S型调整臂固定支架制造技术

一种S型调整臂固定支架，涉及一种驱动桥零配件，该支架为“S”型结构，所述的S型调整臂固定支架在靠近气室一端开设有与气室支架的螺栓孔相对应的螺栓安装通孔；S型调整臂固定支架在靠近调整臂一端固定连接有插销；S型调整臂固定支架通过该插销连接在调整臂的控制臂上，S型调整臂固定支架还通过穿过螺栓安装通孔的气室紧固螺栓及安装在气室紧固螺栓上的气室紧固螺母与气室、气室支架连接在一起。本实用新型专利技术与气室支架共同用气室紧固螺栓、气室紧固螺母一起固定，使桥壳总成无需额外焊接2个塔子；而且本实用新型专利技术通过插销插接在调整臂的控制臂上，无需另外的专用螺栓紧固。因此，本实用新型专利技术可减少加工工序，提升加工效率，还节省了占用空间。

【技术实现步骤摘要】
S型调整臂固定支架
本技术涉及一种驱动桥零配件，特别是一种S型调整臂固定支架。
技术介绍
调整臂是汽车驱动桥的一个重要组成零件，调整臂一般通过调整臂固定支架安装在桥壳总成上，调整臂固定支架的安装一般需要在桥壳总成上焊接2个塔子，这种结构具有以下不足之处：（1）需要在桥壳总成上焊接2个塔子，并且还需在机床上用刀具在塔子上加工4个M8螺纹孔来安装调整臂固定支架，加工工序多，影响加工效率。（2）在桥壳总成上焊接2个塔子，占用空间大。（3）调整臂固定支架与调整臂装配时需要用专用的紧固螺栓将调整臂固定支架紧固在塔子上，不仅零件多，装配工序也多。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种S型调整臂固定支架，从而克服现有技术存在的加工工序多、影响加工效率、占用空间大的不足之处。解决上述技术问题的技术方案是：一种S型调整臂固定支架，该支架为“S”型结构；所述的S型调整臂固定支架在靠近气室一端开设有与气室支架的螺栓孔相对应的螺栓安装通孔；S型调整臂固定支架在靠近调整臂一端固定连接有插销；S型调整臂固定支架通过该插销连接在调整臂的控制臂上，S型调整臂固定支架还通过穿过螺栓安装通孔的气室紧固螺栓及安装在气室紧固螺栓上的气室紧固螺母与气室、气室支架连接在一起。本技术的进一步技术方案是：该S型调整臂固定支架为冲压折弯件。由于采用上述结构，本技术之S型调整臂固定支架与现有技术相比，具有以下有益效果：1.可减少加工工序由于本技术的S型调整臂固定支架为“S”型结构；该S型调整臂固定支架在靠近气室一端开设有与气室支架的螺栓孔相对应的螺栓安装通孔；S型调整臂固定支架在靠近调整臂一端固定连接有插销；S型调整臂固定支架通过该插销连接在调整臂的控制臂上，S型调整臂固定支架还通过穿过螺栓安装通孔的气室紧固螺栓及安装在气室紧固螺栓上的气室紧固螺母与气室、气室支架连接在一起。因此，本S型调整臂固定支架是直接固定安装在气室支架上，与气室支架共同用气室紧固螺栓、气室紧固螺母一起固定，使桥壳总成无需额外焊接2个塔子，也无需加工螺纹孔来安装调整臂固定支架，减少了作业工序。另外，本S型调整臂固定支架是通过插销插接在调整臂的控制臂上，无需另外的专用螺栓紧固，可减少零件、减少安装工序。因此，本技术可减少加工工序。2.提升加工效率由于本S型调整臂固定支架是直接固定安装在气室支架上，与气室支架共同用气室紧固螺栓、气室紧固螺母一起固定，使桥壳总成无需额外焊接2个塔子，也无需加工螺纹孔来安装调整臂固定支架，减少了作业工序。另外，本S型调整臂固定支架是通过插销插接在调整臂的控制臂上，无需另外的专用螺栓紧固，可减少安装工序。因此，本技术在减少加工序的同时，也有效提升了加工效率。3.节省空间由于本技术无需布置搭子来安装调整臂固定支架，可节省空间，易于推广使用。下面，结合附图和实施例对本技术之S型调整臂固定支架的技术特征作进一步的说明。附图说明图1：实施例一所述S型调整臂固定支架的结构示意图，图2：S型调整臂固定支架与调整臂、气室支架之间的连接关系示意图之一，图3：S型调整臂固定支架与调整臂、气室支架之间的连接关系示意图之二（另一方向），在上述附图中，各附图标记说明如下：1-气室支架，101-螺栓孔，2-S型调整臂固定支架，201-螺栓安装通孔，202-插销，3-气室，4-调整臂，5-气室紧固螺栓，6-气室紧固螺母。具体实施方式实施例一：一种S型调整臂固定支架，该支架为“S”型结构的冲压折弯件。所述的S型调整臂固定支架2在靠近气室3一端开设有与气室支架1的螺栓孔101相对应的螺栓安装通孔201；S型调整臂固定支架2在靠近调整臂一端通过焊接固定连接有插销202；S型调整臂固定支架通过该插销202连接在调整臂4的控制臂上，S型调整臂固定支架2还通过穿过螺栓安装通孔201的气室紧固螺栓5及安装在气室紧固螺栓5上的气室紧固螺母6与气室3、气室支架1连接在一起。本S型调整臂固定支架是直接固定安装在气室支架上，与气室支架共同用气室紧固螺栓、气室紧固螺母一起固定，使桥壳总成无需额外焊接2个塔子，也无需加工螺纹孔来安装调整臂固定支架，减少了作业工序。另外，本S型调整臂固定支架是通过插销插接在调整臂的控制臂上，无需另外的专用螺栓紧固，可减少零件、减少安装工序。因此，本技术可减少加工工序，提升加工效率，还节省了占用空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种S型调整臂固定支架，其特征在于：该支架为“S”型结构；所述的S型调整臂固定支架（2）在靠近气室（3）一端开设有与气室支架（1）的螺栓孔（101）相对应的螺栓安装通孔（201）；S型调整臂固定支架（2）在靠近调整臂（4）一端固定连接有插销（202）；S型调整臂固定支架通过该插销（202）连接在调整臂（4）的控制臂上，S型调整臂固定支架（2）还通过穿过螺栓安装通孔（201）的气室紧固螺栓（5）及安装在气室紧固螺栓（5）上的气室紧固螺母（6）与气室（3）、气室支架（1）连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种S型调整臂固定支架，其特征在于：该支架为“S”型结构；所述的S型调整臂固定支架（2）在靠近气室（3）一端开设有与气室支架（1）的螺栓孔（101）相对应的螺栓安装通孔（201）；S型调整臂固定支架（2）在靠近调整臂（4）一端固定连接有插销（202）；S型调整臂固定支架通过该插销（202）连接在调整...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹华，宣晖，慕敏，冯熙敏，梁家添，尤家栋，
申请(专利权)人：方盛车桥柳州有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45