【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种,特别是液相循环加氢 单元中通过液相产物循环增加溶解氢进行液相加氢处理工艺方法。
技术介绍
降低柴油中的硫含量和芳烃含量能够减少柴油车尾气的固体颗粒排放量,减少对 大气污染。欧III排放标准要求轻柴油硫含量小于350 u g/g,欧IV排放标准要求轻柴油硫 含量小于50 yg/g,包括中国在内的大多数国家已经按该标准或即将按该标准执行。为应对 新排放标准柴油的生产,一方面需要解决关键技术难题,新建加氢装置进行柴油深度加氢 脱硫、提高十六烷值、改善油品质量;另外一方面需要针对企业实际情况进行综合性方案设 计,以减少实施风险和重复投资且取得较好的经济效益。目前炼化企业柴油质量升级大都 面临柴油加氢能力不足、氢气资源不够和加氢深度不合理等诸多问题,在超低硫柴油生产 技术不断改进的情况下,企业越来越倾向于采用改造方案。改造方案通常是从下面几方面 考虑增加反应器容积(提高催化剂装填量);选用活性更好的催化剂;改善反应器中的油 气分布和氢气净化;开发新的工艺技术等。中国专利CN86108622公开了 一种重整生成油的加氢精制工艺,氢油体积比为 200 1 ...
【技术保护点】
一种生产超低硫柴油的加氢处理组合工艺方法,其特征在于:反应部分包括气相循环加氢单元及液相循环加氢单元,液相循环加氢单元设置在气相循环加氢单元之前或之后,即气相循环加氢单元的液相原料或反应流出的液相在液相循环加氢处理单元中处理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李扬,方向晨,刘继华,刘建平,牛世坤,牟克云,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院,
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]
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