本实用新型专利技术提供了一种快速拆装装置，用于第一连接件和第二连接件的拆装，快速拆装装置包括转接部和安装部，转接部用于连接第一连接件，安装部用于连接第二连接件；还包括在转接部和安装部之间提供收紧力的收紧部；收紧部包括可供操作的驱动手柄，驱动手柄具有锁定状态和解锁状态，当驱动手柄处于锁定状态时，安装部能压紧第二连接件，当驱动手柄处于解锁状态时，安装部能释放第二连接件，通过在快速拆装装置上设置转接部和安装部并在二者之间设置压紧结构，实现两个连接件的快速拆装。本实用新型专利技术还提供了一种全地形车。新型还提供了一种全地形车。新型还提供了一种全地形车。
【技术实现步骤摘要】
全地形车及快速拆装装置
[0001]本技术涉及户外运动娱乐装备
，更具体地说，涉及一种全地形车及快速拆装装置。
技术介绍
[0002]全地形车的车身由于承载需求，改装件需要随时、快速、简便的拆装，借助其他连接件紧固拆装比较繁琐，需要专用的工具进行拆装工作。
[0003]因此，如何满足车身改装的快速拆装要求，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供了一种快速拆装装置，以满足车身改装的快速拆装要求；本技术还提供了一种全地形车。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种快速拆装装置，用于第一连接件和第二连接件的拆装，快速拆装装置包括转接部和安装部，转接部用于连接第一连接件，安装部用于连接第二连接件；还包括在转接部和安装部之间提供收紧力的收紧部；收紧部包括可供操作的驱动手柄，驱动手柄具有锁定状态和解锁状态，当驱动手柄处于锁定状态时，安装部能压紧第二连接件，当驱动手柄处于解锁状态时，安装部能释放第二连接件。
[0007]进一步地，收紧部包括基本沿一直线方向设置的驱动手柄、套筒和连接转轴，套筒形成有内圈，驱动手柄设置在套筒的一端，连接转轴至少部分设置在内圈内并与驱动手柄构成同步转动。
[0008]进一步地，连接转轴的一端连接驱动手柄，连接转轴的另一端还连接安装部，驱动手柄能通过连接转轴驱动安装部同步转动。
[0009]进一步地，驱动手柄包括可供操作的驱动扳手和可供连接的第一驱动套筒，第一驱动套筒设置有第一内螺纹结构；连接转轴包括第一驱动轴，第一驱动轴包括与第一内螺纹结构配合的第一外螺纹结构。
[0010]进一步地，连接转轴包括驱动安装部的第二驱动套筒，第二驱动轴设置有第二外螺纹结构；安装部包括与第二驱动套筒配合的第二驱动轴，第二驱动轴设置有与第二外螺纹结构配合的第二内螺纹结构。
[0011]进一步地，驱动套筒还设置有第一定位部，驱动手柄设置有能与第一定位部配合的第二定位部，驱动手柄还设置有能与第一定位部配合的第三定位部；驱动手柄包括锁定状态和解锁状态，当第二定位部与第一定位部配合时，驱动手柄处于解锁状态，当第三定位部与第一定位部配合时，驱动手柄处于锁定状态。
[0012]进一步地，还包括连接收紧部和安装部的连接件，收紧部和安装部均设置有可供连接件穿过的通孔。
[0013]进一步地，连接件上套装有位于连接转轴和安装部之间围成的平衡腔内的平衡弹簧，和位于安装部的容纳腔内的压缩弹簧，压缩弹簧的弹性力大于平衡弹簧的弹性力。
[0014]进一步地，转接部上设置有第一限位部，第一连接件上设置有第二限位部，第一限位部与第二限位部配合能使第一连接件相对转接部固定至预设位置。
[0015]一种全地形车，包括车体和与车体构成可拆卸连接的改装件，车体和改装件之间设置有快拆连接件，快拆连接件为前述任一项的快速拆装装置。
[0016]本技术提供的快速拆装装置，用于第一连接件和第二连接件的拆装，包括转接部和安装部，通过转接部和安装部以连接第一连接件和第二连接件。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提供的全地形车通过快速拆装装置连接第一连接件的立体示意图；
[0019]图2为图1中的第一连接件通过快速拆装装置连接至第二连接件的立体图；
[0020]图3为图2中的第一连接件通过快速拆装装置与第二连接件连接的分解示意图；
[0021]图4为图1中第一连接件通过快速拆装装置连接至第二连接件的分解示意图；
[0022]图5为图2中的A处的局部放大图；
[0023]图6位图4中的快速拆装装置的立体示意图；
[0024]图7为图4中的第一连接件通过快速拆装装置连接至第二连接件的剖视图；
[0025]图8为图4中的第一连接件通过快速拆装装置连接至第二连接件的剖面图；
[0026]图9为图6中的快速拆装装置的分解示意图；
[0027]图10为图9中的快速拆装装置的另一视角的分解示意图；
[0028]图11为图4中的快速拆装装置在锁定状态和解锁状态时的俯视图；
[0029]图12为本申请第二实施例中的快速拆装装置的立体图；
[0030]图13为图12中的快速拆装装置的分解示意图。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]图1示出了一种全地形车100，其包括连接至车身的第一连接件11和设置在车身上的第二连接件12。具体而言，第一连接件11设置为箱体或其他可供装载物件的载体，第二连接件12为与车身构成固定连接或与车身一体成型的盖板。如图2所示，第一连接件11通过一种快速拆装装置200连接至第二连接件12上，从而能固定至全地形车100的车身上。可以理解，第一连接件11和第二连接件12并不限定仅安装在全地形车100上，其他可供操作或运行
的移动设备，如摩托车、全地形车、货运车等均可装配本实施方式中提供的第一连接件11和第二连接件12，并可通过本实施方式提供的快速拆装装置200连接。以下就本实施方式中提供的快速拆装装置200做具体介绍。
[0033]如图3至图5所示，在本实施方式中，快速拆装装置200包括第一安装部232d和第二安装部22。第一连接件11设置有与第一安装部232d配合的第一连接部111，第一连接部111具体可以为第一连接件11的侧壁面形成的挂装槽。第二连接件12设置有与第二安装部22配合的第二连接部121，第二连接部121具体可以为贯穿第二连接件12厚度方向的安装孔。当第一安装部232d与第一连接部111配合、第二安装部22与第二连接部121配合时，第一连接件11可被装配至第二连接件12上。
[0034]快速拆装装置200还包括在第一安装部232d和第二安装部22之间提供收紧力的收紧部23。收紧部23包括基本沿第一直线101方向依次设置的驱动手柄231、套筒232、连接转轴233。其中，驱动手柄231通过连接件236连接套筒232和连接转轴233。具体而言，套筒232围绕第一直线101形成有一内圈232a，驱动手柄231从套筒232的一端装配至套筒232上，连接转轴233从套筒232的另一端装配至套筒232上并至少部分位于内圈232a中。第一安装部232d形成或连接至套筒232上，并沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快速拆装装置，用于第一连接件和第二连接件的拆装，其特征在于，所述快速拆装装置包括转接部和安装部，所述转接部用于连接第一连接件，所述安装部用于连接第二连接件；还包括在所述转接部和所述安装部之间提供收紧力的收紧部；所述收紧部包括可供操作的驱动手柄，所述驱动手柄具有锁定状态和解锁状态，当所述驱动手柄处于所述锁定状态时，所述安装部能压紧所述第二连接件，当所述驱动手柄处于所述解锁状态时，所述安装部能释放所述第二连接件。2.根据权利要求1所述的快速拆装装置，其特征在于，所述收紧部包括基本沿一直线方向设置的驱动手柄、套筒和连接转轴，所述套筒形成有内圈，所述驱动手柄设置在所述套筒的一端，所述连接转轴至少部分设置在所述内圈内并与所述驱动手柄构成同步转动。3.根据权利要求2所述的快速拆装装置，其特征在于，所述连接转轴的一端连接所述驱动手柄，所述连接转轴的另一端还连接所述安装部，所述驱动手柄能通过所述连接转轴驱动所述安装部同步转动。4.根据权利要求2所述的快速拆装装置，其特征在于，所述驱动手柄包括可供操作的驱动扳手和可供连接的第一驱动套筒，所述第一驱动套筒设置有第一内螺纹结构；所述连接转轴包括第一驱动轴，所述第一驱动轴包括与所述第一内螺纹结构配合的第一外螺纹结构。5.根据权利要求2所述的快速拆装装置，其特征在于，所述连接转轴包括驱动安装部的第二驱动套筒，所述安装部包括与所述第二驱动套筒配合的第二驱动轴，所述第二驱动轴设...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙金力，李志勇，莫荣磊，张平，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。