【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车组合开关。现有的汽车组合开关,包括灯光控制组件、喇叭控制组件和雨刮控制组件。现有的具有间歇刮水和喷水后刮控制功能的雨刮控制组件大多采用U642B集成块和分离元件或直接由分离元件组成控制电路。本技术的目的是对原有的汽车组合开关的灯光控制组件、喇叭控制组件的结构及控制电路不改变,只对雨刮控制组件的部分结构及电路部分改进,提供出一种新的汽车组合开关。本技术目的的实现方式为汽车组合开关,包括灯光控制组件、喇叭组件和雨刮控制组件3。雨刮控制组件的手柄10通过销4固定在底座2上,控制电路采用U642B集成块。手柄10内装设有四个锁定位置的转换杆9,转换杆一端利用销14固定于雨刮旋钮12上,雨刮旋钮12和雨刮手柄10的配合处装有弹簧11和弹子13,转换杆另一端有伸出手柄外的拨头,拨头伸入位于前方的雨刮滑座17的槽中,位于雨刮滑座下方的电路板6固定在底座2上,雨刮滑座17上固装有两块接触片16,一块与电路板的雨刮快、慢速控制电路触点对应,一块与雨刮间歇控制电路触点对应,手柄端头压在底座2内的喷水活块8上,喷水活块8通过电路板上的簧片通断喷水电路。喷水电机M ...
【技术保护点】
汽车组合开关,包括灯光控制组件、喇叭组件和雨刮控制组件(3),雨刮控制组件的手柄(10)通过销(4)固定在底座(2)上,控制电路采用U642B集成块,其特征在于手柄(10)内装设有四个锁定位置的转换杆(9),转换杆一端利用销(14)固定于雨刮旋钮(12)上,雨刮旋钮(12)和雨刮手柄(10)的配合处装有弹簧(11)和弹子(13),转换杆另一端有伸出手柄外的拨头,拨头伸入位于前方的雨刮滑座(17)的槽中,位于雨刮滑座下方的电路板(6)固定在底座(2)上,雨刮滑座(17)上固装有两块接触片(16),一块与电路板的雨刮块、慢速控制电路触点对应,一块与雨刮间歇控制电路触点对应,手柄 ...
【技术特征摘要】
1.汽车组合开关,包括灯光控制组件、喇叭组件和雨刮控制组件(3),雨刮控制组件的手柄(10)通过销(4)固定在底座(2)上,控制电路采用U642B集成块,其特征在于手柄(10)内装设有四个锁定位置的转换杆(9),转换杆一端利用销(14)固定于雨刮旋钮(12)上,雨刮旋钮(12)和雨刮手柄(10)的配合处装有弹簧(11)和弹子(13),转换杆另一端有伸出手柄外的拨头,拨头伸入位于前方的雨刮滑座(17)的槽中,位于雨刮滑座下方的电路板(6)固定在底座(2)上,雨刮滑座(17)上固装有两块接触片(16),一块与电路板的雨刮快、慢速控制电路触点对应,一块与雨刮间歇控制电路触点对应,手柄端头压在底座(2)内的喷水活块(8)上,喷水活块(8)通过电路板上的簧片通断喷...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱高峰,
申请(专利权)人:湖北汽车系统股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]
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