【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是指一种电动两轮车。
技术介绍
1、现有的电动两轮车的充电设备通常为便携式充电器，即充电器包括充电线和用于将市电的高压交流电转换为可供充电的低压直流电的充电适配器。为了能及时对电动两轮车进行充电，用户需要对设置有充电适配器的充电器进行携带，由于设置有充电适配器的充电器的尺寸较大以及价值较高，进而导致充电器的收纳和防盗成了用户需要考虑的问题；这种情况极大降低了电动两轮车用户的体验感。因此，如何实现电动两轮车充电器的便携性对于电动两轮车的开发具有重要的意义。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种充电更加便捷的电动两轮车。
2、为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种电动两轮车，该电动两轮车包括车架、行走组件、动力组件、动力电池、座椅组件和充电组件。行走组件包括设置在车架的下方的前轮和后轮，动力组件传动连接至前轮和后轮其中之一，动力电池至少部分设置在车架上并由车架支撑，座椅组件至少部分设置在车架上，充电组件用于为动力电池充电。座椅组件至少部分设置在车架上方，行走组件至少部分设置在车架下方，动力电池设置在车架上并与车架固定连接；充电组件包括充电适配器，后轮、座椅组件和动力电池之间围绕形成有容纳空间，充电适配器至少部分在容纳空间内且靠近动力电池设置。
4、进一步地，定义一个垂直于电动两轮车高度方向的基准面，行走组件的最下端设置在基准面上，充电适配器与基准面的最小距离大于等于120mm且小于等于6
5、进一步地，充电适配器与车架设置为固定连接。
6、进一步地，充电适配器上设置有安装部，车架上设置有供充电适配器固定连接的连接部，连接部和安装部之间通过紧固件设置为固定连接。
7、进一步地，车架包括沿电动两轮车宽度方向分布的第一支架和第二支架，连接部分布在第一支架和第二支架上，动力电池至少部分设置在第一支架和第二支架，定义一个垂直于电动两轮车宽度方向且过电动两轮车宽度中心的纵向中心平面，连接部关于纵向中心平面基本对称设置。
8、进一步地，充电适配器至少部分设置在第一支架和第二支架的后方。
9、进一步地，充电适配器至少部分设置第一支架和第二支架之间。
10、进一步地，充电适配器设置在动力电池后方并与动力电池固定连接。
11、进一步地，充电适配器包括充电口，充电组件还包括充电线，充电线的两端均设置为可快速插拔的电连接插头，当电动两轮车处于充电状态时，充电线连通充电口和外部电源。
12、进一步地，充电适配器包括充电口，充电组件还包括充电线，充电线的一端与充电适配器设置为固定连接，充电线远离充电适配器的一端设置有可快速插拔的电连接插头，当电动两轮车处于充电状态时，充电线远离充电适配器的一端连通外部电源。
13、上述电动两轮车的充电适配器与电动两轮车设置为固定连接，能够有效的减轻充电器的价值和体积；且将充电适配器设置在后轮和动力电池之间的空置空间内，可以在原有的车架体系内对充电适配进行安置，无需重新开发。这一设置方式不仅可以提高充电组件的结构紧凑性，还能有效的提升电动两轮车充电的便捷性。
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1.一种电动两轮车，包括：
2.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，定义一个垂直于所述电动两轮车高度方向的基准面，所述行走组件的最下端设置在所述基准面上，所述充电适配器与所述基准面的最小距离大于等于120mm且小于等于630mm。
3.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器与所述车架设置为固定连接。
4.根据权利要求3所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器上设置有安装部，所述车架上设置有供所述充电适配器固定连接的连接部，所述连接部与所述安装部之间通过紧固件设置为固定连接。
5.根据权利要求4所述的电动两轮车，其特征在于，所述车架包括沿所述电动两轮车宽度方向分布的第一支架和第二支架，所述连接部分布在所述第一支架和所述第二支架上，所述动力电池至少部分设置在所述第一支架和所述第二支架之间；定义一个垂直于所述电动两轮车宽度方向且过所述电动两轮车宽度中心的纵向中心平面，所述连接部关于所述纵向中心平面基本对称设置。
6.根据权利要求5所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器至少部分设置在所述第一
7.根据权利要求5所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器至少部分设置在所述第一支架和所述第二支架之间。
8.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器设置在所述动力电池后方并与所述动力电池固定连接。
9.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器包括充电口，所述充电组件还包括充电线，所述充电线的两端均设置为可快速插拔的电连接插头，当所述电动两轮车处于充电状态时，所述充电线分别连通所述充电口和外部电源。
10.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器包括充电口，所述充电组件还包括充电线，所述充电线的一端与所述充电适配器设置为固定连接，所述充电线远离所述充电适配器的一端设置有可快速插拔的电连接插头，当所述电动两轮车处于充电状态时，所述充电线远离所述充电适配器的一端连通外部电源。
...【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车，包括：
2.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，定义一个垂直于所述电动两轮车高度方向的基准面，所述行走组件的最下端设置在所述基准面上，所述充电适配器与所述基准面的最小距离大于等于120mm且小于等于630mm。
3.根据权利要求1所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器与所述车架设置为固定连接。
4.根据权利要求3所述的电动两轮车，其特征在于，所述充电适配器上设置有安装部，所述车架上设置有供所述充电适配器固定连接的连接部，所述连接部与所述安装部之间通过紧固件设置为固定连接。
5.根据权利要求4所述的电动两轮车，其特征在于，所述车架包括沿所述电动两轮车宽度方向分布的第一支架和第二支架，所述连接部分布在所述第一支架和所述第二支架上，所述动力电池至少部分设置在所述第一支架和所述第二支架之间；定义一个垂直于所述电动两轮车宽度方向且过所述电动两轮车宽度中心的纵向中心平面，所述连接部关于所述纵向中心平面基本对称设置。
...【专利技术属性】
技术研发人员：田鎏凯，李龙浩，周海涯，李忠省，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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