一种防雪板以及与前端模块的配合结构制造技术

本实用新型专利技术保护一种防雪板及其与前端模块的配合结构，包括防雪板本体，其一端用于与前保险杠连接，另一端靠近前端模块。在防雪板本体靠近前端模块一端设置有可变形翻边，所述可变形翻边通过弱化槽与防雪板本体连接，在安装后，所述可变形翻边与前端模块接触，并通过弱化槽向一方弯曲，弯曲后与前端模块贴合密封。本实用新型专利技术通过取消泡沫，在防雪板靠近前端模块的一侧做可变形翻边，通过弱化槽、定向弯曲变形的结构，使之具有一定的形变量和压缩性，不增加零件成本，也不会随着时间导致密封性减弱。性减弱。性减弱。

【技术实现步骤摘要】
一种防雪板以及与前端模块的配合结构


[0001]本技术涉及汽车部件，具体涉及汽车防雪板结构。

技术介绍

[0002]防雪板是布置在汽车前保险杠与前端模块之间的一种功能性零件，其将前保格栅的空气导入固定通道后，可使进入发动机进气口的路径曲折，空气迂回明显，满足防止雨雪进入发动机进气口的作用。为达到此效果，需满足防雪板与前端模块的密封。传统做法是在防雪板与前端模块配合位置贴泡沫条，图1和图2为传统防雪板与前端模块之间配合关系，密封结构包括常规车防雪板1，前端模块2，密封泡沫3。防雪板一般装配在前保险杠上，和前端模块无安装点，仅通过常规车防雪板1上的密封泡沫3与前端模块2的配合，来密封常规车防雪板1和前端模块2之间的缝隙。为提高零件之间的密封性，采用泡沫3粘在靠近前端模块的翻边上，吸收装配公差，配合方式可见图1
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1的 AA断面。这样不仅增加了零件的辅料成本，泡沫条时间久了背胶失效，容易脱落，减弱防雪板的密封性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供一种新的防雪板以及与前端模块的配合结构，形成新的密封方式，此方式可以避免使用泡沫条，并在满足零件功能的前提下，节约零件成本。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种防雪板，包括防雪板本体，其一端用于与前保险杠连接，另一端靠近前端模块。其改进点是，在防雪板本体靠近前端模块一端设置有可变形翻边，所述可变形翻边通过弱化槽与防雪板本体连接，在安装后，所述可变形翻边与前端模块接触，并通过弱化槽向一方弯曲，弯曲后与前端模块贴合密封。
[0006]本技术同时提供一种防雪板与前端模块的配合结构，包括防雪板、前端模块和前保险杠；所述防雪板包括防雪板本体，防雪板本体一端安装在前保险杠上，另一端靠近前端模块；在防雪板本体靠近前端模块一端设置有可变形翻边，所述可变形翻边通过弱化槽与防雪板本体连接，所述可变形翻边与前端模块接触，并通过弱化槽向一方弯曲，弯曲后与前端模块贴合密封。
[0007]通过以上的结构设计可见，本技术通过取消泡沫，在防雪板靠近前端模块的一侧做可变形翻边，通过弱化槽、定向弯曲变形的结构，使之具有一定的形变量和压缩性，从而可以替代常规车泡沫条的作用。可变形翻边作为防雪板的一部分，不增加零件成本，也不会随着时间导致密封性减弱。
附图说明
[0008]图1是常规的防雪板与前端模块密封方式的轴视图；
[0009]图1
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1是图1中AA断面，表示传统防雪板与前端模块之间通过泡沫密封；
[0010]图2是防雪板与前保险杠的安装及防雪板上的翻边位置示意；
[0011]图3是本技术防雪板与前端模块密封方式轴视图；
[0012]图3
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1是图3中BB断面，表示本技术翻边与前端模块之间的配合关系；
[0013]图4是本技术翻边的示意图；
[0014]图中：1
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常规车防雪板、2
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前端模块、3
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密封泡沫、4
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防雪板本体、5
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可变形翻边、6
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弱化槽、7
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定向弯曲变形、8
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螺钉。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]参见图3，防雪板与前端模块的配合结构包括防雪板本体4，前端模块2，可变形翻边5、弱化槽6。防雪板本体4通过螺钉8安装在前保险杠总成上，起到保证发动机进气无雨雪水汽及密封前部机舱进风区域的作用。
[0017]参见图4，在防雪板本体4靠近前端模块一端设置有可变形翻边5，所述可变形翻边5通过弱化槽6与防雪板本体1连接。该可变形翻边5替代常规车中此位置泡沫条的作用，弱化槽6的设计，便于与前端模块配合时弯曲变形。
[0018]结合图3和图3
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1的BB断面可见，在可变形翻边5接触到前端模块时，朝有弱化槽6的一方弯曲，弯曲后与前端模块2贴合，起到密封和吸收零件公差的作用，其取代了此处原有的密封泡沫，也为整车节约了成本。
[0019]以上所述的实例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精髓的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雪板，包括防雪板本体，其一端用于与前保险杠连接，另一端靠近前端模块；其特征在于，在防雪板本体靠近前端模块一端设置有可变形翻边，所述可变形翻边通过弱化槽与防雪板本体连接，在安装后，所述可变形翻边与前端模块接触，并通过弱化槽向一方弯曲，弯曲后与前端模块贴合密封。2.一种防雪板与前端模块的配合结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋淼，李锦才，张英武，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：