一种同时降低汽油硫、烯烃含量的方法技术

一种同时降低汽油硫、烯烃含量的方法，汽油原料、氢气与加氢异构催化剂接触，进行加氢脱硫、烯烃饱和、烯烃异构、烯烃裂化反应，分离加氢生成油得到轻烃和汽油馏分，富氢气体循环使用；所述汽油馏分与吸附催化剂接触，进行吸附脱硫后得到低硫、烯烃含量的汽油产品。该方法生产出硫、烯烃含量均满足《世界燃油规范》Ⅲ类汽油指标规格的优质汽油，同时保证汽油的辛烷值损失最小。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种同时降低汽油硫、烯烃含量的方法                       
本专利技术属于在存在氢的情况下精制烃油的方法，更具体地说，是属于一种降低汽油馏分硫、烯烃含量的方法。                       
技术介绍
随着人们对环保意识的不断增强，汽车尾气中有毒有害物质的排放将受到严格控制，因此作为发动机燃料的油品质量要求越来越严。为此，各国对车用汽油规格如氧含量、蒸汽压、苯含量、芳烃总含量、沸点、烯烃含量及硫含量等都提出了极为苛刻的限制指标，以降低有害物质的排放。对照我国车用汽油新标准可以发现，我国汽油质量的主要问题是硫含量和烯烃含量高。汽油中硫和烯烃含量超高的主要原因是由于催化裂化(FCC)汽油在汽油池中的比例过高。在我国，FCC汽油是汽油调和池中主要调和组分，占80％以上。FCC汽油硫含量高、烯烃含量高，而且，随着FCC加工的原料向重质化方向发展，将导致FCC汽油中的硫含量和烯烃含量进一步增高。因此降低FCC汽油中硫和烯烃含量是控制车用汽油中硫和烯烃含量的主要途径。US5399258公开了一种处理重FCC汽油的方法。第一段经过加氢脱硫脱氮、烯烃加氢饱和后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同时降低汽油硫、烯烃含量的方法，其特征在于该方法包括：（１）、汽油原料、氢气与加氢异构催化剂接触，进行加氢脱硫、烯烃饱和、烯烃异构、烯烃裂化反应，分离加氢生成油得到轻烃和汽油馏分，富氢气体循环使用；（２）、步骤（１）所述 汽油馏分与吸附催化剂接触，进行吸附脱硫后得到低硫、烯烃含量的汽油产品。

【技术特征摘要】
1、一种同时降低汽油硫、烯烃含量的方法，其特征在于该方法包括：(1)、汽油原料、氢气与加氢异构催化剂接触，进行加氢脱硫、烯烃饱和、烯烃异构、烯烃裂化反应，分离加氢生成油得到轻烃和汽油馏分，富氢气体循环使用；(2)、步骤(1)所述汽油馏分与吸附催化剂接触，进行吸附脱硫后得到低硫、烯烃含量的汽油产品。2、按照权利要求1的方法，其特征在于所述的汽油原料选自催化裂化汽油、催化裂解汽油、直馏汽油、焦化汽油、裂解汽油、热裂化汽油或其中一种以上的混合物。3、按照权利要求1的方法，其特征在于步骤(1)工艺条件为：氢分压1.0～4.0MPa，反应温度200～460℃，液时空速0.5～4.0h-1，氢油比100～1000v/v；步骤(2)工艺条件为：...

【专利技术属性】
技术研发人员：习远兵，屈锦华，胡云剑，戴立顺，卫剑，李明丰，石亚华，聂红，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]