【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是指一种全地形车。
技术介绍
1、现有技术中，高压连接器是全地形车高压线路传输中的重要组成部分。高压连接器可以连接全地形车的电池、电机和控制器等部件，从而可以使得高压线束通过高压连接器连接电池、电机和控制器等部件。
2、全地形车一般行驶于如沙滩、河床、林道、溪流和沙漠等特殊道路。全地形车在特殊路况行驶时，地面上扬起的泥沙和水珠等容易进入高压连接器内，影响高压连接器和高压线束的拆卸和安装，甚至使高压连接器失效，从而降低高压线束和高压连接器的使用寿命。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种全地形车，该全地形车的线束组件的使用寿命较长。
2、为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种全地形车，包括车架、行走组件、悬架组件、车身覆盖件、电气组件、动力电池和线束组件。行走组件包括前轮和后轮。悬架组件将前轮和后轮连接至车架上。车身覆盖件至少部分设置在车架上。电气组件至少部分设置在车架上。线束组件至少部分设置在车架上，线束组件包括高压线束、高压连接器和锁止机构，高压连接器与高压线束通过锁止机构固定连接，且高压线束至少部分设置在高压连接器内。线束组件还包括保护装置，保护装置套设于高压连接器与高压线束的连接处，锁止机构、高压线束和高压连接器至少部分设置在保护装置内。
4、进一步地，保护装置包括套设于高压连接器上的第一端以及套设于高压线束上的第二端，第一端内设置有第一密封件，第二端内设置有第
5、进一步地，第一端内设置有第一卡接槽，第二端内设置有第二卡接槽，第一密封件至少部分设置在第一卡接槽内，第二密封件至少部分设置在第二卡接槽。
6、进一步地，保护装置包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体可拆卸连接。
7、进一步地，第一壳体上设置有第一卡接件，第二壳体上设置有第二卡接件，第一卡接件和第二卡接件卡接。
8、进一步地，第一壳体和/或第二壳体上形成有凸起结构，锁止机构至少部分设置在凸起结构内。
9、进一步地，凸起结构内形成有安装空间，锁止机构至少部分设置在安装空间内并与凸起结构内部抵接。
10、进一步地，保护装置还包括第三密封件，第三密封件设置在第一壳体和第二壳体连接处。
11、进一步地，保护装置至少设置有两个，相邻两个保护装置的第一壳体之间设置有加强结构，相邻两个保护装置的第二壳体之间也设置有加强结构。
12、进一步地，保护装置还包括能够受热收缩的套管件，套管件套设于保护装置和高压线束的配合处。
13、上述的全地形车可以将高压线束和高压连接器固定在保护装置内，在全地形车行驶过程中可以避免泥沙等物质进入高压连接器，从而有利于提高高压连接器的防护等级，进而有利于提高线束组件的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置包括套设于所述高压连接器上的第一端以及套设于所述高压线束上的第二端，所述第一端内设置有第一密封件，所述第二端内设置有第二密封件，所述第一端和所述高压连接器通过所述第一密封件密封，所述第二端和所述高压线束通过所述第二密封件密封。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述第一端内设置有第一卡接槽，所述第二端内设置有第二卡接槽，所述第一密封件至少部分设置在所述第一卡接槽内，所述第二密封件至少部分设置在所述第二卡接槽。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，第一壳体上设置有第一卡接件，所述第二壳体上设置有第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡接件卡接。
6.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述第一壳体和/或所述第二壳体上形成有凸起结构，所述锁止机构至少部分设置在所述凸起结构内。
7.根据
8.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置还包括第三密封件，所述第三密封件设置在所述第一壳体和所述第二壳体的连接处。
9.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置至少设置有两个，相邻两个所述保护装置的第一壳体之间设置有加强结构，相邻两个所述保护装置的第二壳体之间也设置有所述加强结构。
10.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置还包括能够受热收缩的套管件，所述套管件套设于所述保护装置和所述高压线束的配合处。
...【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置包括套设于所述高压连接器上的第一端以及套设于所述高压线束上的第二端，所述第一端内设置有第一密封件，所述第二端内设置有第二密封件，所述第一端和所述高压连接器通过所述第一密封件密封，所述第二端和所述高压线束通过所述第二密封件密封。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述第一端内设置有第一卡接槽，所述第二端内设置有第二卡接槽，所述第一密封件至少部分设置在所述第一卡接槽内，所述第二密封件至少部分设置在所述第二卡接槽。
4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述保护装置包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，第一壳体上设置有第一卡接件，所述第二壳体上设置有第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：诸葛晓辉，谌文山，师娟娟，李振，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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