滤清器外壳拉伸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了滤清器外壳拉伸模具，包括底座，所述底座的顶部的中部设置有拉伸膜壳，所述底座内部的中部设置有与拉伸膜壳内侧连通的调节腔；本实用新型专利技术通过在调节板的内部设置有调节端口A和调节端口B从而使得拉伸膜壳内部的润滑油和气体能够通过调节端口A和调节端口B的控制分别进入出口A和出口B的内部，并通过调节螺纹杆的位置调节，使得润滑和气体进入内通孔A和内通孔B内部的量进行调节，进而通过调节进入储油罐内部的气压量进行变化，通过气压推动拉伸油通过进油端口进入环形通孔并通过出油口排出，从而对拉伸膜壳内侧拉伸的外壳进行润滑和降温，进而保证了每次出油量和润滑效果一致，保证了拉伸效果。保证了拉伸效果。保证了拉伸效果。

【技术实现步骤摘要】
滤清器外壳拉伸模具


[0001]本技术涉及滤清器外壳模具
，具体为滤清器外壳拉伸模具。

技术介绍

[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，其主要结构是由金属外壳与滤纸进行组装而成。现有的滤清器外壳使用的多组梯次拉伸的结构方式进行拉伸，从而保证拉伸的合格率，在拉伸的过程中，通常会因为长时间的摩擦产生热量，进而降低拉伸的效果，因此需要使用拉伸油进行润滑和降温，现有的拉伸油通常采用人工定时滴入的方式，这使得第一次拉伸时润滑效果是最好的，但越往后其润滑降温效果越差，进而需要一种可以自动润滑的滤清器外壳拉伸模具结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供滤清器外壳拉伸模具，以解决上述
技术介绍
中提出现有滤清器外壳拉伸模具添加润滑油的方式不够合理，润滑降温效果不够明显的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：滤清器外壳拉伸模具，包括底座，所述底座的顶部的中部设置有拉伸膜壳，所述底座内部的中部设置有与拉伸膜壳内侧连通的调节腔，所述调节腔的内部设置有调节板，所述调节腔内部的底部对称设置有出口A和出口B，所述出口B的底部设置有延伸至底座外部的内通孔A，所述出口A的底部设置有延伸至底座外部的内通孔B，所述调节板内部的中部对称设置有调节端口A和调节端口B，所述调节端口A与出口A互相适配，所述调节端口B与出口B互相适配，所述调节板的背面一端对称设置有与调节腔内壁互相连接的复位弹簧，所述底座外侧的中部设置有延伸至调节腔内部并与调节板正面一端互相适配的调节螺纹杆，所述拉伸膜壳内部底部的边缘位置处均匀设置有弹簧，所述弹簧的顶部共同设置有支撑台板，所述拉伸膜壳顶部的内部设置有环形通孔，所述拉伸膜壳内侧的顶部均匀设置有与环形通孔互相连通的出油口，所述底座外侧的中部设置有与内通孔B互相连通的出气端口，所述拉伸膜壳外侧的顶部设置有与环形通孔互相连通的进油端口，所述出气端口和进油端口的另一端皆与储油罐连通。
[0005]优选的，所述底座的内侧靠近调节螺纹杆的位置处均匀设置有与调节螺纹杆互相适配的内螺纹，且调节螺纹杆位于调节腔内部的一端与调节板贴合，通过内螺纹，从而实现了调节调节螺纹杆转动的功能，进而能够推动调节板位移。
[0006]优选的，所述支撑台板的位置高度低于出油口的位置高度，所述支撑台板底部的边缘位置处设置有橡胶圈，通过设置有橡胶圈，从而使得拉伸膜壳内壁的拉伸油能够被刮到底部。
[0007]优选的，所述内通孔A的另一端与外接收集管道连接，通过内通孔A与外接收集管道连接，从而将多余的拉伸油进行回收，防止浪费。
[0008]优选的，所述底座顶部的边缘位置处均匀设置有安装通孔，通过设置有安装通孔，方便进行安装底座。
[0009]优选的，所述调节腔的顶部设置有与拉伸膜壳内部连通的圆孔，且圆孔顶部的边缘位置处设置有斜面倒角，通过设置有圆孔和斜面倒角，使得拉伸膜壳内部的拉伸油能够收集在调节腔的内部。
[0010]优选的，所述调节端口A和调节端口B顶部的口径大于其底部的口径，通过调节端口A和调节端口B顶部的口径较大，能够全面的收集拉伸油，通过其底部的口径较小，从而能方便调节出口A和出口B的口径大小。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该滤清器外壳拉伸模具；
[0012]通过在调节板的内部设置有调节端口A和调节端口B从而使得拉伸膜壳内部的润滑油和气体能够通过调节端口A和调节端口B的控制分别进入出口A和出口B的内部，并通过调节螺纹杆的位置调节，使得润滑和气体进入内通孔A和内通孔B内部的量进行调节，进而通过调节进入储油罐内部的气压量进行变化，通过气压推动拉伸油通过进油端口进入环形通孔并通过出油口排出，从而对拉伸膜壳内侧拉伸的外壳进行润滑和降温，进而保证了每次出油量和润滑效果一致，保证了拉伸效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视剖视图；
[0015]图3为本技术的图1的底座处结构俯视剖视图；
[0016]图4为本技术的图3的调节板处结构立体放大示意图。
[0017]图中：1、底座；2、调节螺纹杆；3、安装通孔；4、出气端口；5、拉伸膜壳；6、进油端口；7、出油口；8、支撑台板；9、环形通孔；10、弹簧；11、内通孔A；12、调节板；13、内通孔B；14、出口A；15、出口B；16、复位弹簧；17、调节腔；18、调节端口A；19、调节端口B。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供的实施例：滤清器外壳拉伸模具，包括底座1，底座1顶部的边缘位置处均匀设置有安装通孔3，通过设置有安装通孔3，方便进行安装底座1，底座1的顶部的中部设置有拉伸膜壳5，底座1内部的中部设置有与拉伸膜壳5内侧连通的调节腔17，调节腔17的内部设置有调节板12，调节腔17内部的底部对称设置有出口A14和出口B15，出口B15的底部设置有延伸至底座1外部的内通孔A11，内通孔A11的另一端与外接收集管道连接，通过内通孔A11与外接收集管道连接，从而将多余的拉伸油进行回收，防止浪费，出口A14的底部设置有延伸至底座1外部的内通孔B13，调节板12内部的中部对称设置有调节端口A18和调节端口B19，调节端口A18与出口A14互相适配，调节端口B19与出口B15互相适配，调节板12的背面一端对称设置有与调节腔17内壁互相连接的复位弹簧16，底座1外侧
的中部设置有延伸至调节腔17内部并与调节板12正面一端互相适配的调节螺纹杆2，底座1的内侧靠近调节螺纹杆2的位置处均匀设置有与调节螺纹杆2互相适配的内螺纹，且调节螺纹杆2位于调节腔17内部的一端与调节板12贴合，通过内螺纹，从而实现了调节调节螺纹杆2转动的功能，进而能够推动调节板12位移，拉伸膜壳5内部底部的边缘位置处均匀设置有弹簧10，弹簧10的顶部共同设置有支撑台板8，拉伸膜壳5顶部的内部设置有环形通孔9，拉伸膜壳5内侧的顶部均匀设置有与环形通孔9互相连通的出油口7，支撑台板8的位置高度低于出油口7的位置高度，支撑台板8底部的边缘位置处设置有橡胶圈，通过设置有橡胶圈，从而使得拉伸膜壳5内壁的拉伸油能够被刮到底部，底座1外侧的中部设置有与内通孔B13互相连通的出气端口4，拉伸膜壳5外侧的顶部设置有与环形通孔9互相连通的进油端口6，出气端口4和进油端口6的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.滤清器外壳拉伸模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部的中部设置有拉伸膜壳（5），所述底座（1）内部的中部设置有与拉伸膜壳（5）内侧连通的调节腔（17），所述调节腔（17）的内部设置有调节板（12），所述调节腔（17）内部的底部对称设置有出口A（14）和出口B（15），所述出口B（15）的底部设置有延伸至底座（1）外部的内通孔A（11），所述出口A（14）的底部设置有延伸至底座（1）外部的内通孔B（13），所述调节板（12）内部的中部对称设置有调节端口A（18）和调节端口B（19），所述调节端口A（18）与出口A（14）互相适配，所述调节端口B（19）与出口B（15）互相适配，所述调节板（12）的背面一端对称设置有与调节腔（17）内壁互相连接的复位弹簧（16），所述底座（1）外侧的中部设置有延伸至调节腔（17）内部并与调节板（12）正面一端互相适配的调节螺纹杆（2），所述拉伸膜壳（5）内部底部的边缘位置处均匀设置有弹簧（10），所述弹簧（10）的顶部共同设置有支撑台板（8），所述拉伸膜壳（5）顶部的内部设置有环形通孔（9），所述拉伸膜壳（5）内侧的顶部均匀设置有与环形通孔（9）互相连通的出油口（7），所述底座（1）外侧的中部设置有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建钰，
申请(专利权)人：瑞安市晨成汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：