本实用新型专利技术涉及一种部件检修装置。所述部件检修装置包括：支撑机构、吊装机构与翻转机构，所述翻转机构装设在所述支撑机构上，所述吊装机构与所述翻转机构活动连接，所述吊装机构用于与缓冲器吊装配合，且当所述缓冲器与所述吊装机构吊装配合后，所述缓冲器相对于地面悬空。上述部件检修装置在使用时，工作人员可以根据实际的检测位置利用翻转机构对缓冲器进行翻转。进行翻转。进行翻转。
【技术实现步骤摘要】
部件检修装置
[0001]本技术涉及铁路货车检修的
，特别是部件检修装置。
技术介绍
[0002]铁路货车需要定期进行检修，例如：缓冲器的段修，在对缓冲器进行段修时需要对缓冲器进行翻转检查作业，即在对缓冲器翻转过程中检查缓冲器外漏部件有误裂损、变形等情况。目前，对缓冲器的检修时需要进行人为翻转，从而使得检修效果较差。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对检修效果较差的问题，提供一种部件检修装置。
[0004]一种部件检修装置。所述部件检修装置包括：支撑机构、吊装机构与翻转机构，所述翻转机构装设在所述支撑机构上，所述吊装机构与所述翻转机构活动连接，所述吊装机构用于与缓冲器吊装配合，且当所述缓冲器与所述吊装机构吊装配合后，所述缓冲器相对于地面悬空。
[0005]在其中一个实施例中，所述支撑机构包括第一支撑架与第一安装滑轨，所述第一支撑架的其中一端用于与支撑面安装固定，所述第一安装滑轨架设在所述第一支撑架的另一端，所述翻转机构与所述翻转机构滑动配合。
[0006]在其中一个实施例中，所述支撑机构还包括第一辅助滑轮，沿所述第一安装滑轨的移动方向在所述第一安装滑轨上开设有第一滑动卡槽，所述第一辅助滑轮可滑动地装入所述第一滑动卡槽中，所述第一辅助滑轮与所述翻转机构安装配合。
[0007]在其中一个实施例中，所述部件检修装置还包括辅助吊钩，所述支撑机构还包括第二支撑架与第二安装滑轨，所述第二支撑架的其中一端用于与支撑面安装固定，所述第二安装滑轨架设在所述第二支撑架的另一端，所述辅助吊钩可滑动地装设在所述第二安装滑轨上，所述辅助吊钩用于吊装钩尾框。
[0008]在其中一个实施例中，所述支撑机构还包括第二辅助滑轮，沿所述第二安装滑轨的移动方向在所述第二安装滑轨上开设有第二滑动卡槽，所述第二辅助滑轮可滑动地装入所述第二滑动卡槽中，所述第二辅助滑轮与所述辅助吊钩安装配合。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一支撑架与所述第二支撑架拼接固定。
[0010]在其中一个实施例中，所述翻转机构包括安装座、第一转动件与第二转动件，所述安装座与所述第一安装滑轨滑动配合，所述第一转动件的一端与所述第二转动件的一端均与所述安装座相连，所述第一转动件的另一端与所述吊装机构的其中一侧可转动连接，所述第二转动件的另一端与所述吊装机构的另一侧可转动连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述翻转机构还包括伸缩件，所述伸缩件位于所述安装座与所述吊装机构之间，所述伸缩件的一端与所述安装座相连，所述伸缩件的另一端与所述吊装机构相连。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一转动件包括第一升降杆与第一活动销，所述第一
活动销装设在所述吊装机构上，所述第一升降杆的一端与所述安装座相连，所述第一升降杆的另一端与所述第一活动销活动配合；所述第二转动件包括第二升降杆与第二活动销，所述第二活动销装设在所述吊装机构上，所述第二升降杆的一端与所述安装座相连，所述第二升降杆的另一端与所述第二活动销活动配合。
[0013]在其中一个实施例中，所述吊装机构包括吊装座与吊装件，所述吊装件装设在所述吊装座上，所述第一转动件的另一端与所述吊装座的其中一侧可转动连接，所述第二转动件的另一端与所述吊装座的另一侧可转动连接，且所述吊装件能够在所述吊装座上进行长度调节，所述吊装件的一端用于与所述缓冲器吊装配合。
[0014]上述部件检修装置在使用时，根据缓冲器的实际尺寸或形状，确定支撑机构的支撑高度，以保证吊装机构将缓冲器吊起后，缓冲器能够相对于地面悬空，根据缓冲器的重量调整吊装机构的吊装力度，从而使得吊装机构能够顺利的对缓冲器进行吊装。此时，当需要对缓冲器进行检修时，通过吊装机构将缓冲器吊起，然后，工作人员可以根据实际的检测位置利用翻转机构对缓冲器进行翻转。进一步地，翻转机构可以是手动转轮组件或者电动转轮组件，例如：当缓冲器的重量较大时，翻转机构可以采用电动转轮组件，以使得工作人员在对缓冲器进行检查时更加方便。
附图说明
[0015]图1为部件检修装置的正视图；
[0016]图2为部件检修装置的侧视图；
[0017]图3为部件检修装置的俯视图。
[0018]100、支撑机构，110、第一支撑架，120、第一安装滑轨，130、第二支撑架，140、第二安装滑轨，150、第二辅助滑轮，160、第二滑动卡槽，200、吊装机构，210、吊装座，220、吊装件，300、翻转机构，310、安装座，320、第一转动件，330、第二转动件，340、伸缩件，400、辅助吊钩。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]结合图1至图3所示，在一个实施例中，所述部件检修装置包括：支撑机构100、吊装机构200与翻转机构300，所述翻转机构300装设在所述支撑机构100上，所述吊装机构200与所述翻转机构300活动连接，所述吊装机构200用于与缓冲器吊装配合，且当所述缓冲器与所述吊装机构200吊装配合后，所述缓冲器相对于地面悬空。
[0021]结合图1至图3所示，在一个实施例中，所述支撑机构100包括第一支撑架110与第一安装滑轨120，所述第一支撑架110的其中一端用于与支撑面安装固定，所述第一安装滑轨120架设在所述第一支撑架110的另一端，所述翻转机构300与所述翻转机构300滑动配合。具体地，首先根据缓冲器的实际尺寸确定第一支撑架110的安装高度。另外，用于固定第
一支撑架110的支撑面可以是地面或台面等。在第一支撑架110上装设第一安装滑轨120时，第一安装滑轨120可以是直轨或者环形滑轨。当第一安装滑轨120架设在第一支撑架110上时，第一安装滑轨120位于第一支撑架110端部的中线处，即上述这种实施方式可以使得第一支撑架110的受力更加稳定，避免出现侧倾或倾倒的问题。
[0022]在一个实施例中，所述支撑机构100还包括第一辅助滑轮，沿所述第一安装滑轨120的移动方向在所述第一安装滑轨120上开设有第一滑动卡槽，所述第一辅助滑轮可滑动地装入所述第一滑动卡槽中，所述第一辅助滑轮与所述翻转机构300安装配合。具体地，上述这种实施方式可以有效避免第一辅助滑轮从第一安装滑轨120上意外掉落，翻转机构300通过第一辅助滑轮能够在第一安装滑轨120上的移动更加方便。另外，可以在第一辅助滑轮上加设锁扣，即当翻转机构300移动至目标位置后，通过锁扣对第一辅助滑轮进行自锁，避免第一辅助滑轮在翻转机构300的作用下出现移动。
[0023]结合图2所示，在一个实施例中，所述翻转机构300包括安装座310、第一转动件32本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种部件检修装置，其特征在于，所述部件检修装置包括：支撑机构、吊装机构与翻转机构，所述翻转机构装设在所述支撑机构上，所述吊装机构与所述翻转机构活动连接，所述吊装机构用于与缓冲器吊装配合，且当所述缓冲器与所述吊装机构吊装配合后，所述缓冲器相对于地面悬空。2.根据权利要求1所述的部件检修装置，其特征在于，所述支撑机构包括第一支撑架与第一安装滑轨，所述第一支撑架的其中一端用于与支撑面安装固定，所述第一安装滑轨架设在所述第一支撑架的另一端，所述翻转机构与所述翻转机构滑动配合。3.根据权利要求2所述的部件检修装置，其特征在于，所述支撑机构还包括第一辅助滑轮，沿所述第一安装滑轨的移动方向在所述第一安装滑轨上开设有第一滑动卡槽，所述第一辅助滑轮可滑动地装入所述第一滑动卡槽中，所述第一辅助滑轮与所述翻转机构安装配合。4.根据权利要求2所述的部件检修装置，其特征在于，所述部件检修装置还包括辅助吊钩，所述支撑机构还包括第二支撑架与第二安装滑轨，所述第二支撑架的其中一端用于与支撑面安装固定，所述第二安装滑轨架设在所述第二支撑架的另一端，所述辅助吊钩可滑动地装设在所述第二安装滑轨上，所述辅助吊钩用于吊装钩尾框。5.根据权利要求4所述的部件检修装置，其特征在于，所述支撑机构还包括第二辅助滑轮，沿所述第二安装滑轨的移动方向在所述第二安装滑轨上开设有第二滑动卡槽，所述第二辅助滑轮可滑动地装入所述第二滑动卡槽中，所述第二辅助滑轮与所述辅助吊钩安装配合。6.根据权利要求4所述的部...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜俊峰，徐永孝，王劲泽，贾龙，张华，张春利，
申请(专利权)人：神华铁路装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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