车载监控仪、列车制动监控系统及铁路货车技术方案

本申请提供了一种车载监控仪、列车制动监控系统及铁路货车。所述车载监控仪包括电路板、压力检测装置和控制装置。所述电路板设置于所述铁路货车。所述压力检测装置设置于所述铁路货车。所述压力检测装置与所述电路板电连接。所述压力检测装置用于检测大气压力。所述控制装置设置于所述铁路货车。所述控制装置通过所述电路板与所述压力检测装置电连接。所述控制装置用于接收所述大气压力，并将所述大气压力通过所述无线自组网络发送至各个所述车载控制装置，以修正各列车管的压力值。所述控制装置还用于接收列车编组信息，并根据所述列车编组信息与多个所述车载控制装置通信连接并建立无线自组网络。

【技术实现步骤摘要】
车载监控仪、列车制动监控系统及铁路货车
本申请涉及铁路货车
，特别是涉及车载监控仪、列车制动监控系统及铁路货车。
技术介绍
铁路运输的特点是高效、环保，随着世界经济的发展铁路运输越来越能体现其优势。随着世界经济的快速发展，丰富的矿物、粮食、化工原料等散装货物运输，为世界铁路货运长期高效运营创造了坚实稳定的物质基础。铁路货车常年在线路编组成列运行，以承担大量物资运输任务。目前，铁路列车大多采用缆接式电空制动系统进行列车制动。采用缆接式电空制动系统需要在列车布置贯通电缆，以实现控制各节车辆。当列车需要重新编组、解编时，所述电空制动系统中的HEU以及各节车辆的电缆均需要进行拆解和接通，同时还需要对车辆进行排序等设置，存在费时费力的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有列车采用缆接式电空制动，当列车需要重新编组、解编时，需要将所述电空制动系统中的HEU以及贯通各节车辆的电缆进行拆解和接通，存在费时费力的问题，提供一种车载监控仪、列车制动监控系统及铁路货车。一种车载监控仪，应用于铁路货车，所述铁路货车的每节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载监控仪，其特征在于，应用于铁路货车(20)，所述铁路货车(20)的每节车厢(21)均设置有一个车载控制装置(101)，所述车载监控仪包括：/n电路板(100)，设置于所述铁路货车(20)；/n压力检测装置(200)，设置于所述铁路货车(20)，与所述电路板(100)电连接，用于检测大气压力；以及/n控制装置(300)，设置于所述铁路货车(20)，通过所述电路板(100)与所述压力检测装置(200)电连接，用于接收列车编组信息，并根据所述列车编组信息与多个所述车载控制装置(101)通信连接并建立无线自组网络，还用于接收所述大气压力，并将所述大气压力通过所述无线自组网络发送至各个所述车...

【技术特征摘要】
1.一种车载监控仪，其特征在于，应用于铁路货车(20)，所述铁路货车(20)的每节车厢(21)均设置有一个车载控制装置(101)，所述车载监控仪包括：
电路板(100)，设置于所述铁路货车(20)；
压力检测装置(200)，设置于所述铁路货车(20)，与所述电路板(100)电连接，用于检测大气压力；以及
控制装置(300)，设置于所述铁路货车(20)，通过所述电路板(100)与所述压力检测装置(200)电连接，用于接收列车编组信息，并根据所述列车编组信息与多个所述车载控制装置(101)通信连接并建立无线自组网络，还用于接收所述大气压力，并将所述大气压力通过所述无线自组网络发送至各个所述车载控制装置(101)，以修正各列车管的压力值。


2.如权利要求1所述的车载监控仪，其特征在于，所述控制装置(300)还用于通过所述无线自组网络接收多个所述车载控制装置(101)发送的运行状态信息，并将所述运行状态信息上传至设置于所述铁路货车(20)驾驶室的提示器(102)。


3.如权利要求1所述的车载监控仪，其特征在于，还包括：
盒体(400)，设置于所述铁路货车(20)，所述电路板(100)和所述控制装置(300)均设置于所述盒体(400)内，所述盒体(400)的两侧分别设置有一固定板(410)，所述固定板(410)设置有安装孔(411)。


4.如权利要求3所述的车载监控仪，其特征在于，还包括：
供电插口(420)，设置于所述盒体(400)的侧壁，与所述电路板(100)电连接；以及
电源开关(430)，设置于所述盒体(400)的侧壁，与所述电路板(100)电连接。


5.如权利要求1所述的车载监控仪，其特征在于，还包括：
定位装置(510)，设置于所述铁路货车(20)，所述控制装置(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：康凤伟，杨二斌，王洪昆，王文刚，王蒙，边志宏，丁颖，王萌，焦杨，马瑞峰，蒋勇，刘亚梅，任治平，刘文军，曾强，石宏原，
申请(专利权)人：神华铁路装备有限责任公司，眉山中车制动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11