电机壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电机壳体结构，属于电机壳体技术领域，其包括壳身和封板，封板设置在壳身的一端，封板的一侧侧壁固定安装有外圈，封板的一侧侧壁固装有内圈，外圈与内圈之间装有卡块，壳身远离封板的一端固装有固定圈，固定圈的外表面套设有前罩，固定圈的外表面固装有限位块，外圈与前罩的外表面均转动连接有固定螺栓。通过设置的壳身、封板、外圈、内圈、卡块、固定圈、前罩、限位块、固定螺栓、导热块、支撑板和底板，实现了方便快捷地对电机壳体进行拆卸的功能，改进了电机壳体的组装方式，使得当电机发生损坏时，可以方便快捷的对电机壳体进行拆解从而对电机的内部元件进行维修，降低了电机的维修难度，提升了电机的实用性。提升了电机的实用性。提升了电机的实用性。

【技术实现步骤摘要】
电机壳体结构


[0001]本技术属于电机壳体
，具体地说，涉及电机壳体结构。

技术介绍

[0002]电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，现有的电机的外部都设置有外壳，用于保护电机内部的各种电子元件，而现有的电机外壳大多都是直接通过焊接的方式进行组装固定的，这样的连接方式，不方便对电机外壳进行拆装，使得当电机损坏时，不方便电机内部的电子元件进行维修，从而提升了电机的维修难度，同时降低了电机的实用性。
[0003]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]电机壳体结构，包括壳身和封板，所述封板设置在壳身的一端，所述封板的一侧侧壁固定安装有外圈，所述封板的一侧侧壁固装有内圈，所述外圈与内圈之间装有卡块，所述壳身远离封板的一端固装有固定圈，所述固定圈的外表面套设有前罩，所述固定圈的外表面固装有限位块，所述外圈与前罩的外表面均转动连接有固定螺栓，所述壳身的外表面装有导热块，所述壳身的外表面装有支撑板，所述支撑板的底端装有底板。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述壳身靠近封板的一端开设有卡槽，所述卡块与卡槽的内壁滑动连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述前罩的内壁开设有限位槽，所述限位块与限位槽的内壁滑动连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述固定螺栓贯穿外圈和前罩的外表面并延伸至外圈和前罩的内部，所述壳身和固定圈的外表面均开设有与固定螺栓相插接的固定孔。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述壳身的外表面设置有防护组件，所述防护组件包括安装块、套筒、套杆、防护板和弹簧，所述安装块固装在壳身的外表面，所述套筒固定安装在安装块的一侧侧壁，所述套杆滑动连接在套筒的内壁，所述防护板固装在套杆远离套筒的一端，所述弹簧套设在套筒的外表面。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述弹簧的一端与安装块固定连接，所述弹簧的另一端与防护板固定连接。
[0011]有益效果：
[0012]通过设置的壳身、封板、外圈、内圈、卡块、固定圈、前罩、限位块、固定螺栓、导热块、支撑板和底板，实现了方便快捷地对电机壳体进行拆卸的功能，改进了电机壳体的组装方式，使得当电机发生损坏时，可以方便快捷的对电机壳体进行拆解从而对电机的内部元件进行维修，降低了电机的维修难度，提升了电机的实用性。
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的爆炸图；
[0017]图3为本技术的图2的俯视图；
[0018]图4为本技术的结构示意图。
[0019]图中：1、壳身；2、封板；3、外圈；4、内圈；5、卡块；6、固定圈；7、前罩；8、限位块；9、固定螺栓；10、导热块；11、支撑板；12、底板；13、安装块；14、套筒；15、套杆；16、防护板；17、弹簧。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0021]如图1至图3所示，电机壳体结构，包括壳身1和封板2，封板2设置在壳身1的一端，封板2的一侧侧壁固定安装有外圈3，封板2的一侧侧壁固装有内圈4，外圈3与内圈4之间装有卡块5，壳身1靠近封板2的一端开设有卡槽，卡块5与卡槽的内壁滑动连接，壳身1远离封板2的一端固装有固定圈6，固定圈6的外表面套设有前罩7，固定圈6的外表面固装有限位块8，前罩7的内壁开设有限位槽，限位块8与限位槽的内壁滑动连接，外圈3与前罩7的外表面均转动连接有固定螺栓9，固定螺栓9贯穿外圈3和前罩7的外表面并延伸至外圈3和前罩7的内部，壳身1和固定圈6的外表面均开设有与固定螺栓9相插接的固定孔，壳身1的外表面装有导热块10，壳身1的外表面装有支撑板11，支撑板11的底端装有底板12。
[0022]通过设置的壳身1、封板2、外圈3、内圈4、卡块5、固定圈6、前罩7、限位块8、固定螺栓9、导热块10、支撑板11和底板12，实现了方便快捷地对电机壳体进行拆卸的功能，改进了电机壳体的组装方式，使得当电机发生损坏时，可以方便快捷的对电机壳体进行拆解从而对电机的内部元件进行维修，降低了电机的维修难度，提升了电机的实用性。
[0023]具体的，如图4所示，壳身1的外表面设置有防护组件，防护组件包括安装块13、套筒14、套杆15、防护板16和弹簧17，安装块13固装在壳身1的外表面，套筒14固定安装在安装块13的一侧侧壁，套杆15滑动连接在套筒14的内壁，防护板16固装在套杆15远离套筒14的一端，弹簧17套设在套筒14的外表面，弹簧17的一端与安装块13固定连接，弹簧17的另一端与防护板16固定连接。
[0024]通过设置的安装块13、套筒14、套杆15、防护板16和弹簧17，实现了对电机壳体的外部进行防护减震的功能，通过对电机壳体的外部进行防护减震，使得当电机与外界物体发生碰撞后，对电机壳体进行保护，同时对撞击产生的力进行抵消，防止撞击造成电机内部的电子元件发生损坏。
[0025]工作原理：在组装电机时，先将电机元件放置到壳身1的内部，接着将封板2靠近壳身1，使得壳身1对准外圈3和内圈4之间的空隙，卡块5对准卡槽，移动封板2，使得壳身1滑入外圈3可内圈4之间的空隙，卡块5滑入卡槽的内部，接着将前罩7靠近壳身1，使得前罩7对准固定圈6，限位块8对准限位槽，移动前罩7，使得前罩7套设到固定圈6的外表面，限位块8滑
入限位槽的内部，接着转动固定螺栓9，当固定螺栓9贯穿外圈3和前罩7并转入固定孔的内部后，对封板2和前罩7进行固定，完成电机外壳的组装，当电机与外界发生撞击时，撞击产生的力推动防护板16向壳身1的方向运动，使得套杆15向套筒14的内部滑动，弹簧17发生压缩变形，接着弹簧17还原，推动防护板16远离壳身1，套杆15向套筒14的外部滑动，产生与撞击力方向相反的作用力，对撞击力进行抵消，从而对电机进行防护和减震。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电机壳体结构，包括壳身（1）和封板（2），其特征在于，所述封板（2）设置在壳身（1）的一端，所述封板（2）的一侧侧壁固定安装有外圈（3），所述封板（2）的一侧侧壁固装有内圈（4），所述外圈（3）与内圈（4）之间装有卡块（5），所述壳身（1）远离封板（2）的一端固装有固定圈（6），所述固定圈（6）的外表面套设有前罩（7），所述固定圈（6）的外表面固装有限位块（8），所述外圈（3）与前罩（7）的外表面均转动连接有固定螺栓（9），所述壳身（1）的外表面装有导热块（10），所述壳身（1）的外表面装有支撑板（11），所述支撑板（11）的底端装有底板（12）。2.根据权利要求1所述的电机壳体结构，其特征在于，所述壳身（1）靠近封板（2）的一端开设有卡槽，所述卡块（5）与卡槽的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的电机壳体结构，其特征在于，所述前罩（7）的内壁开设有限位槽，所述限位块（8）与限位槽的内壁滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建钰，
申请(专利权)人：瑞安市晨成汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：