一种连接稳定的汽车线束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种连接稳定的汽车线束，包括线束外壳，所述线束外壳的内周壁设有用于方便拆装连接的拆装机构，所述拆装机构的左侧设有用于提高连接稳定性的连接机构，所述拆装机构包括滑动插接在线束外壳内周壁的固定环。该连接稳定的汽车线束，通过设置了拆装机构，经固定环、线板、固定架、复位弹簧和插销以及插槽等之间的相互配合，能够利用固定环和线板对线束进行连接固定，拉动连接杆带动推板压缩复位弹簧，经固定环滑动插接到线束外壳内部后，松开连接杆经复位弹簧回弹力推动推板和插销插接到插槽内对固定环与线束外壳之间进行快速连接，且限位板能够对插槽和插销之间的位置进行定位方便插销滑动插接到插槽内。进行定位方便插销滑动插接到插槽内。进行定位方便插销滑动插接到插槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种连接稳定的汽车线束


[0001]本技术涉及汽车线束
，具体为一种连接稳定的汽车线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属外壳等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
[0003]中国专利公开号(CN213636517U)中公开的一种连接稳定的汽车线束，包括汽车线束主体，所述汽车线束主体的一侧外表面设置有接口，所述汽车线束主体的另一侧外表面设置有固线机构，所述汽车线束主体的上端外表面设置有保护机构，该技术所述的一种连接稳定的汽车线束，通过设置的固定块、保护管、连接线、固定杆、一号连接带、绒毛层、二号连接带与粘贴层，有利于使用者对线路进行规整，避免线路缠绕，避免短路的可能性，从而提高线束的实用性，通过设置的保护内壳、防水层、防潮层与防腐蚀层，有利于提高线束的保护性能，从而提高汽车线束的使用寿命，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景，但是上述专利中还存在着不便于线束与线束头之间进行快速拆装的问题，在上述专利在使用时，未改变公插头和母插头之间的装配方式，原先二者是通过摩擦力实现紧固，利用摩擦力实现固定的方式会增加插入和拔出的麻烦，工作人员需要克服的摩擦力较大，难以快速地将公插头和母插头分离或者组合。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种连接稳定的汽车线束，具备连接固定效果好等优点，解决了现有技术中存在着不便于线束与线束头之间进行快速拆装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连接稳定的汽车线束，包括线束外壳，所述线束外壳的内周壁设有用于方便拆装连接的拆装机构，所述拆装机构的左侧设有用于提高连接稳定性的连接机构；
[0006]所述拆装机构包括滑动插接在线束外壳内周壁的固定环，所述固定环的右侧固定有线板，所述固定环的上表面开设有插槽，所述线束外壳的上表面固定有固定架，所述固定架的内顶壁固定有复位弹簧，所述复位弹簧的下表面固定有推板，所述推板的下表面固定有插销，所述推板的上表面固定有连接杆。
[0007]进一步，所述固定环的外径与线束外壳的内径相等，所述插销的外径与插槽的内径相适配。
[0008]进一步，所述连接杆的顶端贯穿并延伸至固定架的上方且固定有拉手，所述线束外壳的内顶壁开设有穿孔，且插销滑动插接在穿孔的内周壁。
[0009]进一步，所述线束外壳的内周壁固定有限位环，所述推板的外径大于插槽的内径。
[0010]进一步，所述连接机构包括开设在线板左侧的穿线孔，所述穿线孔的内周壁固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧背对穿线孔的一侧固定有夹持板，所述线板的左侧固定有线束套，所述线束套的外表面固定有绝缘层。
[0011]进一步，所述穿线孔的数量不少于两个，且均匀分布在线板的左侧。
[0012]进一步，所述夹持板的形状为弧形，所述夹持板背对支撑弹簧的一侧固定有缓冲垫，所述绝缘层为绝缘橡胶层。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该连接稳定的汽车线束，通过设置了拆装机构，经固定环、线板、固定架、复位弹簧和插销以及插槽等之间的相互配合，能够利用固定环和线板对线束进行连接固定，拉动连接杆带动推板压缩复位弹簧，经固定环滑动插接到线束外壳内部后，松开连接杆经复位弹簧回弹力推动推板和插销插接到插槽内对固定环与线束外壳之间进行快速连接，且限位板能够对插槽和插销之间的位置进行定位方便插销滑动插接到插槽内。
[0015]2、该连接稳定的汽车线束，通过设置了连接机构，经穿线孔、支撑弹簧、夹持板和线束套以及绝缘层等之间的相互配合，能够利用多个穿线孔对汽车线束进行分类储存，同时支撑弹簧推动夹持板移动与线束外表面夹持，避免线束在穿线孔内晃动提高连接稳定性，并且利用线束套和绝缘层能够对线束剥皮暴露处进行连接防护，提高安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术拆装机构示意图；
[0018]图3为本技术连接机构示意图。
[0019]图中：1线束外壳、2拆装机构、201固定环、202线板、203插槽、204固定架、205复位弹簧、206推板、207插销、208连接杆、3连接机构、301穿线孔、302支撑弹簧、303夹持板、304线束套、305绝缘层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本实施例中的一种连接稳定的汽车线束，包括线束外壳1，线束外壳1的内周壁设有用于方便拆装连接的拆装机构2，拆装机构2的左侧设有用于提高连接稳定性的连接机构3。
[0022]请参阅图2，为了对汽车线束进行快速拆装进行连接使用，本实施例中的拆装机构2包括滑动插接在线束外壳1内周壁的固定环201，固定环201的右侧固定有线板202，固定环201的上表面开设有插槽203，线束外壳1的上表面固定有固定架204，固定架204的内顶壁固定有复位弹簧205，复位弹簧205的下表面固定有推板206，推板206的下表面固定有插销207，推板206的上表面固定有连接杆208，利用固定环201和线板202对线束进行连接固定，
拉动连接杆208带动推板206压缩复位弹簧205。
[0023]本实施例中的，固定环201的外径与线束外壳1的内径相等，插销207的外径与插槽203的内径相适配，连接杆208的顶端贯穿并延伸至固定架204的上方且固定有拉手，经固定环201滑动插接到线束外壳1内部后，松开连接杆208经复位弹簧205回弹力推动推板206和插销207插接到插槽203内对固定环201与线束外壳1之间进行快速连接，线束外壳1的内顶壁开设有穿孔，且插销207滑动插接在穿孔的内周壁，线束外壳1的内周壁固定有限位环，推板206的外径大于插槽203的内径，限位板能够对插槽203和插销207之间的位置进行定位方便插销207滑动插接到插槽203内。
[0024]请参阅图3，为了对汽车线束进行提高连接稳定性使用，本实施例中的连接机构3包括开设在线板202左侧的穿线孔301，利用多个穿线孔301对汽车线束进行分类储存，穿线孔301的内周壁固定有支撑弹簧302，支撑弹簧302背对穿线孔301的一侧固定有夹持板303，支撑弹簧302推动夹持板303移动与线束外表面夹持，避免线束在穿线孔301本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接稳定的汽车线束，包括线束外壳(1)，其特征在于：所述线束外壳(1)的内周壁设有用于方便拆装连接的拆装机构(2)，所述拆装机构(2)的左侧设有用于提高连接稳定性的连接机构(3)；所述拆装机构(2)包括滑动插接在线束外壳(1)内周壁的固定环(201)，所述固定环(201)的右侧固定有线板(202)，所述固定环(201)的上表面开设有插槽(203)，所述线束外壳(1)的上表面固定有固定架(204)，所述固定架(204)的内顶壁固定有复位弹簧(205)，所述复位弹簧(205)的下表面固定有推板(206)，所述推板(206)的下表面固定有插销(207)，所述推板(206)的上表面固定有连接杆(208)。2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的汽车线束，其特征在于：所述固定环(201)的外径与线束外壳(1)的内径相等，所述插销(207)的外径与插槽(203)的内径相适配。3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的汽车线束，其特征在于：所述连接杆(208)的顶端贯穿并延伸至固定架(204)的上方且固定有拉手，...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞海波，原俊，赵伟，
申请(专利权)人：江苏迈乔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：