一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，包括外安装架，还包括内安装架和缓冲机构，所述缓冲机构可拆卸连接在外安装架内侧壁，所述内安装架可拆卸连接在缓冲机构内侧壁，所述缓冲机构由上连接盘、阻尼缓冲器、阻尼缓冲弹簧和下连接盘组成，所述阻尼缓冲器固定连接在上连接盘底端，所述阻尼缓冲弹簧环绕连接在阻尼缓冲器表面，所述下连接盘固定连接在阻尼缓冲器底端。通过缓冲机构能有效在受到撞击时缓冲冲击力，有效保护汽车内部人员，提高保险杠的使用安全性，同时能效防腐蚀，长期使用不会被腐蚀，使用寿命较长。使用寿命较长。使用寿命较长。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构。

技术介绍

[0002]现在的汽车设计制造领域中，车辆外形的美观程度直接影响汽车的销量，而在车辆头部，前保险杠总成起到保护车身以及美观的作用，现有的保险杠总成上的格栅比较流行设置成上进气格栅和下进气格栅分体式的结构；现有的前保险杠总成的上部往往和发动机罩盖之间留有间隙，通常该间隙为5
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5.5mm，前保险杠总成与车身之间往往不会产生直接关联，因而，在长时间的行驶过后，由于前保险杠总成自身重力的原因，前保险杠总成会产生下垂，这使得前保险杠总成与发动机罩盖之间的间隙越来越大，严重影响车辆美观。
[0003]专利号CN201610650661.8的公布了一种保险杠的安装结构，包括卡扣组件、保险杠和车身，所述保险杠通过卡扣组件与所述车身连接，所述卡扣组件包括底座和吸盘，所述底座与所述吸盘连接，所述底座远离所述吸盘的一侧设有限位筋，所述吸盘远离所述底座的一侧设有卡爪，所述限位筋连接有卡脚，所述保险杠上设有十字形孔，所述车身上设方孔，所述卡脚与所述十字形孔卡扣连接，所述保险框与所述底座压紧接触，所述卡爪与所述方孔卡扣连接，所述车身与所述吸盘压紧接触。本专利技术的有益效果是：一方面，通过卡脚来实现卡扣组件与保险杠的连接，另一方面，通过卡爪来实现卡扣组件与车身的连接，最终实现了保险杠与车身的连接，保险杠与车身配合精度高，结构简单，成本低。
[0004]该一种保险杠安装结构存在以下弊端：该申请的保险杠安装结构在使用时不具备缓冲机构，受到撞击时不能有效保护车内的人员，使用安全性不高，同时不具备防腐蚀性能，长期使用容易被腐蚀，使用寿命较短。为此，我们提出一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，包括外安装架，还包括内安装架和缓冲机构，所述缓冲机构可拆卸连接在外安装架内侧壁，所述内安装架可拆卸连接在缓冲机构内侧壁，所述缓冲机构由上连接盘、阻尼缓冲器、阻尼缓冲弹簧和下连接盘组成，所述阻尼缓冲器固定连接在上连接盘底端，所述阻尼缓冲弹簧环绕连接在阻尼缓冲器表面，所述下连接盘固定连接在阻尼缓冲器底端。
[0008]进一步地，还包括加固连接杆和固定孔，所述加固连接杆可拆卸连接在外安装架内部两侧，且加固连接杆有多个，所述固定孔开设在外安装架表面；通过加固连接杆便于将外安装架与内安装架固定在一起，通过固定孔便于与外界装饰壳体进行固定连接。
[0009]进一步地，所述外安装架和内安装架表面均涂覆有防腐蚀层；通过防腐蚀层能提高外安装架和内安装架的防腐蚀性，长期使用不会被腐蚀，有效提高使用寿命，便于进行使用。
[0010]进一步地，所述内安装架内侧壁安装有固定连接块和固定卡块，且固定连接块有多个；内安装架通过内侧壁的固定连接块和固定卡块便于与汽车本体进行连接，方便进行安装。
[0011]进一步地，所述外安装架和内安装架末端均固定连接有连接头；外安装架和内安装架通过连接头便于与汽车进行连接，方便进行安装。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：安装机构主体由外安装架和内安装架组成，外安装架和内安装架连接头与车固定在一起，外安装架和内安装架通过多根加固连接杆连接在一起，同时在外安装架前端与内安装架之前安装有缓冲机构，缓冲机构由上连接盘、阻尼缓冲器、阻尼缓冲弹簧和下连接盘组成，阻尼缓冲器通过上连接盘和下连接盘分别与外安装架内侧壁和内安装架外侧壁贴合在一起，并通过固定螺栓分别将两者连接在一起，在受到装置时，外安装架会带动阻尼缓冲器进行压缩，且阻尼缓冲器表面的阻尼缓冲弹簧会跟随进行压缩，通过阻尼缓冲器和阻尼缓冲弹簧压缩能有效缓冲传递来的冲击力，避免车内的人员受到较大的伤害，提高使用安全性，同时在外安装架和内安装架表面均涂覆有防腐蚀层，通过防腐蚀层能提高外安装架和内安装架的防腐蚀性，长期使用不会被腐蚀，有效提高使用寿命，便于进行使用。
附图说明
[0013]图1为本技术一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构缓冲机构的结构示意图。
[0015]图3为本技术一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构的防腐蚀层的结构示意图。
[0016]图中：1、外安装架；2、加固连接杆；3、内安装架；4、固定连接块；5、连接头；6、固定孔；7、缓冲机构；8、固定卡块；9、防腐蚀层；701、上连接盘；702、阻尼缓冲器；703、阻尼缓冲弹簧；704、下连接盘。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
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3所示，一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，包括外安装架1，还包括内安装架3和缓冲机构7，所述缓冲机构7可拆卸连接在外安装架1内侧壁，所述内安装架3可拆卸连接在缓冲机构7内侧壁，所述缓冲机构7由上连接盘701、阻尼缓冲器702、阻尼缓冲弹簧703和下连接盘704组成，所述阻尼缓冲器702固定连接在上连接盘701底端，所述阻尼缓冲弹簧703环绕连接在阻尼缓冲器702表面，所述下连接盘704固定连接在阻尼缓冲器702底端。
[0019]其中，还包括加固连接杆2和固定孔6，所述加固连接杆2可拆卸连接在外安装架1内部两侧，且加固连接杆2有多个，所述固定孔6开设在外安装架1表面；通过加固连接杆2便于将外安装架1与内安装架3固定在一起，通过固定孔6便于与外界装饰壳体进行固定连接。
[0020]其中，所述外安装架1和内安装架3表面均涂覆有防腐蚀层9；通过防腐蚀层9能提高外安装架1和内安装架3的防腐蚀性，长期使用不会被腐蚀，有效提高使用寿命，便于进行使用。
[0021]其中，所述内安装架3内侧壁安装有固定连接块4和固定卡块8，且固定连接块4有多个；内安装架3通过内侧壁的固定连接块4和固定卡块8便于与汽车本体进行连接，方便进行安装。
[0022]其中，所述外安装架1和内安装架3末端均固定连接有连接头5；外安装架1和内安装架3通过连接头5便于与汽车进行连接，方便进行安装。
[0023]需要说明的是，本技术为一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，工作时，安装机构主体由外安装架1和内安装架3组成，外安装架1和内安装架3连接头5与车固定在一起，外安装架1和内安装架3通过多根加固连接杆2连接在一起，同时在外安装架1前端与内安装架3之前安装有缓冲机构7，缓冲机构7由上连接盘701、阻尼缓冲器702、阻尼缓冲弹簧703本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，包括外安装架(1)，其特征在于，还包括内安装架(3)和缓冲机构(7)，所述缓冲机构(7)可拆卸连接在外安装架(1)内侧壁，所述内安装架(3)可拆卸连接在缓冲机构(7)内侧壁，所述缓冲机构(7)由上连接盘(701)、阻尼缓冲器(702)、阻尼缓冲弹簧(703)和下连接盘(704)组成，所述阻尼缓冲器(702)固定连接在上连接盘(701)底端，所述阻尼缓冲弹簧(703)环绕连接在阻尼缓冲器(702)表面，所述下连接盘(704)固定连接在阻尼缓冲器(702)底端。2.根据权利要求1所述的一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，其特征在于：还包括加固连接杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭影，邹超，于晓明，
申请(专利权)人：北京北汽模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：