一种电动叉车驱动桥制造技术

本实用新型专利技术属于驱动桥领域，尤其是一种电动叉车驱动桥，针对现有驱动桥与安装箱不便于组合，不方便对驱动桥进行拆装，不利于对驱动桥进行维护或清洁的问题，现提出如下方案，其包括安装箱、开口、驱动桥主体、差速箱盖、支撑板、中间箱体、减速箱盖、固定板、固定槽、固定块、滑动槽、滑动杆和卡槽，所述安装箱的一侧开设有开口，所述的开口内滑动安装有驱动桥主体，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够快速方便的将驱动桥主体和安装箱进行组合，方便对驱动桥主体的拆装，方便对驱动桥主体进行维护或清洁，减小了使用者的工作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车驱动桥
本技术涉及驱动桥
，尤其涉及一种电动叉车驱动桥。
技术介绍
电动车辆由于无噪声、不排气、检修简单、操作容易且牵引性能优越而被广泛运用，但由于电动车辆需要很多电源来提供能量，因而电动车辆相对于燃油车辆来说，车辆的空间利用是非常关键的。电动车辆的行驶系统包括车桥、车轮、车架和悬架，驱动电机经由减速箱、驱动桥将动力传递至车轮。公开号为CN202944154的专利文献公开了一种电瓶叉车的桥箱总成，它将驱动电机与驱动桥平行放置且通过变速器将动力传输，节省了空间，使得整体的结构更紧凑、布局更合理；同时采用支撑板可调节连接，便于叉车整体加工装配，将传统的钳式装配方式改为扇形连接，解决了由于加工精度不好照成的卡死现象。但是经过近几年的反复试验以及实际使用反馈情况；在使用中，驱动桥与安装箱不便于组合，不方便对驱动桥进行拆装，不利于对驱动桥进行维护或清洁。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的是为了解决现有技术中驱动桥与安装箱不便于组合，不方便对驱动桥进行拆装，不利于对驱动桥进行维护或清洁的缺点，而提出的一种电动叉车驱动桥。(二)技术方案为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动叉车驱动桥，包括安装箱、开口、驱动桥主体、差速箱盖、支撑板、中间箱体、减速箱盖、固定板、固定槽、固定块、滑动槽、滑动杆和卡槽，所述安装箱的一侧开设有开口，所述的开口内滑动安装有驱动桥主体，所述的驱动桥主体的底部固定安装有差速箱盖，所述的驱动桥主体的外侧固定套设有支撑板，所述的差速箱盖的底部固定安装有中间箱体，所述的差速箱盖的底部固定安装有位于中间箱体下方的减速箱盖，所述的安装箱的一侧内壁上固定安装有固定板，所述的固定板的一侧开设有固定槽，所述的固定槽内滑动安装有固定块，且所述的固定块的一端延伸至固定板的外侧并与中间箱体固定连接，所述的固定槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽，两个所述的滑动槽内均滑动安装有滑动杆，所述的固定板的顶部和底部均开设有卡槽，且两个所述的滑动杆相互靠近的一端分别与相对应的卡槽相卡装，滑动杆与卡槽相卡装对固定块进行固定。优选的，两个所述的滑动槽的一侧内壁上均开设有铰接槽，两个所述的滑动杆的一侧均固定安装有转动座，两个所述的转动座上均转动安装有倾斜对称设置的转动板，转动板的移动带动转动座进行移动。优选的，两个所述的铰接槽相互远离的一侧内壁上均开设有滑槽，两个所述的滑槽内均滑动安装有滑块，且两个所述的转动板相互远离的一端分别与相对应的滑块转动连接，滑块的移动带动转动板进行移动。优选的，两个所述的滑槽的一侧内壁上均开设有转动槽，两个所述的滑槽的另一侧内壁上开设有同一个放置槽，且所述的放置槽、滑槽和转动槽内转动安装有同一个丝杆，且两个所述的丝杆的一端分别贯穿相对应的滑块并与相对应的滑块螺纹连接，丝杆的转动带动滑块进行移动。优选的，所述放置槽的一侧内壁上固定安装有电机，所述的电机的输出轴上啮合有链条，且所述的电机的输出轴通过链条与两个丝杆传动连接，电机的输出轴通过链条带动两个丝杆进行转动。本技术中，所述一种电动叉车驱动桥，使用时，启动电机，电机的输出轴通过链条带动两个丝杆进行转动，两个丝杆带动两个滑块进行移动，两个滑块带动两个转动板进行移动，使两个滑动杆移出两个卡槽内，然后拉动驱动桥主体，使驱动桥主体上的固定块与固定板脱离即可，然后将驱动桥主体从安装箱内取出维护或清洁即可；如需将维护好或清洁好的驱动桥主体安装到安装箱内时，将驱动桥主体上的固定块放置到固定槽内，然后逆时针启动电机，使两个滑动杆卡入两个卡槽内即可，完成了驱动桥主体和安装箱的组合。(三)有益效果本技术结构简单，操作方便，能够快速方便的将驱动桥主体和安装箱进行组合，方便对驱动桥主体的拆装，方便对驱动桥主体进行维护或清洁，减小了使用者的工作难度。附图说明图1为本技术提出的一种电动叉车驱动桥的立体结构示意图；图2为本技术提出的一种电动叉车驱动桥的主视结构示意图；图3为本技术提出的一种电动叉车驱动桥的A部分放大结构示意图；图4为本技术提出的一种电动叉车驱动桥的B部分放大结构示意图。图中：1驱动桥主体、2差速箱盖、3支撑板、4中间箱体、5减速箱盖、6安装箱、7开口、8固定板、9固定槽、10固定块、11滑动槽、12滑动杆、13卡槽、14铰接槽、15转动座、16转动板、17滑槽、18滑块、19转动槽、20放置槽、21丝杆、22电机、23链条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种电动叉车驱动桥，包括安装箱6、开口7、驱动桥主体1、差速箱盖2、支撑板3、中间箱体4、减速箱盖5、固定板8、固定槽9、固定块10、滑动槽11、滑动杆12和卡槽13，安装箱6的一侧开设有开口7，所述的开口7内滑动安装有驱动桥主体1，所述的驱动桥主体1的底部固定安装有差速箱盖2，所述的驱动桥主体1的外侧固定套设有支撑板3，所述的差速箱盖2的底部固定安装有中间箱体4，所述的差速箱盖2的底部固定安装有位于中间箱体4下方的减速箱盖5，所述的安装箱6的一侧内壁上固定安装有固定板8，所述的固定板8的一侧开设有固定槽9，所述的固定槽9内滑动安装有固定块10，且所述的固定块10的一端延伸至固定板8的外侧并与中间箱体4固定连接，所述的固定槽9的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽11，两个所述的滑动槽11内均滑动安装有滑动杆12，所述的固定板8的顶部和底部均开设有卡槽13，且两个所述的滑动杆12相互靠近的一端分别与相对应的卡槽13相卡装，滑动杆12与卡槽13相卡装对固定块10进行固定。本技术中，两个所述的滑动槽11的一侧内壁上均开设有铰接槽14，两个所述的滑动杆12的一侧均固定安装有转动座15，两个所述的转动座15上均转动安装有倾斜对称设置的转动板16，转动板16的移动带动转动座15进行移动。本技术中，两个所述的铰接槽14相互远离的一侧内壁上均开设有滑槽17，两个所述的滑槽17内均滑动安装有滑块18，且两个所述的转动板16相互远离的一端分别与相对应的滑块18转动连接，滑块18的移动带动转动板16进行移动。本技术中，两个所述的滑槽17的一侧内壁上均开设有转动槽19，两个所述的滑槽17的另一侧内壁上开设有同一个放置槽20，且所述的放置槽20、滑槽17和转动槽19内转动安装有同一个丝杆21，且两个所述的丝杆21的一端分别贯穿相对应的滑块18并与相对应的滑块18螺纹连接，丝杆21的转动带动滑块18进行移动。本技术中，放置槽20的一侧内壁上固定安装有电机22，所述的电机22的输出轴上啮合有链条23，且所述的电机22的输出轴通过链条23与两个丝杆21传动连接，电机22的输出轴通过链条23带动两个丝杆21进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车驱动桥，包括安装箱(6)、开口(7)、驱动桥主体(1)、差速箱盖(2)、支撑板(3)、中间箱体(4)、减速箱盖(5)、固定板(8)、固定槽(9)、固定块(10)、滑动槽(11)、滑动杆(12)和卡槽(13)，其特征在于，所述安装箱(6)的一侧开设有开口(7)，所述的开口(7)内滑动安装有驱动桥主体(1)，所述的驱动桥主体(1)的底部固定安装有差速箱盖(2)，所述的驱动桥主体(1)的外侧固定套设有支撑板(3)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有中间箱体(4)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有位于中间箱体(4)下方的减速箱盖(5)，所述的安装箱(6)的一侧内壁上固定安装有固定板(8)，所述的固定板(8)的一侧开设有固定槽(9)，所述的固定槽(9)内滑动安装有固定块(10)，且所述的固定块(10)的一端延伸至固定板(8)的外侧并与中间箱体(4)固定连接，所述的固定槽(9)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽(11)，两个所述的滑动槽(11)内均滑动安装有滑动杆(12)，所述的固定板(8)的顶部和底部均开设有卡槽(13)，且两个所述的滑动杆(12)相互靠近的一端分别与相对应的卡槽(13)相卡装。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车驱动桥，包括安装箱(6)、开口(7)、驱动桥主体(1)、差速箱盖(2)、支撑板(3)、中间箱体(4)、减速箱盖(5)、固定板(8)、固定槽(9)、固定块(10)、滑动槽(11)、滑动杆(12)和卡槽(13)，其特征在于，所述安装箱(6)的一侧开设有开口(7)，所述的开口(7)内滑动安装有驱动桥主体(1)，所述的驱动桥主体(1)的底部固定安装有差速箱盖(2)，所述的驱动桥主体(1)的外侧固定套设有支撑板(3)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有中间箱体(4)，所述的差速箱盖(2)的底部固定安装有位于中间箱体(4)下方的减速箱盖(5)，所述的安装箱(6)的一侧内壁上固定安装有固定板(8)，所述的固定板(8)的一侧开设有固定槽(9)，所述的固定槽(9)内滑动安装有固定块(10)，且所述的固定块(10)的一端延伸至固定板(8)的外侧并与中间箱体(4)固定连接，所述的固定槽(9)的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑动槽(11)，两个所述的滑动槽(11)内均滑动安装有滑动杆(12)，所述的固定板(8)的顶部和底部均开设有卡槽(13)，且两个所述的滑动杆(12)相互靠近的一端分别与相对应的卡槽(13)相卡装。


2.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动桥，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永胜，
申请(专利权)人：武汉鑫恒通车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42