁6和后地板下右纵梁7焊接相连。前地板上后横梁4和后地板下前横梁5均沿车身的橫向设置，二者位于车身纵向的同一位置，前地板上后横梁4在后地板下前横梁5的下方且二者之间焊接相连。前地板上后横梁4的横截面呈U形，横截面设置成U形可增强横梁的强度，当然，所谓的U形并非完全的U形，只是大致像U形。前地板上后横梁4的两端分别与后地板下左纵梁6和后地板下右纵梁7焊接相连，前地板上后横梁4的两端各有两个搭接边4a，左端两个搭接边4a与后地板下左纵梁6焊接，右端两个搭接边4a与后地板下右纵梁7焊接，设置四个搭接边4a的目的是为了焊接的方便，同时使焊接更牢固，当然在前地板上后横梁4的两端还有其它部分与两纵梁6和7焊接。后地板下前横梁5的两端分别与后地板下左纵梁6和后地板下右纵梁7悍接相连，两纵梁6和7的最前端与后地板下前横梁5大致平齐。后地板8是一块不规则的板，其最后端与两纵梁6和7的最后端平齐，其最前端与后地板下中横梁2的最前端平齐，后地板8的最前端也可能延伸到后地板下中横梁2和前地板上后横梁4之间的某个位置，但没有延伸到前地板上后横梁4处。与现有技术相比，本实施方式的车身后地板结构中增加了后地板下中横梁2和前地板上后横梁4，使车身后部的横向强度有显著增强;同时，后地板下中横梁2和前地板上后横梁4与其它横梁和纵梁一起组成一个框架式结构，使车身后部的纵向强度也有较大增强，在车身后部受到侧向和尾部的撞击时，车身不会产生较大的变形，从而更好的保护后排乘员和车辆油箱的安全，提高整车的安全性。后地板下左纵梁6和后地板下右纵梁7的中前部均设置有内部加强板(图中未示出)和内撑板(图中未示出)，内部加强板和内撑板增加了两纵梁6和7的强度。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。权利要求1、一种车身后地板结构，包括后地板下后横梁(1)、后地板上横梁(3)、后地板下前横梁(5)、后地板下左纵梁(6)、后地板下右纵梁(7)和后地板(8)；后地板下左纵梁(6)和后地板下右纵梁(7)位于车身的左右两侧，所述两纵梁(6、7)沿车辆的前后方向延伸并与后地板(8)固定连接；后地板下后横梁(1)沿车身的左右方向设置，且后地板下后横梁(1)与后地板(8)固定连接；后地板上横梁(3)沿车身的左右方向设置，且后地板上横梁(3)分别与后地板(8)、后地板下左纵梁(6)和后地板下右纵梁(7)固定连接；后地板下前横梁(5)沿车身的左右方向设置，且后地板下前横梁(5)分别与后地板下左纵梁(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身后地板结构，包括：后地板下后横梁（１）、后地板上横梁（３）、后地板下前横梁（５）、后地板下左纵梁（６）、后地板下右纵梁（７）和后地板（８）；　后地板下左纵梁（６）和后地板下右纵梁（７）位于车身的左右两侧，所述两纵梁（６、７）沿 车辆的前后方向延伸并与后地板（８）固定连接；后地板下后横梁（１）沿车身的左右方向设置，且后地板下后横梁（１）与后地板（８）固定连接；后地板上横梁（３）沿车身的左右方向设置，且后地板上横梁（３）分别与后地板（８）、后地板下左纵梁（６）和后地板下右纵梁（７）固定连接；后地板下前横梁（５）沿车身的左右方向设置，且后地板下前横梁（５）分别与后地板下左纵梁（６）和后地板下右纵梁（７）固定连接；　后地板下后横梁（１）、后地板上横梁（３）和后地板下前横梁（５）三者在车身前后方向从后到 前依次排列；　其特征在于，所述车身后地板结构还包括一个沿车身的左右方向设置的后地板下中横梁（２），后地板下中横梁（２）分别与后地板下左纵梁（６）、后地板下右纵梁（７）和后地板（８）固定连接；在车身前后方向上，后地板下中横梁（２）位于后 地板下后横梁（１）和后地板下前横梁（５）之间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：衣本钢，麻骏达，杨艳兵，陈立，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]