一种电动叉车驱动桥制造技术

本实用新型专利技术属于驱动桥领域，尤其是一种电动叉车驱动桥，针对现有驱动桥与安装箱不便于组合，不方便对驱动桥进行拆装，不利于对驱动桥进行维护或清洁的问题，现提出如下方案，其包括安装箱、开口、驱动桥主体、差速箱盖、支撑板、中间箱体、减速箱盖、固定板、固定槽、固定块、滑动槽、滑动杆和卡槽，所述安装箱的一侧开设有开口，所述的开口内滑动安装有驱动桥主体，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够快速方便的将驱动桥主体和安装箱进行组合，方便对驱动桥主体的拆装，方便对驱动桥主体进行维护或清洁，减小了使用者的工作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车驱动桥
本技术涉及驱动桥
，尤其涉及一种电动叉车驱动桥。
技术介绍
电动车辆由于无噪声、不排气、检修简单、操作容易且牵引性能优越而被广泛运用，但由于电动车辆需要很多电源来提供能量，因而电动车辆相对于燃油车辆来说，车辆的空间利用是非常关键的。电动车辆的行驶系统包括车桥、车轮、车架和悬架，驱动电机经由减速箱、驱动桥将动力传递至车轮。公开号为CN202944154的专利文献公开了一种电瓶叉车的桥箱总成，它将驱动电机与驱动桥平行放置且通过变速器将动力传输，节省了空间，使得整体的结构更紧凑、布局更合理；同时采用支撑板可调节连接，便于叉车整体加工装配，将传统的钳式装配方式改为扇形连接，解决了由于加工精度不好照成的卡死现象。但是经过近几年的反复试验以及实际使用反馈情况；在使用中，驱动桥与安装箱不便于组合，不方便对驱动桥进行拆装，不利于对驱动桥进行维护或清洁。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的是为了解决现有技术中驱动桥与安装箱不便于组合，不方便对驱动桥进行拆装，不利于对驱动桥进行维护或清洁的缺点，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车驱动桥，包括安装箱(6)、开口(7)、驱动桥主体(1)、差速箱盖(2)、支撑板(3)、中间箱体(4)、减速箱盖(5)、固定板(8)、固定槽(9)、固定块(10)、滑动槽(11)、滑动杆(12)和卡槽(13)，其特征在于，所述安装箱(6)的一侧开设有开口(7)，所述的开口(7)内滑动安装有驱动桥主体(1)，所述的驱动桥主体(1)的底部固定安装有差速箱盖(2)，所述的驱动桥主体(1)的外侧固定套设有支撑板(3)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有中间箱体(4)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有位于中间箱体(4)下方的减速箱盖(5)，所述的安装箱(6)的一侧内壁上固定安装有固定...

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车驱动桥，包括安装箱(6)、开口(7)、驱动桥主体(1)、差速箱盖(2)、支撑板(3)、中间箱体(4)、减速箱盖(5)、固定板(8)、固定槽(9)、固定块(10)、滑动槽(11)、滑动杆(12)和卡槽(13)，其特征在于，所述安装箱(6)的一侧开设有开口(7)，所述的开口(7)内滑动安装有驱动桥主体(1)，所述的驱动桥主体(1)的底部固定安装有差速箱盖(2)，所述的驱动桥主体(1)的外侧固定套设有支撑板(3)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有中间箱体(4)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有位于中间箱体(4)下方的减速箱盖(5)，所述的安装箱(6)的一侧内壁上固定安装有固定板(8)，所述的固定板(8)的一侧开设有固定槽(9)，所述的固定槽(9)内滑动安装有固定块(10)，且所述的固定块(10)的一端延伸至固定板(8)的外侧并与中间箱体(4)固定连接，所述的固定槽(9)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽(11)，两个所述的滑动槽(11)内均滑动安装有滑动杆(12)，所述的固定板(8)的顶部和底部均开设有卡槽(13)，且两个所述的滑动杆(12)相互靠近的一端分别与相对应的卡槽(13)相卡装。


2.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动桥，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永胜，
申请(专利权)人：武汉鑫恒通车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42