一种油缸缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了压油缸技术领域的一种油缸缸体，包括缸体、连接座、固定座、底板、支撑板、杆座、伸缩杆以及壳体，油缸缸体还包括嵌入头、管道、密封筒、密封杆胶球、套环、支撑板架以及第一弹簧，壳体下端部固定有套环，套环嵌设有密封筒，密封筒与管道滑动连接，管道与密封杆胶球固定连接。本实用新型专利技术中，通过限位杆从上向下滑入滑槽，直到限位杆位于环体下方时，旋转筒体，使得限位杆与滑槽错位，在第二弹簧的回复力下，滑动环向上滑，作用于筒体，从而限位杆与环体紧靠固定，完成快速安装，通过筒体拿走，筒体对嵌入头无作用力，嵌入头在第一弹簧的回复力下上移，同时管道上移，带动密封杆胶球移动，把密封筒的开口处密封，防止漏油。防止漏油。防止漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸缸体


[0001]本技术涉及压油缸
，具体是一种油缸缸体。

技术介绍

[0002]液压缸是液压传动的重要执行部件之一，现有的液压缸通常由圆筒形油缸体和置于两端面的上盖、底盖及置于内腔的活塞、活塞杆组成。由于此种液压缸的油缸体为圆筒形结构，当其需要侧向安装使用。
[0003]现有技术中在拔出油管连接头后，容易导致油缸的连接处漏油，且该处的连接也复杂，往往导致安装与拆卸都比较慢，影响设备的运行时间。因此，本领域技术人员提供了一种油缸缸体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油缸缸体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种油缸缸体，包括缸体、连接座、固定座、底板、支撑板、杆座、伸缩杆以及壳体，所述油缸缸体还包括嵌入头、管道、密封筒、密封杆胶球、套环、支撑板架以及第一弹簧；
[0007]所述壳体下端部固定有套环，所述套环嵌设有密封筒，所述密封筒与管道滑动连接，所述管道与密封杆胶球固定连接，所述管道与支撑板架滑动连接，所述管道位于支撑板架上方的外表面套设有第一弹簧，所述管道与嵌入头贯通连接，所述套环与支撑板架固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述油缸缸体还包括滑动环、第二弹簧以及固定环，所述壳体内部固定有固定环，所述固定环与滑动环之间固定有第二弹簧，所述滑动环滑动于壳体内部。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述油缸缸体还包括环体和滑槽，所述壳体上端部固定有环体，所述环体上自形成滑槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述油缸缸体还包括限位杆、筒体、连接筒以及油管，所述嵌入头与筒体密封相嵌连接，所述筒体上固定有限位杆，所述筒体与连接筒贯通连接，所述连接筒与油管承插连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述壳体与缸体承插连接，所述缸体与连接座为一体化结构，所述连接座与固定座通过螺栓相连接，所述固定座与底板焊接连接，所述底板与支撑板焊接连接，所述支撑板与杆座固定连接，所述杆座与伸缩杆活动连接，所述伸缩杆嵌入安装于壳体内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过限位杆从上向下滑入滑槽，直到限位杆位于环体下方时，旋转筒体，使得限位杆与滑槽错位，在第二弹簧的回复力下，滑动环向上滑，作用于筒体，从而限位杆与环体紧靠固定，完成快速安装。
[0014]2、本技术中，通过筒体拿走，筒体对嵌入头无作用力，嵌入头在第一弹簧的回复力下上移，同时管道上移，带动密封杆胶球移动，把密封筒的开口处密封，防止漏油。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中壳体的的内部结构图；
[0017]图3为本技术中环体的俯视图。
[0018]图中：1、缸体；2、连接座；3、固定座；4、底板；5、支撑板；6、杆座；7、伸缩杆；8、壳体；9、环体；10、滑槽；11、限位杆；12、筒体；13、连接筒；14、油管；15、嵌入头；16、滑动环；17、第二弹簧；18、固定环；19、管道；20、密封筒；21、密封杆胶球；22、套环；23、支撑板架；24、第一弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种油缸缸体，包括缸体1、连接座2、固定座3、底板4、支撑板5、杆座6、伸缩杆7以及壳体8，油缸缸体还包括嵌入头15、管道19、密封筒20、密封杆胶球21、套环22、支撑板架23以及第一弹簧24；
[0021]壳体8下端部固定有套环22，套环22嵌设有密封筒20，密封筒20与管道19滑动连接，管道19可在密封筒20内滑动，管道19与密封杆胶球21固定连接，密封杆胶球21下移时，对密封筒20开口处无密封作用，密封杆胶球21上移时，对密封筒20开口处有密封作用，防止漏油，管道19与支撑板架23滑动连接，管道19可在支撑板架23内滑动，管道19位于支撑板架23上方的外表面套设有第一弹簧24，第一弹簧24用于给嵌入头15一个向上的力，管道19与嵌入头15贯通连接，套环22与支撑板架23固定连接，嵌入头15上移时，密封杆胶球21上移对密封筒20开口处起到密封作用，防止漏油。
[0022]其中，油缸缸体还包括滑动环16、第二弹簧17以及固定环18，壳体8内部固定有固定环18，固定环18与滑动环16之间固定有第二弹簧17，滑动环16滑动于壳体8内部，第二弹簧17给滑动环16一个向上的回复力。
[0023]其中，油缸缸体还包括环体9和滑槽10，壳体8上端部固定有环体9，环体9上自形成滑槽10。
[0024]其中，油缸缸体还包括限位杆11、筒体12、连接筒13以及油管14，嵌入头15与筒体12密封相嵌连接，嵌入头15与筒体12之间有力的作用，使得相嵌更加紧密，从而密封性更加好，筒体12上固定有限位杆11，筒体12与连接筒13贯通连接，连接筒13与油管14承插连接，限位杆11与滑槽10相匹配，限位杆11可在滑槽10上滑动。
[0025]其中，壳体8与缸体1承插连接，缸体1与连接座2为一体化结构，连接座2与固定座3通过螺栓相连接，固定座3与底板4焊接连接，底板4与支撑板5焊接连接，支撑板5与杆座6固定连接，杆座6与伸缩杆7活动连接，杆座6用于辅助伸缩杆7的伸缩，伸缩杆7嵌入安装于壳
体8内部。
[0026]本技术的工作原理是：通过限位杆11从上向下滑入滑槽10，直到限位杆11位于环体9下方时，旋转筒体12，使得限位杆11与滑槽10错位，在第二弹簧17的回复力下，滑动环16向上滑，作用于筒体12，从而限位杆11与环体9紧靠固定，完成快速安装，通过筒体12拿走，筒体12对嵌入头15无作用力，嵌入头15在第一弹簧24的回复力下上移，同时管道19上移，带动密封杆胶球21移动，把密封筒20的开口处密封，防止漏油。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸缸体，包括缸体（1）、连接座（2）、固定座（3）、底板（4）、支撑板（5）、杆座（6）、伸缩杆（7）以及壳体（8），其特征在于：所述油缸缸体还包括嵌入头（15）、管道（19）、密封筒（20）、密封杆胶球（21）、套环（22）、支撑板架（23）以及第一弹簧（24）；所述壳体（8）下端部固定有套环（22），所述套环（22）嵌设有密封筒（20），所述密封筒（20）与管道（19）滑动连接，所述管道（19）与密封杆胶球（21）固定连接，所述管道（19）与支撑板架（23）滑动连接，所述管道（19）位于支撑板架（23）上方的外表面套设有第一弹簧（24），所述管道（19）与嵌入头（15）贯通连接，所述套环（22）与支撑板架（23）固定连接。2.根据权利要求1所述的油缸缸体，其特征在于：所述油缸缸体还包括滑动环（16）、第二弹簧（17）以及固定环（18），所述壳体（8）内部固定有固定环（18），所述固定环（18）与滑动环（16）之间固定有第二弹簧（17），所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建钰，
申请(专利权)人：瑞安市晨成汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：