一种基于人体工程学的自行车车座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于人体工程学的自行车车座，包括座体，座体包括条形通槽、固定支架和防护组件，条形通槽设置于座体顶面，条形通槽下方的座体底面对称设有固定支架，固定支架通过固定组件活动连接座杆，固定组件正上方设有防护组件，防护组件包括固定块，固定块对称设置于固定组件上方，固定块靠近固定支架的一侧外壁对称设有V型杆，V型杆通过套环活动连接固定支架外壁，V型杆的另一端设有弧块，弧块活动连接座杆外壁，且座杆靠近弧块的一侧外壁分别设有齿槽，弧块靠近齿槽的一侧内表面设有齿条，齿条活动连接齿槽，本实用新型专利技术提高了车座的安全性，方便了用户的骑行。方便了用户的骑行。方便了用户的骑行。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人体工程学的自行车车座


[0001]本技术主要涉及自行车的
，具体为一种基于人体工程学的自行车车座。

技术介绍

[0002]自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，现有的自行车缺乏有效的防护措施，自行车在骑行的过程中，其产生的颠簸震动会使人体的重量直接作用在车座和座杆的连接上，长时间的骑行后会导致连接组件的承压过大发生变形和损毁，从而发生车座突然下落并撞击座杆的现象，这会造成车座的损毁，危害到用户的生命安全，不便于用户的骑行。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种基于人体工程学的自行车车座，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0005]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0006]一种基于人体工程学的自行车车座，包括座体，所述座体包括条形通槽、固定支架和防护组件，所述条形通槽设置于座体顶面，所述条形通槽下方的座体底面对称设有固定支架，所述固定支架通过固定组件活动连接座杆，所述固定组件正上方设有防护组件，所述防护组件包括固定块，所述固定块对称设置于固定组件上方，所述固定块靠近固定支架的一侧外壁对称设有V型杆，所述V型杆通过套环活动连接固定支架外壁，所述V型杆的另一端设有弧块，所述弧块活动连接座杆外壁，且所述座杆靠近弧块的一侧外壁分别设有齿槽，所述弧块靠近齿槽的一侧内表面设有齿条，所述齿条活动连接齿槽。
[0007]优选的，所述固定支架的一端设置有螺旋形结构，通过该设置可以起到对座体进行减震的作用。
[0008]优选的，所述固定组件包括上弧形夹块和下弧形夹块，所述下弧形夹块底面固定连接座杆顶端，所述下弧形夹块顶面活动连接固定支架，且所述下弧形夹块顶面螺纹连接上弧形夹块，通过固定组件可以起到使座杆连接固定支架的作用。
[0009]优选的，所述弧块远离齿条的一侧内表面设有阻滑垫，通过阻滑垫可以起到增加弧块和座杆之间摩擦力的作用，从而辅助弧块进行固定的作用。
[0010]优选的，所述V型杆共设有四个，所述V型杆对称设置于固定支架外表面，通过该设置可以起到提高防护组件支撑强度的作用。
[0011]优选的，所述座体呈尾部宽头部窄的形状设置，且所述座体的顶面呈贴合人体坐骨结构的曲形设置，通过该设置可以起到利用人体工程学方法，使骑行者的左右两个臀部都能坐于车座上，从而提高用户的骑行舒适度。
[0012]本技术通过固定块、V型杆、套环、弧块、阻滑垫、齿条和齿槽提高了车座的安
全性，方便了用户的骑行；通过固定支架、上弧形夹块和下弧形夹块可以对座体和座杆进行连接。
[0013]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为图1的A区域放大示意图；
[0017]图4为图2的B区域放大示意图。
[0018]图中：1、座体；11、条形通槽；12、固定支架；13、防护组件； 131、固定块；132、V型杆；133、套环；134、弧块；1341、阻滑垫； 135、齿条；14、固定组件；141、上弧形夹块；142、下弧形夹块； 15、座杆；151、齿槽。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请着重参照附图1
‑
4，一种基于人体工程学的自行车车座，包括座体1，所述座体1包括条形通槽11、固定支架12和防护组件13，所述条形通槽11设置于座体1顶面，所述条形通槽11下方的座体1 底面对称设有固定支架12，所述固定支架12通过固定组件14活动连接座杆15，所述固定组件14正上方设有防护组件13，所述防护组件13包括固定块131，所述固定块131对称设置于固定组件14上方，所述固定块131靠近固定支架12的一侧外壁对称设有V型杆132，所述V型杆132通过套环133活动连接固定支架12外壁，所述V型杆132的另一端设有弧块134，所述弧块134活动连接座杆15外壁，且所述座杆15靠近弧块134的一侧外壁分别设有齿槽151，所述弧块134靠近齿槽151的一侧内表面设有齿条135，所述齿条135活动连接齿槽151。
[0023]请着重参照附图2，所述固定支架12的一端设置有螺旋形结构，通过该设置可以起到对座体1进行减震的作用。
[0024]请着重参照附图2，所述固定组件14包括上弧形夹块141和下弧形夹块142，所述下弧形夹块142底面固定连接座杆15顶端，所述下弧形夹块142顶面活动连接固定支架12，且
所述下弧形夹块142 顶面螺纹连接上弧形夹块141，通过固定组件14可以起到使座杆15 连接固定支架12的作用。
[0025]请着重参照附图4，所述弧块134远离齿条135的一侧内表面设有阻滑垫1341，通过阻滑垫1341可以起到增加弧块134和座杆15 之间摩擦力的作用，从而辅助弧块134进行固定的作用。
[0026]请着重参照附图1和2，所述V型杆132共设有四个，所述V型杆132对称设置于固定支架12外表面，通过该设置可以起到提高防护组件13支撑强度的作用。
[0027]请着重参照附图1和2，所述座体1呈尾部宽头部窄的形状设置，且所述座体1的顶面呈贴合人体坐骨结构的曲形设置，通过该设置可以起到利用人体工程学方法，使骑行者的左右两个臀部都能坐于车座上，从而提高用户的骑行舒适度。
[0028]本技术的具体操作方式如下：
[0029]首先，当固定组件14的上弧形夹块141和下弧形夹块142发生损坏变形的时候，座体1会向下滑动，移动的同时座杆15会推动防护组件13的固定块131，固定块131会通过套环133和固定支架12 推动V型杆132向座杆15的一侧进行移动，V型杆132会通过弧块 134贴合座杆15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人体工程学的自行车车座，包括座体(1)，其特征在于，所述座体(1)包括条形通槽(11)、固定支架(12)和防护组件(13)，所述条形通槽(11)设置于座体(1)顶面，所述条形通槽(11)下方的座体(1)底面对称设有固定支架(12)，所述固定支架(12)通过固定组件(14)活动连接座杆(15)，所述固定组件(14)正上方设有防护组件(13)，所述防护组件(13)包括固定块(131)，所述固定块(131)对称设置于固定组件(14)上方，所述固定块(131)靠近固定支架(12)的一侧外壁对称设有V型杆(132)，所述V型杆(132)通过套环(133)活动连接固定支架(12)外壁，所述V型杆(132)的另一端设有弧块(134)，所述弧块(134)活动连接座杆(15)外壁，且所述座杆(15)靠近弧块(134)的一侧外壁分别设有齿槽(151)，所述弧块(134)靠近齿槽(151)的一侧内表面设有齿条(135)，所述齿条(135)活动连接齿槽(151)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正钦，杨勇，申卫江，李汝劼，
申请(专利权)人：云南开放大学，
类型：新型
国别省市：