本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域的一种车门后视镜防水安装装置，包括车门后视镜主体、配合车门后视镜主体设置的可调节旋转基座，可调节旋转基座上设置有防水安装装置，该可调节旋转基座通过防水安装装置与车门相连接；防水安装装置整体形状配合可调节旋转基座的外形设置，防水安装装置的四周配合设置有密封垫，该密封垫内侧设置有导流槽，防水安装装置底部配合导流槽设置有导流孔，防水安装装置中部还设置有定位机构及线束卡槽；该实用新型专利技术结构简单，安装简便，能够避免雨水渗透进入后视镜内部，防止后视镜内部电路发生短路故障，提高了后视镜内部电路使用的可靠性。后视镜内部电路使用的可靠性。后视镜内部电路使用的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种车门后视镜防水安装装置
[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体而言涉及一种防水安装装置。
技术介绍
[0002]随着经济发展和生活水平的提高，汽车逐步走进千家万户，已成为人们日常出行最常用的交通工具，汽车后视镜是汽车重要的零部件，在行车过程中起到十分重要的作用，它可帮助驾驶员看清楚车后的情况；目前大部分汽车后视镜与车门的连接方式都是采用直接连接，在极端雨水天气等情况下，汽车后视镜与车门连接处存在漏水的问题，雨水渗透进后视镜中，可能会导致后视镜内部电路发生短路故障，从而影响后视镜的正常使用。
技术实现思路
[0003]为克服上述问题，该技术结构简单，安装简便，能够避免雨水渗透进入后视镜内部，防止后视镜内部电路发生短路故障，提高了后视镜内部电路使用的可靠性。
[0004]为达到上述目的，本技术提供一种车门后视镜防水安装装置，包括车门后视镜主体、配合车门后视镜主体设置的可调节旋转基座，所述可调节旋转基座上设置有防水安装装置，该可调节旋转基座通过防水安装装置与车门相连接；所述防水安装装置整体形状配合可调节旋转基座的外形设置，所述防水安装装置的四周配合设置有密封垫，该密封垫内侧设置有导流槽，所述防水安装装置底部配合导流槽设置有导流孔，所述防水安装装置中部还设置有定位机构及线束卡槽。
[0005]本技术工作时，雨水顺着车门和后视镜连接处缝隙进入，防水安装装置的密封垫可防止雨水向内部渗透，进入车门和后视镜连接处缝隙的雨水顺着导流槽从导流孔排出；若雨水水量进一步加大，部分雨水存在向内部渗透的趋势，此时线束卡槽外周的橡胶密封环和三角定位凸起外周的橡胶密封圈可有效阻止雨水渗透。
[0006]优选的，为了便于防水安装装置外形与可调节旋转基座外形协调匹配；所述可调节旋转基座外形呈三角形设置，所述防水安装装置的外形配合可调节旋转基座外形也呈三角形设置，所述防水安装装置的外轮廓小于可调节旋转基座的外轮廓。
[0007]优选的，为了便于可调节旋转基座和后视镜主体的定位安装；所述防水安装装置包括安装装置本体、设置在安装装置本体中部位置的三角定位凸起，所述三角定位凸起的中心位置设置有线束卡槽，所述线束卡槽的周边设置有若干个定位凹槽，所述三角定位凸起上靠近各个顶点的位置设置有连接孔。
[0008]优选的，为了便于可调节旋转基座安装牢固和排水顺畅；所述安装装置本体的四周位于导流槽的内侧位置设置有若干组螺栓连接孔，所述安装装置本体通过若干组螺栓连接孔将可调节旋转基座与车门相连接；所述密封垫位于导流槽的外周并用于可调节旋转基座与车门连接处的防水密封；所述导流槽的底部设有若干个导流孔。
[0009]优选的，为了便于车门和防水安装装置较好的衔接；所述车门配合防水安装装置设置有衔接部，该衔接部包括外侧连接部和内侧连接部，所述外侧连接部配合安装装置本
体设置并通过螺栓连接，所述内侧连接部与三角定位凸起的外表面贴合设置；所述内侧连接部配合线束卡槽设有卡口，所述内侧连接部配合定位凹槽设有定位凸起。
[0010]优选的，为了避免雨水渗漏进线束卡槽内；所述线束卡槽外周设有橡胶密封环；所述三角定位凸起外周设置有橡胶密封圈。
[0011]本技术的有益效果是，该技术结构简单，安装简便，能够避免雨水渗透进入后视镜内部，防止后视镜内部电路发生短路故障，提高了后视镜内部电路使用的可靠性。
附图说明
[0012]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0013]图1为本技术的三维立体示意图一。
[0014]图2为本技术的三维立体示意图二。
[0015]其中，1车门后视镜主体、2可调节旋转基座、3防水安装装置、4密封垫、5导流槽、6导流孔、7安装装置本体、8三角定位凸起、9线束卡槽、10定位凹槽、11连接孔、12螺栓连接孔、13橡胶密封环、14橡胶密封圈。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
2所示，为达到上述目的，本技术提供一种车门后视镜防水安装装置3，包括车门后视镜主体1、配合车门后视镜主体1设置的可调节旋转基座2，所述可调节旋转基座2上设置有防水安装装置3，该可调节旋转基座2通过防水安装装置3与车门相连接；所述防水安装装置3整体形状配合可调节旋转基座2的外形设置，所述防水安装装置3的四周配合设置有密封垫4，该密封垫4内侧设置有导流槽5，所述防水安装装置3底部配合导流槽5设置有导流孔6，所述防水安装装置3中部还设置有定位机构及线束卡槽9；所述可调节旋转基座2外形呈三角形设置，所述防水安装装置3的外形配合可调节旋转基座2外形也呈三角形设置，所述防水安装装置3的外轮廓小于可调节旋转基座2的外轮廓；所述防水安装装置3包括安装装置本体7、设置在安装装置本体7中部位置的三角定位凸起8，所述三角定位凸起8的中心位置设置有线束卡槽9，所述线束卡槽9的周边设置有若干个定位凹槽10，所述三角定位凸起8上靠近各个顶点的位置设置有连接孔11；所述安装装置本体7的四周位于导流槽5的内侧位置设置有若干组螺栓连接孔12，所述安装装置本体7通过若干组螺栓连接孔12将可调节旋转基座2与车门相连接；所述密封垫4位于导流槽5的外周并用于可调节旋转基座2与车门连接处的防水密封；所述导流槽5的底部设有若干个导流孔6；所述车门配合防水安装装置3设置有衔接部，该衔接部包括外侧连接部和内侧连接部，所述外侧连接部配合安装装置本体7设置并通过螺栓连接，所述内侧连接部与三角定位凸起8的外表面贴合设置；所述内侧连接部配合线束卡槽9设有卡口，所述内侧连接部配合定位凹槽10设有定位凸起；所述线束卡槽9外周设有橡胶密封环13；所述三角定位凸起8外周设置有橡胶密封圈14。
[0017]本技术工作时，雨水顺着车门和后视镜连接处缝隙进入，防水安装装置3的密封垫4可防止雨水向内部渗透，进入车门和后视镜连接处缝隙的雨水顺着导流槽5从导流孔6排出；若雨水水量进一步加大，部分雨水存在向内部渗透的趋势，此时线束卡槽9外周的橡胶密封环13和三角定位凸起8外周的橡胶密封圈14可有效阻止雨水渗透。
[0018]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于
上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围；应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门后视镜防水安装装置，包括车门后视镜主体、配合车门后视镜主体设置的可调节旋转基座，其特征在于，所述可调节旋转基座上设置有防水安装装置，该可调节旋转基座通过防水安装装置与车门相连接；所述防水安装装置整体形状配合可调节旋转基座的外形设置，所述防水安装装置的四周配合设置有密封垫，该密封垫内侧设置有导流槽，所述防水安装装置底部配合导流槽设置有导流孔，所述防水安装装置中部还设置有定位机构及线束卡槽。2.根据权利要求1所述的一种车门后视镜防水安装装置，其特征在于：所述可调节旋转基座外形呈三角形设置，所述防水安装装置的外形配合可调节旋转基座外形也呈三角形设置，所述防水安装装置的外轮廓小于可调节旋转基座的外轮廓。3.根据权利要求1所述的一种车门后视镜防水安装装置，其特征在于：所述防水安装装置包括安装装置本体、设置在安装装置本体中部位置的三角定位凸起，所述三角定位凸起的中心位置设置有线束卡槽，所述线束卡槽的周边设置有若...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨正祥，
申请(专利权)人：扬州康迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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