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长定子的封装模具及封装方法技术

技术编号:3374540 阅读:153 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种磁悬浮列车之长定子的封装模具及其封装方法,封装模具上模之上方适当处设有用于定位、方便夹持长定子之上安装板;本发明专利技术长定子的封装方法,其主要区别在于压制之矽钢片加热、在模具外先与上安装板进行定位、校准、安装,本发明专利技术由于将在模具中进行的矽钢片之定位、校准这道极其费时的工序巧妙的改成在模具外进行,同样可保证矽钢片即长定子在模具中的准确定位,生产中一副模具匹配多副上安装板,这样,避免了因定位长定子而导致模具被大量、长时间的占用,从而节省了开模具数量,大大降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种封装用模具及封装方法,尤其是指一种磁悬浮列车之长定 子的封装模具及其封装方法。
技术介绍
长定子是磁悬浮列车的"导轨",国家863计划项目,单节长定子由180片 铁芯迭装、环氧树脂浇注成型、固化而成。昔日,长定子制造及其封装全部依 赖德国技术、德国进口,每条长定子及其封装后需用400欧元,成本高的惊人。之所以成本如此高的原因之一是德国技术采用抽真空、自动压力凝胶浇注 环氧树脂,产品合格率低。由于长定子长度达l. 03米,封装面积大,而要求的 封装平均厚度才l-1.5mm,壁厚比较薄。环氧树脂是热固性材料,混合石英粉作 为填料。在13(TC温度时,壁厚1.5mm只要2-3分钟就会固化,而长定子长度达 1.03米,封装面积大,在生产过程中容易开裂、缩孔等缺陷。注料和排气没处 理好,会造成产品注不满,有气泡就会造成硅钢片外露。而且,长定子使用时要求沿铁路全线铺设,每米需设一对,如上海到杭州 全长194公里,建设磁悬浮列车,需要长定子85万根,需求量巨大,按计划 要2008年通车,每天要制造2300根,这就要求全自动流水作业。然,目前采 用的长定子封装4支术,不论国内、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长定子的封装模具,包括定模、动模、上模、下模、动模抽芯、动凸模、动模侧板与定模侧板,其特征在于:上模之上方适当处设有用于定位、方便夹持长定子之上安装板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:忻尧传
申请(专利权)人:忻尧传
类型:发明
国别省市:92[中国|厦门]

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