【技术实现步骤摘要】
汽车轮边动力传递系统
本专利技术涉及汽车传动结构，具体涉及一种汽车轮边动力传递系统。
技术介绍
经由发动机发出的汽车动力经过变速箱、半轴传递至车轮，驱动车辆运动，半轴、外球笼和轮毂为主体构成汽车轮边动力传递系统。汽车上的万向节传动常由万向节和传动轴组成，主要用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力。万向节传动应保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动，能可靠的传替动力；同时保证所连接两轴尽可能同步【等速】运转；允许相邻两轴存在一定角度；允许存在一定轴向移动。申请号:CN201711377857.5、公开号:CN108189619A、名称为“新型汽车轮边动力传递系统”的专利技术专利申请文件公开了一种新型汽车轮边动力传递系统：“包括半轴外球笼，与半轴外球笼相连的轮毂，把轮毂和半轴外球笼相连在一起的连接螺栓。半轴外球笼的右端设有一个凸台，凸台的右端设有一个内凹的锥台面，所述锥台面上均布有若干啮合齿，每个啮合齿的对称平面和锥台面的一个轴平面重合。锥台面和半轴外球笼同轴。半轴外球笼与锥台面的连接部设有一个凹向半轴外球笼左端且...
【技术保护点】
1.一种汽车轮边动力传递系统，包括半轴（1）、外球笼（2）、轮毂（3）、防串动杆（4）、星形套（5）、保持架（6）；其特征是：外球笼（2）包括半轴连接部（2.1）和轮毂连接部（2.2），半轴连接部（2.1）和轮毂连接部（2.2）的连接部位设有限位挡肩（2.3）；轮毂（3）上设有一个供轮毂连接部（2.2）伸入的外球笼连接孔（3.1），轮毂连接部（2.2）和轮毂（3）周向静相连；防串动杆（4）靠近半轴（1）一端的横截面积小于防串动杆（4）另一端的横截面积；轮毂连接部（2.2）的远离半轴连接部（2.1）的一端上设有和防串动杆（4）靠近半轴的一端适配的防串动杆连接孔（2.21），防...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮边动力传递系统，包括半轴（1）、外球笼（2）、轮毂（3）、防串动杆（4）、星形套（5）、保持架（6）；其特征是：外球笼（2）包括半轴连接部（2.1）和轮毂连接部（2.2），半轴连接部（2.1）和轮毂连接部（2.2）的连接部位设有限位挡肩（2.3）；轮毂（3）上设有一个供轮毂连接部（2.2）伸入的外球笼连接孔（3.1），轮毂连接部（2.2）和轮毂（3）周向静相连；防串动杆（4）靠近半轴（1）一端的横截面积小于防串动杆（4）另一端的横截面积；轮毂连接部（2.2）的远离半轴连接部（2.1）的一端上设有和防串动杆（4）靠近半轴的一端适配的防串动杆连接孔（2.21），防串动杆（4）靠近半轴（1）的一端和防串动杆连接孔（2.21）相连以防止外球笼（2）与轮毂（3）之间发生相对运动；轮毂连接部（2.2）的另一端设有减重光通孔（2.22），减重光通孔（2.22）的直径大于防串动杆连接孔（2.21）的直径。
2.根据权利要求1所述的汽车轮边动力传递系统，其特征是：轮毂连接部（2.2）的外表面上周向均布有若干左右走向的连接齿，相应的外球笼连接孔（3.1）的孔表面上设有若干和轮毂连接部（2.2）的外表面上所设的左右走向的连接齿适配的连接齿，设在轮毂连接部（2.2）的外表面上周向均布的左右走向的连接齿和设在外球笼连接孔（3.1）的孔表面上的左右走向的连接齿相连实现轮毂连接部（2.2）和轮毂（3）周向静相连。
3.根据权利要求1所述的汽车轮边动力传递系统，其特征是：还包括有若干传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙钢，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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