本实用新型专利技术实施例提供一种滑板车及其抱箍锁紧装置，抱箍锁紧装置包括第一抱箍片、第二抱箍片和快拆扣具，第一抱箍片和第二抱箍片两者的一个邻接侧相枢接而另一个邻接侧由快拆扣具锁紧连接，快拆扣具包括与第一抱箍片的另一邻接侧枢接的侧盖板及中部借助于枢轴与侧盖板自由端枢接的锁扣件，锁扣件相对两端分别设有扣钩和扳手，第二抱箍片外表面设有扣槽，快拆扣具锁紧连接第一抱箍片和第二抱箍片时，侧盖板位于第二抱箍片外侧，扣钩介于侧盖板与第二抱箍片之间且插入扣槽内与扣槽靠第二抱箍片另一邻接侧的一端端面相抵接，扣槽对扣钩的抵推力的方向经过枢轴轴心。本实用新型专利技术实施例借助侧盖板遮盖住扣钩与扣槽，安全性高，且能确保锁紧夹持效果。且能确保锁紧夹持效果。且能确保锁紧夹持效果。
【技术实现步骤摘要】
滑板车及其抱箍锁紧装置
[0001]本技术实施例涉及滑板车
，尤其涉及一种滑板车及其抱箍锁紧装置。
技术介绍
[0002]现有的自行车、滑板车、童车等产品在将一些组件组装至相应的杆体（可以是实心杆或空心管）上时，往往采用抱箍锁紧装置，现有的抱箍锁紧装置包括相互抱合的第一抱箍片和第二抱箍片，所述第一抱箍片和第二抱箍片的一个相邻侧枢接而另一个相邻侧则利用快拆扣具锁紧连接。传统的快拆扣具包括锁扣件和扳手，所述锁扣件的一端设有扣钩而与所述扣钩相对的另一端与所述扳手的中部枢接，所述扳手的邻近所述锁扣件的一端还设有穿孔，所述穿孔内穿设有与所述立管平行的芯轴且所述芯轴的两端固定于所述第二抱箍片的相应侧缘处，所述第一抱箍片的相应侧缘处设有供所述扣钩对应卡勾配合的卡扣槽，扳动所述扳手使扳手绕所述芯轴旋转而远离或靠近所述卡扣槽时，所述锁扣件在所述扳手带动下同步移动而对应地使所述扣钩与所述卡扣槽相互扣紧或相互松脱。
[0003]上述现有的抱箍锁紧装置的快拆扣具中锁扣件与卡扣槽都露在外部，在扣紧过程中，容易夹到操作人员手指或其他异物而影响夹持效果，还存在人身伤害的风险。
技术实现思路
[0004]本技术实施例要解决的技术问题在于，提供一种滑板车的抱箍锁紧装置，能更安全地实现抱箍锁紧，且能确保锁紧夹持效果。
[0005]本技术实施例进一步要解决的技术问题在于，提供一种滑板车，能更安全地将座板固定于相应的立管上，且能确保锁紧夹持效果。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供以下技术方案：一种滑板车的抱箍锁紧装置，包括第一抱箍片、第二抱箍片和快拆扣具，所述第一抱箍片和第二抱箍片两者的一个邻接侧相互枢接而另一个邻接侧由所述快拆扣具锁紧连接，所述快拆扣具包括与所述第一抱箍片的另一邻接侧枢接的侧盖板以及中部借助于枢轴与所述侧盖板自由端枢接的锁扣件，所述锁扣件的相对两端分别设有扣钩和扳手，所述第二抱箍片的外表面在靠近另一邻接侧处设有周向延伸的扣槽，所述快拆扣具锁紧连接所述第一抱箍片和所述第二抱箍片时，所述侧盖板位于所述第二抱箍片外侧，所述扣钩介于所述侧盖板与所述第二抱箍片之间且插入所述扣槽内与所述扣槽靠所述第二抱箍片另一邻接侧的一端端面相抵接，所述扣槽对所述扣钩的抵推力的方向经过所述枢轴的轴心。
[0007]进一步地，所述扣钩末端与所述枢轴轴向垂直的两个侧面还凸出延伸形成抵接块，两个所述抵接块的末端面的间距与所述扣槽的槽宽相适配。
[0008]进一步地，所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面设置有衬垫。
[0009]进一步地，所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面分别形成有缩口槽，所述衬垫的横截面与所述缩口槽的横截面相适配，所述衬垫嵌入组装于对应的所述缩口槽内且部分
地从所述缩口槽的槽口凸伸而出。
[0010]进一步地，所述第二抱箍片的外表面还成型有用于容纳所述扳手的收容槽，所述扳手远离枢轴的一端朝向远离第二抱箍片的方向翘曲。
[0011]进一步地，所述第一抱箍片或第二抱箍片的内侧面还凸伸出一个用于插入所述抱箍锁紧装置抱箍锁紧的固定基体上对应开设的定位孔内以阻止抱箍锁紧装置相对于固定基体绕轴向旋转的定位凸块。
[0012]进一步地，所述侧盖板的内侧面还设有避位槽，所述第二抱箍片的另一邻接侧末端靠外侧还凸出形成有凸块，所述快拆扣具锁紧时，所述凸块对应收容于所述避位槽内。
[0013]进一步地，所述快拆扣具锁紧连接所述第一抱箍片和所述第二抱箍片时，所述侧盖板也置入所述扣槽内预定深度。
[0014]进一步地，所述扣钩的末端呈凸弧面状，所述扣槽用于与所述扣钩相抵接的部位为相适配的凹弧面状。
[0015]另一方面，本技术实施例还提供以下技术方案：一种滑板车，包括立管以及组装于所述立管中段的座板，所述座板的前端组装有如前任一项所述的抱箍锁紧装置，由所述抱箍锁紧装置的所述第一抱箍片和所述抱箍片抱合夹紧所述立管。
[0016]采用上述技术方案后，本技术实施例至少具有如下有益效果：本技术实施例通过设置一个与所述第一抱箍片的另一邻接侧枢接的侧盖板，侧盖板自由端再通过枢轴与锁扣件的中部枢接，所述锁扣件的相对两端分别设有扣钩和扳手，第二抱箍片外侧面对应设扣槽，在通过快拆扣具锁紧连接第一抱箍片和第二抱箍片时，所述侧盖板位于所述第二抱箍片外侧，而起到抵接卡紧作用的扣钩介于所述侧盖板与所述第二抱箍片之间且插入所述扣槽内与所述扣槽靠所述第二抱箍片另一邻接侧的一端端面相抵接，所述扣槽对所述扣钩的抵推力的方向经过所述枢轴的轴心，从而由侧盖板遮盖住扣钩与扣槽，可以保证在实施操作过程中，手指或其他异物不易进入抵紧卡接部位，安全性高，且能确保锁紧夹持效果，不易松脱。
附图说明
[0017]图1为本技术滑板车的抱箍锁紧装置一个可选实施例的拆分状态结构示意图。
[0018]图2为本技术滑板车的抱箍锁紧装置一个可选实施例的另一角度的拆分状态结构示意图。
[0019]图3为本技术滑板车的抱箍锁紧装置一个可选实施例的组合状态结构示意图。
[0020]图4为本技术滑板车的抱箍锁紧装置一个可选实施例横截面示意图。
[0021]图5为本技术滑板车一个可选实施例的座板与立管相固定的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本技术，并不作为对本技术的限定，而且，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术一个可选实施例提供一种滑板车的抱箍锁紧装置1，包括第一抱箍片10、第二抱箍片20和快拆扣具30，所述第一抱箍片10和第二抱箍片20两者的一个邻接侧相互枢接而另一个邻接侧由所述快拆扣具30锁紧连接。所述快拆扣具30包括与所述第一抱箍片10的另一邻接侧枢接的侧盖板32以及中部借助于枢轴34与所述侧盖板32自由端枢接的锁扣件36，所述锁扣件36的相对两端分别设有扣钩360和扳手362，所述第二抱箍片20的外表面在靠近另一邻接侧处设有周向延伸的扣槽22，所述快拆扣具30锁紧连接所述第一抱箍片10和所述第二抱箍片20时，所述侧盖板32位于所述第二抱箍片20外侧，所述扣钩360介于所述侧盖板32与所述第二抱箍片20之间且插入所述扣槽22内与所述扣槽22靠所述第二抱箍片20另一邻接侧的一端端面相抵接，所述扣槽22对所述扣钩360的抵推力的方向经过所述枢轴34的轴心。
[0024]本技术实施例通过设置一个与所述第一抱箍片10的另一邻接侧枢接的侧盖板32，侧盖板32自由端再通过枢轴34与锁扣件36的中部枢接，所述锁扣件36的相对两端分别设有扣钩360和扳手362，第二抱箍片20外侧面对应设扣槽22，在通过快拆扣具30锁紧连接第一抱箍片10和第二抱箍片20时，所述侧盖板32位于所述第二抱箍片20外侧，而起到抵接卡紧作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑板车的抱箍锁紧装置，包括第一抱箍片、第二抱箍片和快拆扣具，所述第一抱箍片和第二抱箍片两者的一个邻接侧相互枢接而另一个邻接侧由所述快拆扣具锁紧连接，其特征在于，所述快拆扣具包括与所述第一抱箍片的另一邻接侧枢接的侧盖板以及中部借助于枢轴与所述侧盖板自由端枢接的锁扣件，所述锁扣件的相对两端分别设有扣钩和扳手，所述第二抱箍片的外表面在靠近另一邻接侧处设有周向延伸的扣槽，所述快拆扣具锁紧连接所述第一抱箍片和所述第二抱箍片时，所述侧盖板位于所述第二抱箍片外侧，所述扣钩介于所述侧盖板与所述第二抱箍片之间且插入所述扣槽内与所述扣槽靠所述第二抱箍片另一邻接侧的一端端面相抵接，所述扣槽对所述扣钩的抵推力的方向经过所述枢轴的轴心。2.如权利要求1所述的滑板车的抱箍锁紧装置，其特征在于，所述扣钩末端与所述枢轴轴向垂直的两个侧面还凸出延伸形成抵接块，两个所述抵接块的末端面的间距与所述扣槽的槽宽相适配。3.如权利要求1或2所述的滑板车的抱箍锁紧装置，其特征在于，所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面设置有衬垫。4.如权利要求3所述的滑板车的抱箍锁紧装置，其特征在于，所述第一抱箍片和第二抱箍片的内侧面分别形成有缩口槽，所述衬垫的横截面与所述缩口槽的横截面相适配，所述衬垫嵌入组装于对应的所述缩口槽内且部分地从所述缩口槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：包鸿志，
申请(专利权)人：包鸿志，
类型：新型
国别省市：
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