汽车挡泥板冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车挡泥板冲压模具，属于冲压模具技术领域，包括工作台，工作台连接有L形板，L形板设置有下压组件，工作台上端连接有下模具，工作台转动连接有调节机构，调节机构包括连接在工作台下端的电机，电机输出端连接有转轴A，转轴A连接有半齿轮，半齿轮啮合连接有转动齿轮，转动齿轮连接有转轴B，转轴B连接有冲压组件。该实用新型专利技术实现了对可快速地对备用冲压组件进行替换，大大地提高了冲压效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
汽车挡泥板冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体为汽车挡泥板冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；
[0003]经检索，中国专利号为CN210280404U，其包括支撑板，支撑板顶部的左侧固定连接有第一支撑柱，第一支撑柱的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆位于第一支撑柱外部的一端固定连接有手轮，螺纹杆远离手轮的一端通过轴承固定连接有固定筒，第一支撑柱的顶部固定连接有顶板，顶板底部的两侧均固定连接有液压伸缩杆。本技术通过第二支撑柱、横板、短板、固定筒、第二推动杆、推动板、电动伸缩杆、竖杆、第一连接板和第二连接板的配合使用，具备方便更换模具头的优点，解决了现有的冲压模具在模具头损坏时，不能及时更换模具头，从而无法继续工作，影响工作效率的问题，但是存在一个冲压组件长时间使用过后需要拆下进行清理，这样会耽误时间，同时降低了工作效率，为此，我们提出汽车挡泥板冲压模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车挡泥板冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车挡泥板冲压模具，包括工作台，所述工作台连接有L形板，所述L形板设置有下压组件，所述工作台上端连接有下模具，所述工作台转动连接有调节机构，所述调节机构包括连接在工作台下端的电机，所述电机输出端连接有转轴A，所述转轴A连接有半齿轮，所述半齿轮啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮连接有转轴B，所述转轴B连接有冲压组件。
[0006]优选的，所述冲压组件包括连接在转轴B外周侧上的接触板，所述接触板上端连接有两个对称的弹簧，所述弹簧连接有移动板，所述移动板靠近弹簧一端连接有两个对称的接触柱，所述接触柱连接有垫板，所述垫板连接有上模具。
[0007]优选的，所述下压组件包括连接在L形板上的液压油缸，所述液压油缸输出端穿过L形板连接有作用板。
[0008]优选的，所述工作台远离L形板一端连接有多个均匀分布的支架。
[0009]优选的，所述垫板下端两侧均连接有导柱，所述下模具上端开设有两个对称的导孔。
[0010]优选的，所述工作台下端连接有电源，所述电源电性连接电机。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置有工作台、L形板、下压组件、下模具、导孔、支架、调节机构、冲压组件和电源，该技术实现了对可快速地对备用冲压组
件进行替换，大大地提高了冲压效率。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术正视结构示意图；
[0014]图3为本技术冲压组件结构示意图；
[0015]图4为本技术调节机构结构示意图；
[0016]图5为本技术下压组件结构示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、L形板；3、下压组件；301、液压油缸；302、作用板；4、下模具；5、导孔；6、支架；7、调节机构；701、电机；702、转轴A；703、半齿轮；704、转动齿轮；705、转轴B；8、冲压组件；801、接触板；802、弹簧；803、移动板；804、导柱；805、垫板；806、上模具；807、接触柱；9、电源。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：汽车挡泥板冲压模具，包括工作台1，工作台1连接有L形板2，L形板2设置有下压组件3，工作台1上端连接有下模具4，工作台1转动连接有调节机构7，调节机构7包括连接在工作台1下端的电机701，电机701输出端连接有转轴A702，转轴A702连接有半齿轮703，半齿轮703啮合连接有转动齿轮704，转动齿轮704连接有转轴B705，转轴B705连接有冲压组件8。
[0020]具体的，冲压组件8包括连接在转轴B705外周侧上的接触板801，接触板801上端连接有两个对称的弹簧802，弹簧802连接有移动板803，移动板803靠近弹簧802一端连接有两个对称的接触柱807，接触柱807连接有垫板805，垫板805连接有上模具806，设置有冲压组件8可实现对挡泥板进行冲压动作；下压组件3包括连接在L形板2上的液压油缸301，液压油缸301输出端穿过L形板2连接有作用板302，设置有下压组件3可实现对冲压组件8进行做功；工作台1远离L形板2一端连接有多个均匀分布的支架6，设置有支架6可实现对工作台1进行稳定支撑动作；垫板805下端两侧均连接有导柱804，下模具4上端开设有两个对称的导孔5，设置有导柱804以及导孔5可实现提高冲压过程的稳定性；工作台1下端连接有电源9，电源9电性连接电机701，确保电机701可正常进行运行。
[0021]工作原理：在对挡泥板进行冲压动作时，此时可对液压油缸301进行动力补给，此时的液压油缸301输出端带动作用板302进行移动，作用板302与移动板803进行接触，此时的移动板803带动接触柱807进行下移，此时的弹簧802进行压缩动作，接触柱807带动垫板805以及上模具806进行移动，此时的上模具806与下模具4对挡泥板进行冲压动作，当在使用的冲压组件8需要进行维护保养时，此时可接通电机701的电源9，此时的电机701输出端带动转轴A702进行转动进而带动半齿轮703进行转动，此时的半齿轮703带动转动齿轮704进行转动进而带动转轴B705进行转动，转轴B705带动另外一个冲压组件8进行转动，当另外
一个冲压组件8转动到既定位置后即可断开电机701的电源9，该技术实现了对可快速地对备用冲压组件8进行替换，大大地提高了冲压效率。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车挡泥板冲压模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）连接有L形板（2），所述L形板（2）设置有下压组件（3），所述工作台（1）上端连接有下模具（4），所述工作台（1）转动连接有调节机构（7），所述调节机构（7）包括连接在工作台（1）下端的电机（701），所述电机（701）输出端连接有转轴A（702），所述转轴A（702）连接有半齿轮（703），所述半齿轮（703）啮合连接有转动齿轮（704），所述转动齿轮（704）连接有转轴B（705），所述转轴B（705）连接有冲压组件（8）。2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板冲压模具，其特征在于：所述冲压组件（8）包括连接在转轴B（705）外周侧上的接触板（801），所述接触板（801）上端连接有两个对称的弹簧（802），所述弹簧（802）连接有移动板（803），所述移动板（803）靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建钰，
申请(专利权)人：瑞安市晨成汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：