顶置蒸发器壳体结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种顶置蒸发器壳体结构，包括下壳体、上壳体、贯流风机和芯体，并且还包括进风口组件和出风口组件；其中进风口组件通过第一卡扣支架和第二卡口支架与上壳体及下壳体固定连接，出风口组件通过第三卡扣支架和第四卡口支架与上壳体及下壳体固定连接，从而使贯流风机和芯体固定在上壳体及下壳体之间。本实用新型专利技术的优点是结构简单、安装方便、实用，可靠性好，海绵能防止漏水、漏风，控制部件可以分别控制四个风窗口可以向不同方向吹风，吹风方向由主、次叶片导向。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，尤其是一种微型车的顶置用蒸发器壳体结构。
技术介绍
市场上顶置式汽车空调装置，一般为分体式结构，即顶置式空调有贯流风机、贯流风机蜗壳、蒸发器芯体、顶置蒸发器上壳体和顶置蒸发器下壳体五个单元组成，通过螺钉固定将五个单元连接起来，从而达到顶置空调调整车体内温度的目的。其缺点是装配困难，单元件太多，制冷效果较差，出风量小，由于车内长度比较长，在前排有人乘坐时，无法及时吹到整个车厢
技术实现思路
本技术的目的是针对上述中存在的不足之处，提出一种能将贯流风机蜗壳上壳体与顶置蒸发器上壳体合成一体、贯流风机蜗壳下壳体与顶置蒸发器下壳体合成一体，它具有结构简单、稳定的特点，能提高空调出风量，及时将空调风送至车厢内的各个角落。本技术技术方案如下一种顶置蒸发器壳体结构，包括下壳体I、上壳体2、贯流风机3和芯体4，并且还包括进风口组件5和出风口组件6 ;其中进风口组件5通过第一卡扣支架7和第二卡口支架8与上壳体2及下壳体I固定连接，出风口组件6通过第三卡扣支架9和第四卡口支架10与上壳体2及下壳体I固定连接，从而使贯流风机3和芯体4固定在上壳体2及下壳体I之间。出风口组件6上有四个风窗口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶置蒸发器壳体结构，包括下壳体（1）、上壳体（2）、贯流风机（3）和芯体（4），其特征在于还包括进风口组件（5）和出风口组件（6）；其中进风口组件（5）通过第一卡扣支架（7）和第二卡口支架（8）与上壳体（2）及下壳体（1）固定连接，出风口组件（6）通过第三卡扣支架（9）和第四卡口支架（10）与上壳体（2）及下壳体（1）固定连接，从而使贯流风机（3）和芯体（4）固定在上壳体（2）及下壳体（1）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国清，
申请(专利权)人：常州市佳乐车辆配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：