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长定子的封装模具制造技术

技术编号:3375233 阅读:331 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种磁悬浮列车之长定子的封装模具,封装模具上模之上方适当处设有用于定位、方便夹持长定子之上安装板,采用本实用新型专利技术之模具,可以将在模具中进行的矽钢片之定位、校准这道极其费时的工序巧妙的改成在模具外进行,同样可保证矽钢片即长定子在模具中的准确定位,生产中一副模具匹配多副上安装板,这样,避免了因定位长定子而导致模具被大量、长时间的占用,从而节省了开模具数量,大大降低了成本。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种封装用模具,尤其是指一种磁悬浮列车之长定子的封 装模具。技术背景长定子是;兹悬浮列车的"导轨",国家863计划项目,单节长定子由180片 铁芯迭装、环氧树脂浇注成型、固化而成。昔日,长定子制造及其封装全部依 赖德国技术、德国进口,每条长定子及其封装后需用400欧元,成本高的惊人。之所以成本如此高的原因之一是德国技术采用抽真空、自动压力凝胶浇注 环氧树脂,产品合格率低。由于长定子长度达l. 03米,封装面积大,而要求的 封装平均厚度才1-1. 5mm,壁厚比较薄。环氧树脂是热固性材料,混合石英粉作 为填料。在13(TC温度时,壁厚1.5鹏只要2-3分钟就会固化,而长定子长度达 1.03米,封装面积大,在生产过程中容易开裂、缩孔等缺陷。注料和排气没处 理好,会造成产品注不满,有气泡就会造成硅钢片外露。而且,长定子使用时要求沿铁路全线铺设,每米需设一对,如上海到杭州 全长194公里,建设磁悬浮列车,需要长定子85万根,需求量巨大,按计划 要2008年通车,每天要制造2300根,这就要求全自动流水作业。然,目前采 用的长定子封装技术,不论国内、国外,真空浇注或压力凝胶都采本文档来自技高网...

【技术保护点】
长定子的封装模具,包括定模、动模、上模、下模、动模抽芯、动凸模、动模侧板与定模侧板,其特征在于:上模之上方适当处设有用于定位、方便夹持长定子之上安装板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:忻尧传
申请(专利权)人:忻尧传
类型:实用新型
国别省市:92[中国|厦门]

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