一种布线合理的车载转接壁盒制造技术

本发明专利技术公开的属于转接壁盒技术领域，具体为一种布线合理的车载转接壁盒，包括盒体、连接盒一、定位盒和连接盒二，所述连接盒一和连接盒二分别卡接在盒体侧端，所述定位盒安装在盒体前端，还包括：布线机构、第一导线机构、第二导线机构、第三导线机构和防拉扯机构，所述布线机构和防拉扯机构安装在盒体内部，所述第一导线机构安装在连接盒一内部，所述第二导线机构安装在定位盒内部，所述第三导线机构安装在连接盒二内部，本发明专利技术有益效果是：通过对车载转接壁盒内设置合理的布线机构和多组导线机构，使不同规格的车载线在布线排线时更合理，更方便快速找线，使车载线不易拉扯脱落和断裂。断裂。断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种布线合理的车载转接壁盒


[0001]本专利技术涉及转接壁盒
，具体为一种布线合理的车载转接壁盒。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重，车载上的线子当需要外接设备时候，需要多种车载线和转接器进行连接。
[0003]现有的车载转接壁盒在对车载线进行连接后，车载转接壁盒内的不同规格车载线的排线较为杂乱，车载线拉动时，车载线容易和转接器脱落，且车载线容易发生拉扯断裂漏线。
[0004]为此，我们提出一种布线合理的车载转接壁盒。

技术实现思路

[0005]鉴于上述和/或现有一种布线合理的车载转接壁盒中存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术的目的是提供一种布线合理的车载转接壁盒，通过对车载转接壁盒内设置合理的布线机构和多组导线机构，使不同规格的车载线在布线排线时更合理，更方便快速找线，使车载线不易拉扯脱落和断裂，能够解决上述提出现有车载转接壁盒在对车载线进行连接后，车载转接壁盒内的不同规格车载线的排线较为杂乱，车载线拉动时，车载线容易和转接器脱落，且车载线容易发生拉扯断裂漏线的问题。
[0007]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：
[0008]一种布线合理的车载转接壁盒，其包括：盒体、连接盒一、定位盒和连接盒二，所述连接盒一和连接盒二分别卡接在盒体侧端，所述定位盒安装在盒体前端，还包括：布线机构、第一导线机构、第二导线机构、第三导线机构和防拉扯机构，所述布线机构和防拉扯机构安装在盒体内部，所述第一导线机构安装在连接盒一内部，所述第二导线机构安装在定位盒内部，所述第三导线机构安装在连接盒二内部。
[0009]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述布线机构包括支撑架、卡座和限位块，所述卡座安装在盒体内壁，所述限位块安装在支撑架两端，所述支撑架的两端插接在卡座内侧，所述支撑架内侧安装有支撑杆。
[0010]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述支撑架内侧安装防拉扯机构，所述防拉扯机构包括支撑块、滑槽和滑块，所述支撑块下端安装在支撑架上，所述滑槽开设在支撑块上端，所述滑槽内侧滑动连接滑块。
[0011]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述滑块上端固定安装支撑杆，所述支撑杆上端安装连接杆，所述连接杆内侧转动连接卡箍，所述
卡箍上端内壁插接插杆，所述插杆外壁套接限位套，所述限位套上端螺纹安装螺钉，所述插杆内壁螺纹安装螺栓，所述螺栓外侧套接弹簧二。
[0012]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述第一导线机构包括卡板、导向筒和排线口一，所述卡板安装在连接盒一内部，所述导向筒安装在连接盒一前端，所述排线口一安装在连接盒一后端。
[0013]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述卡板上端安装有弹簧一，所述弹簧一设置有两组，一组所述弹簧一上端安装卡块一，另一组所述弹簧一上端安装卡块二，所述卡块一和卡块二内侧均开设有弧形槽。
[0014]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述第二导线机构包括凹槽和导线管二，所述凹槽开设在定位盒内部，所述导线管二滑动连接在凹槽内侧，所述凹槽内侧滑动安装有连接嘴，所述连接嘴侧端固定安装导线管一，所述导线管一和定位盒滑动连接。
[0015]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述第三导线机构包括导线盘、排线口二和绕线管，所述导线盘固定安装在连接盒二内壁，所述导线盘内壁安装绕线管，所述排线口二安装在连接盒二后端。
[0016]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述排线口二和排线口一内侧分别安装铜板一、铜板二，所述铜板一和铜板二内侧相插接，所述铜板一内壁分别开设有通孔一和通孔二，所述铜板二内壁分别开设有通孔三和通孔四，所述铜板一和铜板二内壁分别螺纹安装螺纹杆，所述螺纹杆下端安装有压块，所述压块分别设置在通孔一、通孔二、通孔三和通孔四内侧。
[0017]作为本专利技术所述的一种布线合理的车载转接壁盒的一种优选方案，其中：所述盒体上端通过螺丝安装盒盖一，所述连接盒一和连接盒二上端分别通过螺丝安装盒盖二，所述连接盒一前端开设有插孔，所述连接盒二前端开设有扁插孔，所述连接盒一和连接盒二侧端分别开设有扣孔，所述盒体侧端分别安装扣块，所述扣块扣接在扣孔内侧，所述盒体后端内壁通过螺丝安装固定块，所述固定块内侧安装转接器。
[0018]与现有技术相比：
[0019]通过对车载转接壁盒内设置合理的布线机构和多组导线机构，使不同规格的车载线在布线排线时更合理，更方便快速找线，使车载线不易拉扯脱落和断裂。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒的立体图；
[0021]图2为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒的结构图；
[0022]图3为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中支撑架的结构图；
[0023]图4为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中防拉扯机构的结构图；
[0024]图5为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中卡块一和卡块二安装示意图；
[0025]图6为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中支撑块的俯视图；
[0026]图7为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中铜板一和铜板二连接左视图；
[0027]图8为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中连接盒二的主视图；
[0028]图9为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中连接盒二的结构图；
[0029]图10为本专利技术一种布线合理的车载转接壁盒中扣块的安装俯视图。
[0030]图中：盒体1、盒盖一11、连接盒一12、插孔13、盒盖二14、扣孔15、扣块16、定位盒17、连接盒二18、扁插孔181、转接器19、固定块191、布线机构2、铜板一21、通孔一211、通孔二212、铜板二22、通孔三221、通孔四222、压块223、螺纹杆224、支撑架23、支撑杆231、卡座24、限位块25、第一导线机构3、卡板31、导向筒32、排线口一33、弹簧一34、卡块一35、卡块二36、弧形槽37、第二导线机构4、导线管一41、连接嘴42、凹槽43、导线管二44、第三导线机构5、导线盘51、排线口二52、绕线管53、防拉扯机构6、支撑块61、滑槽611、支撑杆62、连接杆63、卡箍64、插杆65、弹簧二66、螺栓661、限位套67、螺钉6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种布线合理的车载转接壁盒，包括盒体(1)、连接盒一(12)、定位盒(17)和连接盒二(18)，所述连接盒一(12)和连接盒二(18)分别卡接在盒体(1)侧端，所述定位盒(17)安装在盒体(1)前端，其特征在于，还包括：布线机构(2)、第一导线机构(3)、第二导线机构(4)、第三导线机构(5)和防拉扯机构(6)，所述布线机构(2)和防拉扯机构(6)安装在盒体(1)内部，所述第一导线机构(3)安装在连接盒一(12)内部，所述第二导线机构(4)安装在定位盒(17)内部，所述第三导线机构(5)安装在连接盒二(18)内部。2.根据权利要求1所述的一种布线合理的车载转接壁盒，其特征在于，所述布线机构(2)包括支撑架(23)、卡座(24)和限位块(25)，所述卡座(24)安装在盒体(1)内壁，所述限位块(25)安装在支撑架(23)两端，所述支撑架(23)的两端插接在卡座(24)内侧，所述支撑架(23)内侧安装有支撑杆(231)。3.根据权利要求2所述的一种布线合理的车载转接壁盒，其特征在于，所述支撑架(23)内侧安装防拉扯机构(6)，所述防拉扯机构(6)包括支撑块(61)、滑槽(611)和滑块(68)，所述支撑块(61)下端安装在支撑架(23)上，所述滑槽(611)开设在支撑块(61)上端，所述滑槽(611)内侧滑动连接滑块(68)。4.根据权利要求3所述的一种布线合理的车载转接壁盒，其特征在于，所述滑块(68)上端固定安装支撑杆(62)，所述支撑杆(62)上端安装连接杆(63)，所述连接杆(63)内侧转动连接卡箍(64)，所述卡箍(64)上端内壁插接插杆(65)，所述插杆(65)外壁套接限位套(67)，所述限位套(67)上端螺纹安装螺钉(671)，所述插杆(65)内壁螺纹安装螺栓(661)，所述螺栓(661)外侧套接弹簧二(66)。5.根据权利要求1所述的一种布线合理的车载转接壁盒，其特征在于，所述第一导线机构(3)包括卡板(31)、导向筒(32)和排线口一(33)，所述卡板(31)安装在连接盒一(12)内部，所述导向筒(32)安装在连接盒一(12)前端，所述排线口一(33)安装在连接盒一(12)后端。6.根据权利要求5所述的一种布线合理的车载转接壁盒，其特征在于，所述卡板(31)上端安装有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明中，陈力，
申请(专利权)人：深圳市拓海通用电气有限公司，
类型：发明
国别省市：