本发明专利技术提供了一种树脂铸件，用于制造树脂铸件的方法以及用于制造树脂铸件的金属模具。树脂铸件具有主体，包括１００重量份的热塑性树脂和０．１到４重量份的光亮材料，该光亮材料具有３０到５０的高宽比。主体具有形成有槽沟的设计表面。其中，所述槽沟的深度的下限被设定为０．３ｍｍ以及所述槽沟的深度的上限被设定为０．５ｍｍ。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种树脂铸件，用于制造该树脂铸件的方法以及用于通过注入模塑法制造 该树脂铸件的金属模具，更具体的是，涉及一种防止外观缺陷的产生并具有金属感颜色的 金属色调树脂铸件，该金属感颜色由发亮的材料引起以具有优秀的设计特性，以及制造该 金属色调树脂铸件的方法以及金属模具。
技术介绍
配备有人力操纵传动(MT)的四轮车辆包括被驾驶员用来选择MT的齿轮组合的变 速杆。变速杆安装在车辆驾驶适中的地板上、仪器面板(仪表板)上、用于支撑方向盘的 柱子上，等等。变速杆包括由驾驶员抓握的变速把手。变速把手包括诸如变速内饰件或者 变速把手内饰件的内饰件。变速内饰件具有由多个槽沟组成的指示MT的齿轮位置的字母 或者直线。变换内饰件可以具有呈金属色调光感的颜色。四轮车辆的MT变换内饰件是用于确定驾驶员的座位的压迹的一个重要因素，并且是 在太阳光以及室内灯光两者之下均可鉴赏的物体。从而，具有有光感的银色金属色的涂漆 组件被广泛用作MT变换内饰件以获得高的设计特性。然而，归因于涂漆的挥发性有机化 合物(VOC)引起环境负担，因此近年来已经对VOC的排放作出规定，(举例来说，日本 的空气污染控制法案(2004年修改))。因此，存在对不需涂漆而形成的变换内饰件的需求。作为这样的无涂漆方法，公知的是使用诸如颜料或者染料的着色剂着色的树脂材料的 注入模塑法。为用具有高光感的银色金属色将树脂材料着色，诸如铝粉或者云母粉的光亮 材料被添加至树脂材料。具体地，为获得高金属感或者珍珠感，必须添加光亮材料。然而，当使用这样的添加了光亮材料的树脂材料时，诸如"焊缝线"或者"波纹"的 外观缺陷很可能发生。在铸件中，树脂材料的撞击或者湍流在金属模具中出现并因此树脂 材料的流动性劣化。从而，光亮材料很可能在金属模具中被定向(orient)。此定向导致焊 缝线或者波纹。特别地，当在MT变换内饰件的设计表面形成矩形槽沟时，诸如焊缝线或 者波纹的外观缺陷很可能出现。如图10A所示，MT变换内饰件的设计表面形成有矩形槽 沟，该矩形槽沟指示变速杆的操作位置和方向。因此，不同于涂漆，在树脂铸件中维持高 设计特性是非常困难的。g卩，在防止外观缺陷的产生的同时，确保具有高质感的银色金属 色调是非常困难的。进一步，当树脂材料包含具有高高宽比(aspect ratio)的光亮材料时， 由于光亮材料使得树脂材料的流动能力降低，诸如焊缝线或者波纹的外观缺陷也很可能出 现。专利文献1公开了一种用于将0.1到20.0重量份的、具有10到l范围内的最 大外径的光亮材料混合至100重量份的热塑性树脂，以致光亮材料的平均微粒间隔D与焊 缝宽度H满足表达式D^H。在专利文献l中公开的这种方法能够抑制焊缝线，但不能完 全消除焊缝线。进一步，此方法不能应用于具有小于10的最大外径的光亮材料。专利文献2公开了一种通过将被称作焊缝消除剂的二氧化钛、氧化铅或者氧化锌添加 至树脂来消除焊缝线的方法。然而，在专利文献2中公开的这种方法增加了成本并引起配 色的困难。尽管专利文献2提及了能够通过公开的方法得到的诸如金属色泽或者珍珠色泽 的高质量颜色色调，但是当实际中添加了焊缝消除剂时，金属感显著劣化。专利文献3公开了一种用于将0.05到10重量份的具有3到15范围内的高宽比以及 10到300范围内的平均颗粒直径的金属粉末，并将预定重量份的不同于聚酰胺树脂的 具有活性基团并抑制焊缝线的热塑性树脂(举例来说，聚乙烯或者聚丙烯)，以求无需涂漆便获得没有焊缝线并具有优秀外观的金属色调聚酰胺树脂铸件。然而，专利文献3完全 没有提及在其设计表面上形成有矩形槽沟的铸件。进一步，专利文献3没有讨论金属感的程度。专利文献1:日本专利公报No.04-027932A 专利文献2，日本专利公报No.08-239505A 专利文献3，日本专利公报No.2000-086889A 因此，在上述相关技术中，难以在防止产生外观缺陷的同时，通过确保金属色调类似 于涂漆组件，在诸如其设计表面具有复杂形状的汽车部件的内饰件的铸件中获得高设计特 性。艮P，在相关技术中，必须在树脂铸件上执行涂漆以获得高设计特性。不进行涂漆，无 法将明亮感加至树脂材料以防止外观缺陷的产生。从而，铸件的颜色限于黑色等。在这种 情况下，铸件的设计特性劣化。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是提供一种金属色调树脂铸件，即使多个矩形槽沟被形成在树脂铸 件的设计表面上，该金属色调树脂铸件也确保通过金属感获得的高设计特性并防止外观缺 陷的产生，以及用于制造该金属色调树脂铸件的方法和金属模具。根据本专利技术的示范性实施例的一个方面，提供有一种树脂铸件，包括主体，主体包 括100重量份的热塑性树脂和0.1到4重量份的的光亮材料，所述光亮材料具有30到50 的长宽比，其中主体具有形成有槽沟的设计表面；以及其中槽沟的深度的下限被设定为 0.3mm以及槽沟的深度的上限被设定为0.5mm。用该配置，由于光亮材料的长宽比Y相当高的，BP，在30到50的范围内，可以获得 由光亮材料引起的高金属感。进一步，由于槽沟的深度被绝对限制，可以防止诸如焊缝线 或者波纹的外观缺陷的产生。因此，不必在需要高设计特性的、诸如汽车部件的各种内饰件的组件上进行涂漆。 根据另一个方面，还提供有一种用于制造树脂铸件的方法，包括将多个板叠置以形 成空腔以及浇口，通过浇口将树脂材料注入进空腔内；将包括100重量份的的热塑性树脂 和0.1到4重量份的光亮材料的树脂材料通过浇口注入空腔内；使树脂材料硬化以形成树 脂铸件；以及将板分离以从空腔中取出树脂铸件，其中板被形成为使得树脂铸件包括主体， 主体具有圆形的、具有多个矩形槽沟的设计表面，矩形槽沟中最长的槽沟沿第一方向延伸；以及其中板被形成为使得浇口向着圆形设计表面延伸并处于相对于第一方向成45°±30°度的角度范围。用上述方法，树脂流过在相对于第一方向成45°±30°角度范围延伸(矩形槽的最长的 槽沟的延伸方向)的浇口。与其他浇口角度(范围)相比，以此浇口角度(范围)供给包 含光亮材料的树脂材料，可以降低诸如焊缝线或者波纹的外观缺陷的程度。根据又一个方面，还提供有一种用于制造树脂铸件的金属模具，包括形成有注料口 的第一板；以及第二板板；其中，第一板和第二板被形成为使得当第一板被叠置在第二板 上时形成空腔、浇口以及流道，以致从注料口使树脂材料通过进料口和浇口注入空腔内以 形成树脂铸件；其中第一板和第二板被形成为使得树脂铸件包括主体，主体具有形成有多 个矩形槽沟的圆形设计表面，矩形槽沟中最长的槽沿第一方向延伸；以及其中第一板和第 二板被形成为使得浇口向着圆形设计表面的中心延伸并处于相对于第一方向成45°±30°的 角度范围。用上述配置，浇口被设置为在相对于第一方向成45±30°的角度范围延伸(矩形槽的 最长的槽沟的延伸方向)。与其他浇口角度(范围)相比，以此浇口角度(范围)供给包 含光亮材料的树脂材料，可以降低诸如焊缝线或者波纹的外观缺陷的程度。附图说明通过参照附图详细描述示范性实施例将使得本专利技术的上述和其它方面变得更清楚，其中图1是图解根据本专利技术的实施例1到3的形成在设计表面上的槽钩的深度的范围与光 亮材料的高宽比的范围之间关系的示范性图2是图解根据实施例1到3的高宽比本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种树脂铸件，其特征在于，包括： 主体，包括１００重量份的热塑性树脂和０．１到４重量份的光亮材料，所述光亮材料具有３０到５０的高宽比， 其中所述主体具有形成有槽沟的设计表面；以及 其中所述槽沟的深度的下限被设定为０．３ｍｍ ，且所述槽沟的深度的上限被设定为０．５ｍｍ。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：长岛洋明，植林久茂，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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