一种便于安装车顶盖的车身结构制造技术

本申请涉及汽车技术领域，具体为一种便于安装车顶盖的车身结构。本申请，包括车架、车盖和限位装置，车盖位于车架的上表面，车盖的表面开设有多个定位孔，车盖表面的四角均设有限位装置，限位装置包括放置块，放置块位于车盖和车架的侧壁，放置块的内壁转动连接有顶块，顶块位于车架的底端，放置块的内壁滑动连接有滑块，车架和车盖表面靠近定位孔的位置设有保护装置，保护装置包括软环，软环位于车架和车盖之间的位置，软环的侧壁固定连接有连接块，车架的侧壁固定连接有插柱。解决了在安装时由于需要车顶盖对准车架，而传统安装方式很有限位措施，在进行固定时很可能会出现需要多次对准操作繁琐的问题。准操作繁琐的问题。准操作繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装车顶盖的车身结构


[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种便于安装车顶盖的车身结构。

技术介绍

[0002]汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；在生产汽车时，会需要车顶盖安装在车架表面，在安装时由于需要车顶盖对准车架，而传统安装方式很有限位措施，在进行固定时很可能会出现需要多次对准操作繁琐的问题。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是为了解决现有技术中多次对准车顶盖的缺点，而提出的一种便于安装车顶盖的车身结构。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种便于安装车顶盖的车身结构，包括车架、车盖和限位装置，所述车盖位于车架的上表面，所述车盖的表面开设有多个定位孔，所述车盖表面的四角均设有限位装置，所述限位装置包括放置块，所述放置块位于车盖和车架的侧壁，所述放置块的内壁转动连接有顶块，所述顶块位于车架的底端，所述放置块的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁转动连接有夹块，所述夹块位于车盖的表面。
[0005]上述部件所达到的效果为：在放置车盖后，将顶块贴合车架底端，然后推动滑块让滑块在放置块内部滑动，滑块带动夹块滑动，夹块贴合车盖，夹块和顶块能够在一定程度上夹持车架和车盖。
[0006]优选的，所述顶块的上表面固定连接有软垫，所述软垫位于车架的底端，所述夹块的底端固定连接有多个凸点。
[0007]上述部件所达到的效果为：在移动顶块时顶块会让软垫贴合车架，在夹块滑动时会带动凸点移动，凸点贴合车盖，软垫和凸点能够在一定程度上减少顶块、夹块和车架、车盖之间的磨损。
[0008]优选的，所述放置块的表面转动连接有螺纹杆，所述滑块的侧壁固定连接有移动块，所述移动块的内壁和螺纹杆外表面螺纹连接。
[0009]上述部件所达到的效果为：移动滑块时，转动螺纹杆让螺纹杆在移动块内壁转动，移动块会带动滑块滑动，螺纹杆能够在一定程度上方便移动滑块。
[0010]优选的，所述放置块的侧壁固定连接有矩形块，所述矩形块的内壁和螺纹杆外表面转动连接。
[0011]上述部件所达到的效果为：在螺纹杆转动时会在矩形块的内壁转动，矩形块能够在一定程度上支撑螺纹杆。
[0012]优选的，所述车架和车盖表面靠近定位孔的位置设有保护装置，所述保护装置包括软环，所述软环位于车架和车盖之间的位置，所述软环的侧壁固定连接有连接块，所述车架的侧壁固定连接有插柱，所述插柱插设在连接块的内壁。
[0013]上述部件所达到的效果为：在放置车盖时，将软环放在合适位置，然后将插柱插在连接块内壁，再进行车架和车盖的固定，软环能够在一定程度上减少车架和车盖贴合时的摩擦力。
[0014]优选的，所述连接块的表面开设有插孔，所述插柱插设在连接块的插孔内壁。
[0015]上述部件所达到的效果为：在移动连接块时，连接块的插孔会将插柱收纳，插孔的开设能够在一定程度上将插柱收纳到内壁。
[0016]优选的，所述插柱的外表面固定连接有多个防滑条，且多个防滑条相对于插柱的中心点圆周均匀分布。
[0017]上述部件所达到的效果为：在收纳插柱时连接块的插孔也会将防滑条收纳到插孔内壁，防滑条能够在一定程度上增加连接块和插柱之间的摩擦力。
[0018]综上所述，
[0019]本申请中，当需要安装车架和车盖时，将顶块上的软垫贴合车架，再转动螺纹杆让螺纹杆在矩形块内壁转动，螺纹杆转动时会带动移动块滑动，移动块带动滑块滑动，滑块在放置块内部滑动，滑块带动夹块滑动，夹块带动凸点滑动，凸点会贴合车盖，在夹块和顶块将车盖固定在车架表面后，停止转动螺纹杆。
[0020]综上所述，在车盖固定完毕后，工人操作设备将螺栓转动到车盖的定位孔和车架内，通过设置限位装置，能够在一定程度上限制车架和车盖之间的位置，减少固定过程中多次对准孔位的操作，同时也减少时间浪费，以此达到方便安装车盖的效果。
[0021]本申请中，当需要固定车架和车盖时，将软环贴合车架上合适位置，再放置时将连接块的插孔对准插柱，让连接块的插孔将插柱收纳到内壁，在收纳插柱时也会将防滑条收纳到插孔内壁，防滑条能够在一定程度上增加连接块和插柱之间的摩擦力，通过设置保护装置，能够在一定程度上对车架和车盖的连接处进行保护，减少车架和车盖之间的磨损。
附图说明
[0022]图1为本申请的立体结构示意图；
[0023]图2为本申请中图1的A处放大图；
[0024]图3为本申请中限位装置的爆炸结构示意图；
[0025]图4为本申请的侧视结构示意图；
[0026]图5为本申请中图4的B处放大图。
[0027]图例说明：1、车架；2、车盖；3、定位孔；4、限位装置；41、放置块；42、顶块；43、滑块；44、夹块；45、软垫；46、凸点；47、螺纹杆；48、移动块；49、矩形块；5、保护装置；51、软环；52、连接块；53、插柱；54、插孔；55、防滑条。
具体实施方式
[0028]参照图1和图4所示，本申请提供一种技术方案：一种便于安装车顶盖的车身结构，包括车架1、车盖2和限位装置4，所述车盖2位于车架1的上表面，所述车盖2和车架1的表面均开设有多个定位孔3，所述车盖2表面的四角均设有限位装置4，所述车架1和车盖2表面靠近定位孔3的位置设有保护装置5。
[0029]下面具体说一下其限位装置4和保护装置5的具体设置和作用。
[0030]参照图2和图3所示，本实施方案中：所述限位装置4包括放置块41，所述放置块41位于车盖2和车架1的侧壁，所述放置块41的内壁转动连接有顶块42，在放置车盖2后，将顶块42贴合车架1底端，所述顶块42位于车架1的底端，所述放置块41的内壁滑动连接有滑块43，然后推动滑块43让滑块43在放置块41内部滑动，所述滑块43的侧壁转动连接有夹块44，滑块43带动夹块44滑动，所述夹块44位于车盖2的表面，夹块44贴合车盖2，夹块44和顶块42能够在一定程度上夹持车架1和车盖2。
[0031]参照图2和图3所示，具体的，所述顶块42的上表面固定连接有软垫45，所述软垫45位于车架1的底端，在移动顶块42时顶块42会让软垫45贴合车架1，所述夹块44的底端固定连接有多个凸点46，在夹块44滑动时会带动凸点46移动，凸点46贴合车盖2，软垫45和凸点46能够在一定程度上减少顶块42、夹块44和车架1、车盖2之间的磨损。
[0032]参照图2和图3所示，具体的，所述放置块41的表面转动连接有螺纹杆47，所述滑块43的侧壁固定连接有移动块48，移动滑块43时，转动螺纹杆47让螺纹杆47在移动块48内壁转动，所述移动块48的内壁和螺纹杆47外表面螺纹连接，移动块48会带动滑块43滑动，螺纹杆47能够在一定程度上方便移动滑块43，所述放置块41的侧壁固定连接有矩形块49，所述矩形块49的内壁和螺纹杆47外表面转动连接，在螺纹杆47转动时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装车顶盖的车身结构，包括车架(1)、车盖(2)和限位装置(4)，其特征在于：所述车盖(2)位于车架(1)的上表面，所述车盖(2)的表面开设有多个定位孔(3)，所述车盖(2)表面的四角均设有限位装置(4)，所述限位装置(4)包括放置块(41)，所述放置块(41)位于车盖(2)和车架(1)的侧壁，所述放置块(41)的内壁转动连接有顶块(42)，所述顶块(42)位于车架(1)的底端，所述放置块(41)的内壁滑动连接有滑块(43)，所述滑块(43)的侧壁转动连接有夹块(44)，所述夹块(44)位于车盖(2)的表面。2.根据权利要求1所述的一种便于安装车顶盖的车身结构，其特征在于：所述顶块(42)的上表面固定连接有软垫(45)，所述软垫(45)位于车架(1)的底端，所述夹块(44)的底端固定连接有多个凸点(46)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装车顶盖的车身结构，其特征在于：所述放置块(41)的表面转动连接有螺纹杆(47)，所述滑块(43)的侧壁固定连接有移动块(48)，所述移动块(48)的内壁和螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正祥，杨俊，
申请(专利权)人：扬州康迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：