滑板车及其面板安装结构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种滑板车及其面板安装结构，所述结构用于将面板组装至基座上，包括设于基座侧壁一端的插孔、设于面板的背面相对两端的插接脚和钩扣部、组装于基座上用于与面板的钩扣部对应钩挂配合而锁定面板的弹性锁扣以及组装于基座上且弹性抵压在面板内侧面的弹性抵推件，插接脚包括自面板的背面垂直延伸而出的连接部和自连接部末端垂直延伸形成的勾部，插接脚以连接部伸入插孔内并以勾部朝向面板的一侧面抵接于插孔的内侧孔口处的基座内壁；弹性锁扣包括自基座外露以使弹性锁扣定向滑动而与钩扣部分离的操作部；弹性抵推件在弹性锁扣与钩扣部分离时推动面板绕插接脚与插孔内侧孔口的抵接部位旋转弹开。本实施例可以快速的拆装面板。本实施例可以快速的拆装面板。本实施例可以快速的拆装面板。

【技术实现步骤摘要】
滑板车及其面板安装结构


[0001]本技术实施例涉及滑板车
，尤其涉及一种滑板车及其面板安装结构。

技术介绍

[0002]滑板车通常由踏板、分别枢接于踏板前端和后端的前轮和后轮以及组装于踏板上的把手架等组成。另外，为方便滑板车上设置相应的标志图案，在具体设计时，通常在滑板车车头的基座上组装面板，通过在面板的正面上绘制各种样式图案后，将面板组装在滑板车上，丰富滑板车整体的视觉外观。现有的滑板车的面板通常是通过螺丝等结构锁固在基座的前端面上，但是，当用户需要更换不同的面板图案时，拆装相对麻烦，无法快速的更换绘制有不同图案的面板，用户体验相对较差。

技术实现思路

[0003]本技术实施例要解决的技术问题在于，提供一种滑板车的面板安装结构，能快速拆装面板。
[0004]本技术实施例进一步要解决的技术问题在于，提供一种滑板车，能快速拆装面板。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例首先提供以下技术方案：一种滑板车的面板安装结构，用于将面板组装至基座上，包括设于基座侧壁一端的插孔、设于所述面板的背面相对两端的插接脚和钩扣部、组装于所述基座上用于与所述面板的钩扣部对应钩挂配合而锁定所述面板的弹性锁扣以及组装于所述基座上且弹性抵压在所述面板内侧面的弹性抵推件，所述插接脚包括自面板的背面垂直延伸而出的连接部和自连接部末端垂直延伸形成的勾部，所述插接脚以连接部伸入插孔内并以勾部朝向面板的一侧面抵接于插孔的内侧孔口处的基座内壁；所述弹性锁扣包括自所述基座外露以供按压以使弹性锁扣定向滑动而与钩扣部分离的操作部；所述弹性抵推件在所述弹性锁扣与钩扣部分离时推动所述面板绕所述插接脚与所述插孔内侧孔口的抵接部位旋转弹开。
[0006]进一步的，所述弹性锁扣组装于所述基座侧壁的内侧面，且在所述基座侧壁的在对应于所述钩扣部的位置还开设有供所述钩扣部穿过的过孔。
[0007]进一步的，所述弹性锁扣还包括主体部、设置于主体部一端用于对应钩挂所述钩扣部的卡钩以及抵接于所述主体部上以对所述主体部施加弹力而使卡钩保持钩挂所述钩扣部的第一弹性件，所述操作部与所述主体部连为一体而在受外力按压时使设于主体部一端的所述卡钩克服第一弹性件施加的弹力与所述钩扣部相分离，所述卡钩与钩扣部两者相互正对的一侧面均为光滑的引导斜面。
[0008]进一步的，所述面板安装结构还包括用于将所述弹性锁扣定向滑动组装至所述基座侧壁上的定向件。
[0009]进一步的，所述定向件为固定组装于所述基座侧壁上的安装座，所述安装座朝向
基座内壁的一侧设有滑动槽，所述弹性锁扣的主体部滑动组装所述滑动槽内。
[0010]进一步的，所述主体部朝向安装座的一侧设有凸块，所述滑动槽内还沿主体部的滑动方向开设有容纳槽，所述第一弹性件和凸块均对应装设于所述容纳槽内，所述第一弹性件的相对两端分别抵接于所述容纳槽的槽壁和所述凸块上。
[0011]进一步的，所述滑动槽相对所述主体部滑动的两端槽口处分别设有第一防脱部，所述主体部的相对两端对应设有与所述第一防脱部组装配合而防止所述主体部从滑槽的相对两端槽口脱出的第二防脱部。
[0012]进一步的，所述基座朝向面板的一侧壁上还设有通孔，所述弹性抵推件包括插接于所述通孔内的抵接座以及相对两端分别抵接于所述抵接座和基座内壁上的第二弹性件，所述抵接座的尾部形成有防脱倒钩，所述抵接座的尾部以所述防脱倒钩钩挂于通孔的内侧孔口上而头部露出所述通孔的外侧孔口，所述面板组装于所述基座上时，所述第二弹性件抵推抵接座而使抵接座的头部抵压于所述面板的背面上。
[0013]进一步的，所述基座的侧壁上还设有供所述操作部对应穿设于其中的穿孔。
[0014]另一方面，为了解决上述进一步的技术问题，本技术实施例进一步提供以下技术方案：一种滑板车，包括基座、面板以及用于将面板组装至基座上的面板安装结构，所述面板安装结构为如上述任一项所述的面板安装结构。
[0015]采用上述技术方案后，本技术实施例至少具有如下有益效果：本技术实施例通过面板背面的插接脚与基座侧壁的插孔插接配合，再通过弹性锁扣将在基座上定向滑动而将面板的钩扣部活动钩挂而锁定面板，可有效的实现面板与基座的活动定位安装，并且通过设置弹性抵推件弹性抵压在面板内侧面，而且插接脚包括连接部和勾部，插接脚以连接部伸入插孔内并以勾部朝向面板的一侧面抵接于插孔的内侧孔口处的基座内壁，当使用者在拆卸面板时，通过按压弹性锁扣的操作部使弹性锁扣定向滑动与钩扣部分离，然后弹性抵推件推动面板，使面板绕所述插接脚与插孔内侧孔口的抵接部位旋转弹开，面板相对基座张开且不会轻易脱落，方便使用者的快速拆装。
附图说明
[0016]图1为本技术滑板车的面板安装结构一个可选实施例的拆分状态示意图。
[0017]图2为本技术滑板车的面板安装结构一个可选实施例的剖面示意图。
[0018]图3为本技术滑板车的面板安装结构一个可选实施例弹性锁扣和安装座的拆分结构示意图。
[0019]图4为本技术滑板车一个可选实施例的部分结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本技术，并不作为对本技术的限定，而且，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0021]如图1
‑
图4所示，本技术一个可选实施例提供一种滑板车的面板安装结构1，用于将面板3组装至基座5上，包括设于基座5侧壁一端的插孔10、设于所述面板3的背面相对两端的插接脚12和钩扣部14、组装于所述基座5上用于与所述面板3的钩扣部14对应钩挂
配合而锁定所述面板3的弹性锁扣16以及组装于所述基座5上且弹性抵压在所述面板3内侧面的弹性抵推件17，所述插接脚12包括自面板3的背面垂直延伸而出的连接部121和自连接部121末端垂直延伸形成的勾部123，所述插接脚12以连接部121伸入插孔10内并以勾部123朝向面板3的一侧面抵接于插孔10的内侧孔口处的基座5内壁；所述弹性锁扣16包括自所述基座5外露以供按压以使弹性锁扣16定向滑动而与钩扣部14分离的操作部161；所述弹性抵推件17在所述弹性锁扣16与钩扣部14分离时推动所述面板3绕所述插接脚12与所述插孔10内侧孔口的抵接部位旋转弹开。
[0022]本技术实施例通过面板3背面的插接脚12与基座5侧壁的插孔10插接配合，再通过弹性锁扣16将在基座5上定向滑动而将面板3的钩扣部14活动钩挂而锁定面板3，可有效的实现面板3与基座5的活动定位安装，并且通过设置弹性抵推件17弹性抵压在面板3内侧面，而且插接脚12包括连接部121和勾部123，插接脚12以连接部121伸入插孔10内并以勾部123朝向面板3的一侧面抵接于插孔10的内侧孔口处的基座5内壁，当使用者在拆卸面板3时，通过按压弹性锁扣16的操作部161使弹性锁扣16定向滑动与钩扣部1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的面板安装结构，用于将面板组装至基座上，其特征在于，所述面板安装结构包括设于基座侧壁一端的插孔、设于所述面板的背面相对两端的插接脚和钩扣部、组装于所述基座上用于与所述面板的钩扣部对应钩挂配合而锁定所述面板的弹性锁扣以及组装于所述基座上且弹性抵压在所述面板内侧面的弹性抵推件，所述插接脚包括自面板的背面垂直延伸而出的连接部和自连接部末端垂直延伸形成的勾部，所述插接脚以连接部伸入插孔内并以勾部朝向面板的一侧面抵接于插孔的内侧孔口处的基座内壁；所述弹性锁扣包括自所述基座外露以供按压以使弹性锁扣定向滑动而与钩扣部分离的操作部；所述弹性抵推件在所述弹性锁扣与钩扣部分离时推动所述面板绕所述插接脚与所述插孔内侧孔口的抵接部位旋转弹开。2.如权利要求1所述的滑板车的面板安装结构，其特征在于，所述弹性锁扣组装于所述基座侧壁的内侧面，且在所述基座侧壁的在对应于所述钩扣部的位置还开设有供所述钩扣部穿过的过孔。3.如权利要求1或2所述的滑板车的面板安装结构，其特征在于，所述弹性锁扣还包括主体部、设置于主体部一端用于对应钩挂所述钩扣部的卡钩以及抵接于所述主体部上以对所述主体部施加弹力而使卡钩保持钩挂所述钩扣部的第一弹性件，所述操作部与所述主体部连为一体而在受外力按压时使设于主体部一端的所述卡钩克服第一弹性件施加的弹力与所述钩扣部相分离，所述卡钩与钩扣部两者相互正对的一侧面均为光滑的引导斜面。4.如权利要求3所述的滑板车的面板安装结构，其特征在于，所述面板安装结构还包括用于将所述弹性锁扣定向滑动组装至所述基座侧壁上的定向件。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：包鸿志，
申请(专利权)人：包鸿志，
类型：新型
国别省市：