一种使用方便的汽车线束扎带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种使用方便的汽车线束扎带，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有连接机构，所述连接机构的顶部放置有固定机构，所述固定机构的左右两侧均固定安装有一端延伸到连接机构内部的卡接机构，所述卡接机构包括定位座、卡接板、压力弹簧和L型压板，所述固定机构的左右两侧均固定安装有定位座，所述定位座的内部活动安装有一端延伸到连接机构内部的卡接板。该使用方便的汽车线束扎带，通过卡接机构的设置，使固定机构便于脱离连接机构和安装板，使固定机构带动线束与车身钣金分离，如此，就不需要坏扎带机构使线束与车身钣金分离，便可对线束扎带进行循环利用，也就不会对环境造成污染。会对环境造成污染。会对环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种使用方便的汽车线束扎带


[0001]本技术涉及汽车线束扎带
，具体为一种使用方便的汽车线束扎带。

技术介绍

[0002]扎带又称扎线带、束线带、锁带，是用来捆扎东西的带子，一般按材质可分为尼龙扎带、不锈钢扎带、喷塑不锈钢扎带等，按功能则分为普通扎带、可退式扎带、标牌扎带、固定锁式扎带、插销式扎带、重拉力扎带等等，现如今，普遍采用汽车线束扎带将线束固定在车身钣金上，是一种广泛应用于整车线束的固定方式，操作简单，适合汽车批量生产及装配的节奏，线束固定的安全可靠对整车电气安全至关重要。
[0003]目前，汽车线束扎带多为一体式的塑料扎带，使用扎带可以使线束与车体固定紧密，但也使扎带不便于与车体进行拆装，在线束需要更换时，通常人们会将线束扎带剪断以方便线束的取出，不仅使线束扎带成为一次性用品，不能进行循环利用，且丢弃的塑料扎带会污染环境，不利于环保。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用方便的汽车线束扎带，具备便于拆装等优点，解决了汽车线束扎带不便于拆装，不能循环利用污染环境的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用方便的汽车线束扎带，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有连接机构，所述连接机构的顶部放置有固定机构，所述固定机构的左右两侧均固定安装有一端延伸到连接机构内部的卡接机构，所述固定机构的背面固定安装有扎带机构；
[0006]所述卡接机构包括定位座、卡接板、压力弹簧和L型压板，所述固定机构的左右两侧均固定安装有定位座，所述定位座的内部活动安装有一端延伸到连接机构内部的卡接板，所述卡接板相对的一侧均固定安装有一端与固定机构固定连接的压力弹簧，所述卡接板的顶部固定安装有L型压板。
[0007]进一步，所述连接机构包括连接座和卡接槽，所述安装板的顶部固定安装有连接座，所述连接座的左右两侧均开设有卡接槽。
[0008]进一步，所述固定机构包括扎带头和调节接头，所述连接座的顶部放置有扎带头，所述扎带头的内底壁固定安装有调节接头。
[0009]进一步，所述扎带机构包括扎带绳和调节孔，所述扎带头的背面固定安装有扎带绳，所述扎带绳的顶部开设有一端贯穿并延伸到扎带绳底部的调节孔。
[0010]进一步，所述调节接头为硅胶头，所述扎带绳为塑料绳，所述调节接头与调节孔相适配。
[0011]进一步，所述扎带头为内部中空正面和背面缺失的矩形体，所述连接座的顶部固定安装有一端与扎带头相接触的限位块。
[0012]进一步，所述压力弹簧为45号钢，扎带头为塑料，所述卡接板与卡接槽相适配，所
述连接座左右两侧和卡接板相对的一侧均为斜面。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该使用方便的汽车线束扎带，通过卡接机构的设置，使固定机构便于脱离连接机构和安装板，使固定机构带动线束与车身钣金分离，如此，就不需要坏扎带机构使线束与车身钣金分离，便可对线束扎带进行循环利用，也就不会对环境造成污染。
[0015]2、该使用方便的汽车线束扎带，通过调节接头与扎带机构的设置，使扎带机构与调节接头便于进行拆装，以便于线束与扎带分离，避免了对固定机构造成破坏。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术右视图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大图。
[0019]图中：1安装板、2连接机构、201连接座、202卡接槽、3固定机构、301扎带头、302调节接头、4卡接机构、401定位座、402卡接板、403压力弹簧、404L型压板、5扎带机构、501扎带绳、502调节孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种使用方便的汽车线束扎带，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有连接机构2，连接机构2的顶部放置有固定机构3，固定机构3的左右两侧均固定安装有一端延伸到连接机构2内部的卡接机构4，固定机构3的背面固定安装有扎带机构5；
[0022]卡接机构4包括定位座401、卡接板402、压力弹簧403和L型压板404，固定机构3的左右两侧均固定安装有定位座401，定位座401的内部活动安装有一端延伸到连接机构2内部的卡接板402，卡接板402相对的一侧均固定安装有一端与固定机构3固定连接的压力弹簧403，卡接板402的顶部固定安装有L型压板404，通过L型压板404的设置，按压L型压板404使卡接板402在定位座401中转动，此时，压力弹簧403被挤压变形，使卡接板402脱离卡接槽202的内部。
[0023]本实施列中，连接机构2包括连接座201和卡接槽202，安装板1的顶部固定安装有连接座201，连接座201的左右两侧均开设有卡接槽202，通过连接座201和卡接槽202的设置，方便了固定机构3与安装板1的固定连接。
[0024]本实施列中，固定机构3包括扎带头301和调节接头302，连接座201的顶部放置有扎带头301，扎带头301的内底壁固定安装有调节接头302，通过调节接头302的设置，使扎带机构5便于进行拆装。
[0025]本实施列中，扎带机构5包括扎带绳501和调节孔502，扎带头301的背面固定安装有扎带绳501，扎带绳501的顶部开设有一端贯穿并延伸到扎带绳501底部的调节孔502，通
过调节孔502的设置，使扎带绳501使用与不同规格束带的捆绑。
[0026]本实施列中，调节接头302为硅胶头，扎带绳501为塑料绳，调节接头302与调节孔502相适配，扎带绳501为塑料绳使成本降低，调节接头302为硅胶头方便了调节孔502的拆装。
[0027]本实施列中，扎带头301为内部中空正面和背面缺失的矩形体，连接座201的顶部固定安装有一端与扎带头301相接触的限位块，限位块的作用使扎带头301准确的与连接机构2安装。
[0028]本实施列中，压力弹簧403为45号钢，扎带头301为塑料，卡接板402与卡接槽202相适配，连接座201左右两侧和卡接板402相对的一侧均为斜面，压力弹簧403为45号钢使之弹性更好，使用长久，扎带头301为塑料使成本降低。
[0029]上述实施例的工作原理为：
[0030]1通过使用粘胶将安装板1固定车身钣金上，将扎带头301边缘对准限位块向下移动，使连接座201对卡接板402造成压力，使压力弹簧403被拉伸，由于压力弹簧403自身带有弹性，当卡接板402下移经过卡接槽202时，压力弹簧403回弹带动卡接板402固定在卡接槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用方便的汽车线束扎带，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有连接机构(2)，所述连接机构(2)的顶部放置有固定机构(3)，所述固定机构(3)的左右两侧均固定安装有一端延伸到连接机构(2)内部的卡接机构(4)，所述固定机构(3)的背面固定安装有扎带机构(5)；所述卡接机构(4)包括定位座(401)、卡接板(402)、压力弹簧(403)和L型压板(404)，所述固定机构(3)的左右两侧均固定安装有定位座(401)，所述定位座(401)的内部活动安装有一端延伸到连接机构(2)内部的卡接板(402)，所述卡接板(402)相对的一侧均固定安装有一端与固定机构(3)固定连接的压力弹簧(403)，所述卡接板(402)的顶部固定安装有L型压板(404)。2.根据权利要求1所述的一种使用方便的汽车线束扎带，其特征在于：所述连接机构(2)包括连接座(201)和卡接槽(202)，所述安装板(1)的顶部固定安装有连接座(201)，所述连接座(201)的左右两侧均开设有卡接槽(202)。3.根据权利要求2所述的一种使用方便的汽车线束扎带，其特征在于：所述固定机构(3)包括扎带头(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞海波，原俊，
申请(专利权)人：江苏迈乔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：