汽车顶置蒸发器的安装辅助结构及安装方法技术

一种汽车顶置蒸发器的安装辅助结构，用于将汽车顶置蒸发器安装于汽车顶棚的下表面。安装辅助结构包括支撑板和连接板，支撑板和连接板的其中之一设置有支撑框架，另一个设置有与支撑框架相对应的支撑片，支撑板固定于汽车顶棚的下表面，连接板与汽车顶置蒸发器固定连接。上述安装辅助结构可降低顶置蒸发器安装的工作强度和安装成本，另外，本发明专利技术还公开了一种汽车顶置蒸发器的安装方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
顶置蒸发器是双蒸发器汽车空调的重要组成部分，其一般安装固定于汽车 顶棚的下表面。顶'置蒸发器的安装是汽车生产的一个环节，传统的安装方式是 一个操作工人将顶置蒸发器水平抬高至安装位置，另一个操作工人采用紧固元 件将顶置蒸发器的两端分别固定在顶棚的下表面，安装过程较为简单。'然而，上述的安装方式需要两个操作工人才能完成，增加了安装的人力成 本，且在安装的过程中，其中一个操作工人需要支撑顶置蒸发器的全部重量， 工作强度较大。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种可降低工作强度和安装成本的汽车顶置蒸 发器的安装辅助结构及安装方法。 '本专利技术解决誕有技术问题所采用的技术方案为提供了一种汽车顶置蒸发 器的安装辅助结构，用于将汽车顶置蒸发器安装于汽车顶棚的下表面，所述安 装辅助结构包括支撑板和安装板，所述支撑板和所述安装板的其中之一设置有 支撑'框架，另一个设置有与所述支撑框架相对应的支撑片，所述支撑板固定于 汽车顶棚的下表面，所述安装板与汽车顶置蒸发器固定连接。根据本专利技术的一优选技术方案所述支撑板和所述安装板的其中之一开设 有至少一个定位孔，另一个设有至少一个定位柱与该至少一个定位孔相对应。根据本专利技术的一优选技术方案所述安装板与所述顶置蒸发器一体成型。根据本专利技术的一优选技术方案所述支撑板上还开设有安装孔，所述支撑 板通过所述安装孔'固定于汽车顶棚的下表面。根据本专利技术的一优选技术方案所述支撑框架为由片材弯折而成的凸台状 结构。根据本专利技术的一优选技术方案所述支撑框架为拱形结构。 本专利技术技术方案还提供了一种汽车顶置蒸发器的安装方法，其包括以下步提供一个汽车顶置蒸发器的安装辅助结构包括支撑板和安装板，该支撑板 和该安装板的其中之一设置有支撑框架，另一个设置有与支撑框架相对应的支撑片；将该支撑板固定于汽车顶棚的下表面，将该连接板与该顶置蒸发器固定连接；将该支撑片插入该支撑框架中；抬起顶置蒸发器远离安装辅助结构的一端，将该端固定连接于汽车顶棚的下 表面。根据本专利技术的一优选技术方案所述支撑板和所述安装板的其中之一开设 有至少一个定位孔，另 一个设有至少一个定位柱与该至少一个定位孔相对应。根据本专利技术的一优选技术方案在将所述支撑片插入该支撑框架中之后， 在将顶置蒸发器远离安装辅助结构的一端固定于汽车顶棚下表面之前，将所述 至少一个定位柱插入所述至少一个定位孔中。上述汽车顶置蒸发器的安装辅助结构的支撑板和安装板上的支撑框架与支 撑片相配合， 〃使顶置蒸发器靠近安装辅助结构的一端与汽车顶棚间接相连，汽 车顶棚承受顶置蒸发器的部分重力，从而减轻了顶置蒸发器安装过程中的工作 强度。利用上述的安装辅助结构， 一个操作工人即可完成顶置蒸发器的安装， 从而降低了安装成本。另外，支撑框架与支撑片的配合对顶置蒸发器的安装起 到辅.助定位的作用，降低了安装的误差。 附图说明图l是本专利技术汽车顶置蒸发器的安装辅助结构应用时的示意图。图2是本专利技术汽车顶置蒸发器的安装辅助结构的支撑板的立体图。图3是本专利技术汽车顶置蒸发器的安装辅助结构的连接板与顶置蒸发器固定连接时的示意图。具体实施方式 ，下面将结合附图及实施例对本专利技术汽车顶置蒸发器的安装辅助结构及安装 方法作进一步的详细说明。请参见图1,本专利技术汽车顶置蒸发器的安装辅助结构10包括支撑板12和连 接板14，安装辅助结构IO用于将顶置蒸发器16安装在汽车顶棚(图未示)的 下表面。请参见图2，支撑板12大体为片状的板体，其一端开设有两个安装孔122。 支撑板12上远离安装孔122的一端设置有一个支撑框架124和两个定位柱126。 支撑板12通过安装孔122固定于汽车顶棚的下表面。支撑框架124为由片材弯 折而成的凸台状结构，其与支撑板12之间形成有一定的间隙。定位柱126大体 为圓柱状。请参见图3,连接板14与顶置蒸发器16固定连接，连接板14上远离顶置 蒸发器16的一端向外延伸出一个支撑片142。支撑片142与支撑板12的支撑框 架124相对应，支撑片142可插入支撑框架124中，与支撑框架124相抵持。 连接+反14上还开i殳有两个定位孔144与支撑斧反12的定^f立柱126相对应。可以理解，支撑框架124还可为拱形结构或其他结构，支撑片142的大小 及形.状也可作相应调整，使其与支撑框架124相配合。可以理解，支撑板12的定位柱126与连接板14的定位孔144的数量可以 依据实际情况设置为一个或大于两个。定位孔也可开设于支撑板12上，相应地， 连接板14上设置定位柱与支撑板12上的定位孔相对应。可以理解，也可在支撑板12上设置支撑片，同时在连接板14上设置与支 撑片对应的支撑框架。连接板14可以与顶置蒸发器16—体成型，如此，即可 看作将支撑框架或支撑片直接设于顶置蒸发器16上。请一并参见图l，顶置蒸发器16的安装方法包括以下步骤提供上述安装辅助结构10;将支撑板12固定连接于汽车顶棚的下表面，将连接板14与顶置蒸发器16 固定连4姿；将连接板14的支撑片142插入支撑板12的支撑框架124中；将支撑板12的定位柱126插入连接板14的定位孔144中，此时，顶置蒸发器16靠近安装辅助结构10的一端与汽车顶棚间接相连，汽车顶棚承受顶置蒸发器16的部分重力；抬起顶置蒸发,器16远离安装辅助结构10的一端，将该端固定连接于汽车顶棚的下表面。在本专利技术中，通过安装辅助结构10与顶置蒸发器16的简单配合，将顶置 蒸发.器16的一端间接连接于汽车顶棚的下表面，使汽车顶棚承受顶置蒸发器16 的部分重力，较大程度地减轻了顶置蒸发器16安装过程中的工作强度。安装辅助结构10中支撑板12与连接板14间的配合较为简单，仅需要一个操作工人即 可完成整个安装过程。.另外，支撑框架124与支撑片142的配合及定位柱126与定位孔144的配 合，使得顶置蒸发器16在水平方向上不会任意摆动，对顶置蒸发器16起到辅 助定位的作用，降低了安装误差。可以理解，定位柱126与定位孔144可以省略。上述汽车顶置蒸发器的安装辅助结构的支撑板和安装板上的支撑框架与支 撑片相配合，使顶置蒸发器靠近安装辅助结构的一端与汽车顶棚间接相连，汽 车顶棚承受顶置蒸发器的部分重力，从而减轻了顶置蒸发器安装过程中的工作 强度。利用上述的安装辅助结构， 一个操作工人即可完成顶置蒸发器的安装， 从而降低了安装成本。另外，支撑框架与支撑片的配合对顶置蒸发器的安装起 到辅.助定位的作用，降低了安装的误差。以上内容是结合具体的优选技术方案对本专利技术所作的进一步详细说明，不能 认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技 术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换， 都应当视为属于本专利技术的保护范围。权利要求1.一种汽车顶置蒸发器的安装辅助结构，用于将汽车顶置蒸发器(16)安装于汽车顶棚的下表面，其特征在于所述安装辅助结构(10)包括支撑板(12)和连接板(14)，所述支撑板(12)和所述连接板(14)的其中之一设置有支撑框架(124)，另一个设置有与所述支撑框架(124)相对应的支撑片(142)，所述支撑板(12)固定于汽车顶棚的下表面，所述连接板(14)与汽车顶置蒸发器(16)固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶置蒸发器的安装辅助结构，用于将汽车顶置蒸发器（１６）安装于汽车顶棚的下表面，其特征在于：所述安装辅助结构（１０）包括支撑板（１２）和连接板（１４），所述支撑板（１２）和所述连接板（１４）的其中之一设置有支撑框架（１２４），另一个设置有与所述支撑框架（１２４）相对应的支撑片（１４２），所述支撑板（１２）固定于汽车顶棚的下表面，所述连接板（１４）与汽车顶置蒸发器（１６）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭承荣，罗颖，王磊，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]