【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用开关装置,特别是一种汽车用多功能组合开关。国内现有的汽车用组合开关多为触片点动吸合接触式组合开关,其采用的灯光开关、变光开关与转向开关相对分离,一般由几对动触片和静触片来控制灯光开关和变光开关,其中动触片采用弹性触片,动触片下装有顶销,顶销下装有拨块,通过驱动拨块动作带动顶销上下动作,从而顶着动触片上下触点动作与静触片吸合或断开实现挡位通断,由于此类开关各功能控制部分较分散,使得零件较多,结构复杂,生产成本高,且产品质量得不到可靠保证,在实际使用中易发生各类故障,维修起来不方便,因而在一定程度上影响了这类开关的性能和质量。本技术的目的是,针对上述现有技术因动触片和静触片均采用弹性触片点接触方式进行开关转换的结构造成实际使用时易发生故障影响开关的性能和质量的不足,进行改进,提出并设计一种汽车用多功能组合开关,以降低生产成本,同时保证产品质量,减少工作故障,优化产品性能。本技术的技术解决方案是,采用灯光开关,变光开关,转向开关,雨刮开关,洗涤器开关,其中,灯光开关、变光开关和转向开关组合成一个独立的灯光转向开关,使用一个灯光手柄部件,雨刮开关和洗 ...
【技术保护点】
一种汽车用多功能组合开关,采用灯光开关、变光开关、转向开关、雨刮开关、洗涤器开关和喇叭开关,其中,灯光开关、变光开关和转向开关组合成一个独立的灯光转向开关,使用一个灯光手柄部件,雨刮开关和洗涤器开关组合成另一个独立的刮水开关,使用另一个手柄部件,配有各自的手柄部件的灯光转向开关和刮水开关分别装在基座上,喇叭开关直接安装在基座上,其特征在于,组合成灯光转向开关(2)的灯光开关、变光开关和转向开关全部采用取代点动吸合接触式触片结构的滑动接触式触片结构,采用的静触片(52)全部采用嵌件嵌在一个接触座(53)中,灯光开关、变光开关采用的各个动触片(48)、(50)均安装在一个滑动接触座(49)中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用多功能组合开关,采用灯光开关、变光开关、转向开关、雨刮开关,洗涤器开关和喇叭开关,其中,灯光开关、变光开关和转向开关组合成一个独立的灯光转向开关,使用一个灯光手柄部件,雨刮开关和洗涤器开关组合成另一个独立的刮水开关,使用另一个手柄部件,配有各自的手柄部件的灯光转向开关和刮水开关分别装在基座上,喇叭开关直接安装在基座上,其特征在于,组合成灯光转向开关(2)的灯光开关、变光开关和转向开关全部采用取代点动吸合接触式触片结构的滑动接触式触片结构,采用的静触片(52)全部采用嵌件嵌在一个接触座(53)中,灯光开关、变光开关采用的各个动触片(48)、(50)均安装在一个滑动接触座(49)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车用多功能组合开关,其特征在于,灯光手柄部件(1)、灯光旋扭(38)、灯光手柄(35)、传力杆(36)、小接触座(37)、灯光滑块(30)、挡板(34)、前拨块(44)、后拨块(45)、拨块弹簧(46)、转向触片(42)、触片弹簧(43)、滚柱(41)、定位弹簧(40)、弹簧座(33)、弹簧(32)和钢珠(31)、(47)组成,其中,灯光旋扭(38)通过小接触座(37)与传力杆(36)配连装入灯光手柄(35),灯光手柄(35)上装有前拨块(44)、后拨块(45)、后拨块(45)与传力杆(36)卡装定位,后拨块(45)内装有挡位定位的拨块弹簧(46)和钢珠(47),灯光旋转(38)通过传力杆(36)、后拨块(45)与灯光开关配合,灯光手柄(35)与灯光滑块(30)通过挡板(34)安装在一起,灯光手柄(35)内装有滚柱(41)和定位弹簧(40),灯光手柄(35)通过前拨块(44)与变光开关配合,灯光滑块(30)上有转向触片(42)和触片弹簧(43)、弹簧座(33)、弹簧(32)和钢珠(31),灯光...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱俊,付爱玲,郑锦波,
申请(专利权)人:湖北汽车系统股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]
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