一种便于拆换的汽车线束制造技术

技术编号:38445530 阅读:46 留言:0更新日期:2023-08-11 14:26
本实用新型专利技术涉及一种便于拆换的汽车线束,包括第一插接头,所述第一插接头的内背壁插接有第二插接头,所述第一插接头的上表面设有用于固定第一插接头与第二插接头的定位组件,所述第一插接头的下表面设有用于降低第一插接头内腔温度的散热组件;所述定位组件包括固定在第一插接头上表面的固定箱,所述固定箱内腔的左右两侧壁均滑动连接有滑杆,所述滑杆的外表面固定有伸缩弹簧。该便于拆换的汽车线束,通过推动把手使固定杆下压滑板使两个滑块相背移动,带动两个滑杆向背移动同时伸缩弹簧压缩,使固定架和吸盘与第二插接头分离,即可对第二插接块进行更换,解决了第二插接块固定不稳定的问题,而且使用者能够独自对第二插接块进行固定。进行固定。进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆换的汽车线束


[0001]本技术涉及汽车线束
,具体为一种便于拆换的汽车线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
[0003]现有的车身线束不方便进行拆换安装,使人们在拆装汽车线束需要浪费较长时间,通过检索发现中国专利公开号:CN216362181U公开了一种便于拆装的汽车线束,包括第一线束和第二线束,述第一线束的右端固定连接有第一连接插头,所述第二线束的左端固定连接有第二连接插头,连接机构包括安装槽和锁紧插槽,所述安装槽的内侧开设有通杆孔,所述安装槽的内侧滑动连接有滑接板,该便于拆装的汽车线束,通过设置连接机构,当使用者在使用时,使用者可以向左侧推动操控板并将第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆换的汽车线束,包括第一插接头(1),其特征在于:所述第一插接头(1)的内背壁插接有第二插接头(2),所述第一插接头(1)的上表面设有用于固定第一插接头(1)与第二插接头(2)的定位组件(3),所述第一插接头(1)的下表面设有用于降低第一插接头(1)内腔温度的散热组件(4);所述定位组件(3)包括固定在第一插接头(1)上表面的固定箱(301),所述固定箱(301)内腔的左右两侧壁均滑动连接有滑杆(302),所述滑杆(302)的外表面固定有伸缩弹簧(303),两个所述滑杆(302)相对的一侧均固定有滑块(304),两个所述滑块(304)相对的一侧滑动连接有滑板(305),所述滑板(305)上表面的中心处固定有固定杆(306),所述固定杆(306)远离滑板(305)的一端贯穿固定箱(301)的内顶壁并延伸至固定箱(301)的上侧且固定有把手(307),两个所述滑杆(302)远离固定箱(301)的一端均固定有竖杆(308),所述竖杆(308)的底部固定有移动杆(309),所述移动杆(309)靠近第一插接头(1)的一侧固定有三个横杆(310),上下两侧所述横杆(310)的另一端均贯穿第一插接头(1)内腔的左右两侧壁并延伸至第一插接头(1)的内腔且固定有固定架(311),上下两侧所述横杆(310)的外表面且位于第一插接头(1)的内腔固定有压缩弹簧(312),中间所述横杆(310)的另一端均贯穿第一插接头(1)内腔的左右两侧壁并延伸至第一插接头(1)的内腔且固定有吸盘(313)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆换的汽车线束,其特征在于:所述第一插...

【专利技术属性】
技术研发人员:虞海波原俊赵伟
申请(专利权)人:江苏迈乔科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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