【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆辅助设备，尤其是涉及一种前保险杠与前大灯装配的辅助工装及辅助安装装置。
技术介绍
1、汽车外观质量是目前汽车行业中一个重要的衡量指标，前保险杠与前大灯总成之间的外观是整车外观质量的重点管控对象。
2、汽车的前保险杠与前大灯分装时，需保证前保险杠与前大灯配合面的外观质量。来料状态的前保险杠在装配前大灯区域有辅助支架，确保前保险杠转运过程中不变形，在装配前大灯前需拆除辅助支架导致前保险杠上装配前大灯区域变形，需要专人拉开前保险杠上支架，确保前大灯与前保险杠装配时不干涉和碰划伤，人工辅助方案一致性难以保证，也浪费人力。
3、因此，本领域技术人员致力于开发一种前保险杠与前大灯装配的辅助工装及辅助安装装置，提高前大灯和保险杠装配效率，保证前保险杠和前大灯的外观质量。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种前保险杠与前大灯装配的辅助工装及辅助安装装置，提高前大灯和保险杠装配效率，保证前保险杠和前大灯的外观质量。
2、本专利技术通过以下手段解决上述的技术问题：
3、一种前保险杠与前大灯装配的辅助工装，包括支撑台组件以及安装在所述支撑台组件上的拉伸锁紧组件和前保险杠支撑组件，所述前保险杠支撑组件位于所述拉伸锁紧组件外周，所述拉伸锁紧组件与所述前保险杠支撑组件配合将前保险杠和前保险杠安装支架拉开。
4、根据上述技术手段，前保险杠支撑组件将前保险杠定位固定后，拉伸锁紧组件将前保险杠支架拉开一段距离安装前大灯，
5、进一步，所述拉伸锁紧组件包括拉钩，所述拉钩连接有支撑臂，所述支撑臂另一端连接有转动轴，所述转动轴连接有防反转机构。
6、根据上述技术手段，转动轴转动带动拉钩移动进而将前保险杠安装支架拉开一段距离后，防反转机构将转动轴锁紧，避免自动回转。
7、进一步，所述拉钩沿长度方向具有条形槽，所述支撑臂端部具有连接端，锁紧件穿过所述连接端和所述条形槽将所述拉钩与所述支撑臂连接。
8、根据上述技术手段，条形槽、连接端和锁紧件配合用于调节拉钩水平位置以适应不同尺寸的前保险杠。
9、进一步，所述防反转机构包括底座和棘轮，所述棘轮安装在转动轴上，所述转动轴安装在所述底座上，所述底座铰接有卡钩，所述卡钩一端具有与所述棘轮配合的卡齿，所述卡钩另一端与所述底座之间设置有弹性压缩件。
10、根据上述技术手段，弹性压缩件推动卡钩绕底座转动使其卡齿与棘轮啮合锁紧，防止棘轮反转。
11、进一步，所述底座上安装有限位板，所述限位板上设置有可调限位件，所述可调限位件具有与所述支撑臂抵接限位的限位端。
12、根据上述技术手段，可调限位件用于调节限制支撑臂的转动距离。
13、进一步，所述前保险杠支撑组件包括前大灯中间支撑组件、前大灯两侧支撑组件和格栅支撑组件。
14、根据上述技术手段，前大灯中间支撑组件、前大灯两侧支撑组件和格栅支撑组件用于将前保险杠定位支撑稳固。
15、进一步，所述前大灯中间支撑组件包括第一安装板，所述拉伸锁紧组件位于所述第一安装板侧壁，所述第一安装板上依次安装有第一支撑柱和第一支撑板，所述第一支撑板上安装有与前保险杠中部配合的第一支撑块。
16、根据上述技术手段，前大灯中间支撑组件用于支撑前保险杠中部。
17、进一步，所述前大灯两侧支撑组件包括第二安装板，所述第二安装板上依次安装有第二支撑柱和第二支撑板，所述第二支撑板上安装有与前保险杠中部配合的第二支撑块，所述第二支撑块且靠近所述拉伸锁紧组件一侧具有限位凸台。
18、根据上述技术手段，限位凸台避免拉钩拉动前保险杠时出现移位。
19、进一步，所述格栅支撑组件包括格栅两侧支撑组件、格栅上侧支撑组件和格栅下侧支撑组件。
20、根据上述技术手段，格栅支撑组件用于支撑前保险杠格栅。
21、一种前保险杠与前大灯装配的辅助安装装置，包括装置本体和上述实施例中的前保险杠与前大灯装配的辅助工装。
22、采用上述方案的专利技术，具有如下有益效果：
23、1.前保险杠支撑组件将前保险杠定位固定，拉伸锁紧组件将前保险杠支架拉开一段距离后便于安装前大灯，拉伸锁紧组件确保安装过程中前保险杠上安装支架不回弹，保证前保险杠上安装支架被拉开位置的一致性，提高前大灯和保险杠装配效率，保证前保险杠和前大灯的外观质量；
24、2.弹性压缩件推动卡钩绕底座转动使其卡齿与棘轮啮合锁紧将拉钩锁紧，可调限位件用于限制拉钩移动距离，保证前保险杠上安装支架被拉开位置的一致性，安装结束后压缩弹性压缩件使其卡齿和棘轮脱开啮合将保险杠取下，操作简便快捷。
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1.一种前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：包括支撑台组件(10)以及安装在所述支撑台组件(10)上的拉伸锁紧组件(20)和前保险杠支撑组件，所述前保险杠支撑组件位于所述拉伸锁紧组件(20)外周，所述拉伸锁紧组件(20)与所述前保险杠支撑组件配合将前保险杠(80)和前保险杠安装支架拉开。
2.根据权利要求1所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述拉伸锁紧组件(20)包括拉钩(21)，所述拉钩(21)连接有支撑臂(22)，所述支撑臂(22)另一端连接有转动轴(23)，所述转动轴(23)连接有防反转机构。
3.根据权利要求2所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述拉钩(21)沿长度方向具有条形槽(24)，所述支撑臂(22)端部具有连接端(25)，锁紧件(26)穿过所述连接端(25)和所述条形槽(24)将所述拉钩(21)与所述支撑臂(22)连接。
4.根据权利要求2所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述防反转机构包括底座(27)和棘轮(28)，所述棘轮(28)安装在转动轴(23)上，所述转动轴(23
5.根据权利要求4所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述底座(27)上安装有限位板(212)，所述限位板(212)上设置有可调限位件(213)，所述可调限位件(213)具有与所述支撑臂(22)抵接限位的限位端。
6.根据权利要求1所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述前保险杠支撑组件包括前大灯中间支撑组件(30)、前大灯两侧支撑组件(40)和格栅支撑组件。
7.根据权利要求6所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述前大灯中间支撑组件(30)包括第一安装板(31)，所述拉伸锁紧组件(20)位于所述第一安装板(31)侧壁，所述第一安装板(31)上依次安装有第一支撑柱(32)和第一支撑板(33)，所述第一支撑板(33)上安装有与前保险杠(80)中部配合的第一支撑块(34)。
8.根据权利要求6所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述前大灯两侧支撑组件(40)包括第二安装板(41)，所述第二安装板(41)上依次安装有第二支撑柱(42)和第二支撑板(43)，所述第二支撑板(43)上安装有与前保险杠(80)中部配合的第二支撑块(44)，所述第二支撑块(44)且靠近所述拉伸锁紧组件(20)一侧具有限位凸台(45)。
9.根据权利要求6所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述格栅支撑组件包括格栅两侧支撑组件(50)、格栅上侧支撑组件(60)和格栅下侧支撑组件(70)。
10.一种前保险杠与前大灯装配的辅助安装装置，其特征在于：包括装置本体和权利要求1-9任一项所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装。
...【技术特征摘要】
1.一种前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：包括支撑台组件(10)以及安装在所述支撑台组件(10)上的拉伸锁紧组件(20)和前保险杠支撑组件，所述前保险杠支撑组件位于所述拉伸锁紧组件(20)外周，所述拉伸锁紧组件(20)与所述前保险杠支撑组件配合将前保险杠(80)和前保险杠安装支架拉开。
2.根据权利要求1所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述拉伸锁紧组件(20)包括拉钩(21)，所述拉钩(21)连接有支撑臂(22)，所述支撑臂(22)另一端连接有转动轴(23)，所述转动轴(23)连接有防反转机构。
3.根据权利要求2所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述拉钩(21)沿长度方向具有条形槽(24)，所述支撑臂(22)端部具有连接端(25)，锁紧件(26)穿过所述连接端(25)和所述条形槽(24)将所述拉钩(21)与所述支撑臂(22)连接。
4.根据权利要求2所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述防反转机构包括底座(27)和棘轮(28)，所述棘轮(28)安装在转动轴(23)上，所述转动轴(23)安装在所述底座(27)上，所述底座(27)铰接有卡钩(29)，所述卡钩(29)一端具有与所述棘轮(28)配合的卡齿(210)，所述卡钩(29)另一端与所述底座(27)之间设置有弹性压缩件(211)。
5.根据权利要求4所述的前保险杠与前大灯装配的辅助工装，其特征在于：所述底座(27)上安装有限位板(212)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光彬，郝飞宇，金清，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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