【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承装配工具，尤其是一种用于主减导向轴承外圈及压装的装配工具。
技术介绍
1、目前，在主减装配领域，主减主锥的导向轴承外圈和差速锁衬套安装方式为人工压装，即人工将导向轴承与差速锁衬套放置于安装位上，使用压具分别压装主锥导向轴承和差速锁衬套，这种安装方法效率低、操作不便、劳动强度大、存在安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，它可以解决现有主减主锥的导向轴承外圈和差速锁衬套人工压装安装生产效率低、操作不便、劳动强度大、生产成本及存在安全隐患的问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术的技术方案是：这种主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置包括有上油缸、下压头、定位销杆、下压头导杆、导轨、床身、无杆气缸、支撑头、侧油缸和托盘；
3、所述导轨安装在所述床身顶面的左部，所述侧油缸设置在所述床身顶面的右部；所述托盘安装在所述导轨上，所述托盘上方设置有下压头支撑板，所述下压头支撑板通过所述下压头导杆与所述托盘连接，所述下压头支撑板与所述托盘之间设置有支撑弹簧；所述下压头支撑板上对应托盘中心部位安装有下压头和对应主减速器壳定位部位用于定位主减速器壳的定位销杆；下压头和定位销杆随着下压头支撑板可沿下压头导杆上下移动；所述支撑头设置在所述床身顶面的中部，所述上油缸设置在所述支撑头上方；所述无杆气缸设置在所述托盘和所述支撑头之间；正对所述支撑头的所述托盘前端部分开设有让所述支撑头进入托盘中心的导槽；所述
4、上述技术方案中，更为具体的方案是：所述侧油缸通过安装在所述床身顶面右部的三角支撑架与所述床身连接，所述侧油缸的缸体固定在所述三角支撑架上，所述侧油缸的活塞杆杆头与所述差速锁衬套压具和侧油缸导杆连接，所述侧油缸导杆通过侧油缸连接板与所述侧油缸的缸体相连接。
5、进一步：所述上油缸通过设置在所述床身上的上油缸支撑板与所述床身连接，所述上油缸支撑板通过两根相对的支撑柱安装在所述床身上；所述上油缸的缸体安装在所述上油缸支撑板上，所述上油缸的活塞杆通过安装板与上油缸导杆相连接，所述上油缸导杆另一端通过上油缸连接板与上所述上油缸的缸体连接；所述导向轴承外圈压具安装在所述上油缸的活塞杆杆头。
6、进一步：所述导轨右端前安装有用于感知托盘运动到达工作位的传感器；在所述下压头支撑板上还安装有用于感知主减速器壳安装到位的传感器。
7、进一步：所述传感器为接近开关传感器。
8、进一步：所述床身底部四周安装有用于调节所述床身工作面的水平面的平衡调节脚。
9、由于采用上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果：
10、1、本专利技术因结构简单，使用安装简单，因而提高了生产的自动化、可靠性和稳定性，生产效率高，成本低，安全性高，大大减轻了操作者的劳动强度。
11、2、本专利技术直接用在主减速器生产线上，因其成本低，回报高，市场前景广阔。
12、3、改善后可对主减壳导向轴承外圈和差速锁衬套自动压装，提高自动化水平；
13、4、降低设备采购成本：该设备成本仅为6万元，操作者雇佣成本为12万元/年，大大减少了人工成本，同时加强了企业技术的更新换代，加快了企业自身的发展前景，提高社会竞争力。
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1.一种主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：包括有上油缸（1）、下压头（6）、定位销杆（7）、下压头导杆（8）、导轨（10）、床身（11）、无杆气缸（12）、支撑头（13）、侧油缸（17）和托盘（18）；
2.根据权利要求1所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：所述侧油缸（17）通过安装在所述床身（11）顶面右部的三角支撑架（23）与所述床身（11）连接，所述侧油缸（17）的缸体固定在所述三角支撑架（23）上，所述侧油缸（17）的活塞杆杆头与所述差速锁衬套压具（14）和侧油缸导杆（15）连接，所述侧油缸导杆（15）通过侧油缸连接板（16）与所述侧油缸（17）的缸体相连接。
3.根据权利要求1或2所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：所述上油缸（1）通过设置在所述床身（11）上的上油缸支撑板（25）与所述床身（11）连接，所述上油缸支撑板（25）通过两根相对的支撑柱（26）安装在所述床身（11）上；所述上油缸（1）的缸体安装在所述上油缸支撑板（25）上，所述上油缸（1）的活塞杆通过安装板（4）与上油缸导杆（2
4.根据权利要求3所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：在所述导轨（10）右端前和所述下压头支撑板（24）上均安装有传感器。
5.根据权利要求4所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：所述传感器为接近开关传感器。
6.根据权利要求5所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：所述床身（11）底部安装有平衡调节脚（22）。
...【技术特征摘要】
1.一种主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：包括有上油缸（1）、下压头（6）、定位销杆（7）、下压头导杆（8）、导轨（10）、床身（11）、无杆气缸（12）、支撑头（13）、侧油缸（17）和托盘（18）；
2.根据权利要求1所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：所述侧油缸（17）通过安装在所述床身（11）顶面右部的三角支撑架（23）与所述床身（11）连接，所述侧油缸（17）的缸体固定在所述三角支撑架（23）上，所述侧油缸（17）的活塞杆杆头与所述差速锁衬套压具（14）和侧油缸导杆（15）连接，所述侧油缸导杆（15）通过侧油缸连接板（16）与所述侧油缸（17）的缸体相连接。
3.根据权利要求1或2所述的主减导向轴承外圈及差速锁衬套压装装置，其特征在于：所述上油缸（1）通过设置在所述床身（11）上的上油缸支撑板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭永林，胡万良，施文爱，王彬，韦光，蒋翼清，戚艳超，陈俊宏，何鹏飞，常德旺，韦华柳，覃海，
申请(专利权)人：方盛车桥柳州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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