一种新型油箱盖自弹出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于锁紧装置技术领域，尤其涉及一种新型油箱盖自弹出装置，通过设置弹性件，卡接固定件与卡接活动件锁紧状态时，让橡胶弹块有预压力，在卡接固定件与卡接活动件分离状态时，让橡胶弹块的预压力转化为弹力顶出油箱中心盖，因为橡胶弹块预压的弹力很小，不会造成打开角度过大而碰触其他部件被磨损，橡胶弹块预压弹力输出比较平稳，且利用橡胶弹出机构可以很好的控制成本。机构可以很好的控制成本。机构可以很好的控制成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油箱盖自弹出装置


[0001]本技术属于锁紧装置
，尤其涉及一种新型油箱盖自弹出装置。

技术介绍

[0002]摩托车作为一种便捷的交通工具，使用广泛，其灵活的特性受到很多人的追捧；现有的摩托车油箱盖锁紧机构在打开油箱盖时，受油箱盖本身重力影响中心盖，油箱盖很容易打不开，且当处于磨损或者生锈的状态，也造成油箱盖很难打开。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种新型油箱盖自弹出装置，旨在解决受油箱盖本身重力影响中心盖，油箱盖很容易打不开的问题。
[0004]本技术是这样实现的，提供一种新型油箱盖自弹出装置，包括油箱盖、摩托车下机盖和弹性件；所述油箱盖与摩托车下机盖铰接；所述摩托车下机盖的内侧上端向上延伸出若干个第三固定部，所述弹性件与第三固定部固定连接，使得当油箱盖打开时通过弹性件将油箱盖弹起脱离。
[0005]本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，还包括一体成型的卡接固定件和卡接活动件，所述卡接固定件固定连接在油箱盖上；所述卡接活动件卡接在卡接固定件上。
[0006]本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，所述卡接固定件包括第一固定部和第一卡接部，所述第一卡接部沿垂直于第一固定部的一面延伸，所述第一卡接部上设有第一卡槽，所述第一卡接部的端部设置倾斜面，所述倾斜面从第一卡接部的端部延伸至第一卡槽，且从第一卡接部的端部延伸至第一卡槽的倾斜面与倾斜面的投影面的垂直距离逐渐递增，所述卡接固定件通过第一固定部与油箱盖固定连接。
[0007]本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，所述卡接活动件包括
[0008]壳体，所述壳体上端面设有第一通孔，下端面设有第二通孔；
[0009]一体成型的锁紧件，所述锁紧件包括第二卡接部和锁定部，所述第二卡接部上设有第二卡槽和与第二卡槽连通的引线槽；
[0010]拉伸件，所述拉伸件一端为圆形球和引线，所述引线与圆形球固定连接；和压缩弹簧；
[0011]所述第二卡接部设置在壳体内，且锁定部从第二通孔伸出，所述圆形球卡接在第二卡槽内，所述引线穿过压缩弹簧并伸出第一通孔，所述压缩弹簧一端与第二卡接部连接，另一端与壳体的端面连接；
[0012]所述锁定部卡接在第一卡槽内。
[0013]本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，所述壳体上端设置上盖，所述第一通孔设置在上盖上，所述上盖上沿第一通孔向内延伸对压缩弹簧进行定位的定位突起，方便将锁紧件放置在壳体内，同时防止压缩弹簧平移。
[0014]本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，所述壳体上设有第二固定部，方
便固定。
[0015]本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，所述弹性件为橡胶弹块，采用橡胶弹快，其弹力较小，防止油箱中心盖会打开过头。
[0016]本技术的有益效果是：本技术提供了一种新型油箱盖自弹出装置，通过设置弹性件，卡接固定件与卡接活动件锁紧状态时，让橡胶弹块有预压力，在卡接固定件与卡接活动件分离状态时，让橡胶弹块的预压力转化为弹力顶出油箱中心盖，因为橡胶弹块预压的弹力很小，不会造成打开角度过大而碰触其他部件被磨损，橡胶弹块预压弹力输出比较平稳，且利用橡胶弹出机构可以很好的控制成本。
附图说明
[0017]图1是本技术的一种新型油箱盖自弹出装置的结构示意图；
[0018]图2是卡接固定件的结构示意图；
[0019]图3是锁紧件的结构示意图；
[0020]图4是一种新型油箱盖自弹出装置的剖面图；
[0021]图5是卡接固定件和卡接活动件连接的结构示意图；
[0022]图6是实施例结构示意图。
[0023]其中：卡接固定件10；第一固定部11；第一卡接部12；第一卡槽13；倾斜面14；卡接活动件20；壳体21；锁紧件22；拉伸件23；压缩弹簧24；油箱盖30；下机盖40；第三固定部41；弹性件50；第一通孔211；第二通孔212；上盖213；第二固定部214；定位突起215；第二卡接部221；锁定部222；第二卡槽223；引线槽224；圆形球231；引线232。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“密封液平”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]此外，术语“密封液平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对密封液平或悬垂，而
是可以稍微倾斜。如“密封液平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加密封液平，并不是表示该结构一定要完全密封液平，而是可以稍微倾斜。
[0029]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]请参阅图1，一种新型油箱盖自弹出装置，其特征在于：包括油箱盖30、摩托车下机盖40和弹性件50；油箱盖30与摩托车下机盖40铰接；摩托车下机盖40的内侧上端向上延伸出若干个第三固定部41，弹性件50与第三固定部41固定连接，使得当油箱盖30打开时通过弹性件50将油箱盖30弹起脱离。其中弹性件50为橡胶弹块。
[0031]请参阅图5，还包括一体成型的卡接固定件10和卡接活动件20，卡接固定件10固定连接在油箱盖30上；卡接活动件20卡接在卡接固定件10上。
[0032]请参阅图2，卡接固定件10包括第一固定部11和第一卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油箱盖自弹出装置，其特征在于：包括油箱盖（30）、摩托车下机盖（40）和弹性件（50）；所述油箱盖（30）与摩托车下机盖（40）铰接；所述摩托车下机盖（40）的内侧上端向上延伸出若干个第三固定部（41），所述弹性件（50）与第三固定部（41）固定连接，使得当油箱盖（30）打开时通过弹性件（50）将油箱盖（30）弹起脱离。2.如权利要求1所述的一种新型油箱盖自弹出装置，其特征在于：还包括一体成型的卡接固定件（10）和卡接活动件（20），所述卡接固定件（10）固定连接在油箱盖（30）上；所述卡接活动件（20）卡接在卡接固定件（10）上。3.如权利要求2所述的一种新型油箱盖自弹出装置，其特征在于：所述卡接固定件（10）包括第一固定部（11）和第一卡接部（12），所述第一卡接部（12）沿垂直于第一固定部（11）的一面延伸，所述第一卡接部（12）上设有第一卡槽（13），所述第一卡接部（12）的端部设置倾斜面（14），所述倾斜面（14）从第一卡接部（12）的端部延伸至第一卡槽（13），且从第一卡接部（12）的端部延伸至第一卡槽（13）的倾斜面（14）与倾斜面（14）的投影面的垂直距离逐渐递增，所述卡接固定件（10）通过第一固定部（11）与油箱盖（30）固定连接。4.如权利要求3所述的一种新型油箱盖自弹出装置，其特征在于：所述卡接活动件（20）包括壳体（21），...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫，高家城，刘文炜，
申请(专利权)人：常州光阳摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：